Πώς ένας Άγγλος πειρατής έγινε το πρώτο άτομο που έκανε τρία ταξίδια σε όλο τον κόσμο και έσωσε τον Robinson

2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02

Γίνετε πειρατής ή επιστήμονας; Αποδεικνύεται ότι μερικές φορές δεν είναι απαραίτητο να επιλέξετε - σε κάθε περίπτωση, ο Γουίλιαμ Ντάμπιερ, ιδιωτικός της Μεγαλειότητας της Βασίλισσας Άννας, έγινε διάσημος και στους δύο τομείς. Οπαδός του Φράνσις Ντρέικ, όχι μόνο στη σύλληψη ξένων πλοίων, αλλά και στην εξερεύνηση νέων εδαφών, ο Ντάμπιερ μελέτησε άγνωστες νότιες ακτές, εξωτική χλωρίδα και πανίδα με μεγάλο ενδιαφέρον. Και, όπως όλοι οι επιστήμονες, δεν ήταν πολύ καλός στην αντιμετώπιση της οικονομικής πλευράς της ζωής.

William Dampier του Somerset

Τι έφερε τον Γουίλιαμ στη θάλασσα; Σε γενικές γραμμές, το ίδιο πράγμα που οδήγησε πολλούς άλλους νέους ναυτικούς - η αταξία της ζωής στις πατρίδες τους και η επιθυμία να πάρουν χρήματα για ένα κομμάτι ψωμί. Γεννήθηκε το 1651 στο χωριό East Cocker, Somerset County, σε μια φτωχή οικογένεια ενός μικρού ενοικιαστή και αγρότη George Dampier. Είναι γνωστό ότι ο μελλοντικός πλοηγός είχε αδέλφια. Ο πατέρας του πέθανε όταν ο Γουίλιαμ ήταν επτά ετών, η μητέρα του πέθανε επτά χρόνια αργότερα και ο Νταμπίρ ήταν υπό τη φροντίδα ενός τοπικού ιδιοκτήτη γης, του συνταγματάρχη Χίλιαρ, ο οποίος έστειλε τον έφηβο στο σχολείο.

Έχοντας λάβει κάποια εκπαίδευση, σε ηλικία 16 ετών, ο Γουίλιαμ πήγε δια θαλάσσης στη Γαλλία, αφιερώνοντας τον εαυτό του στην αλιευτική επιχείρηση. Στη συνέχεια, με την έναρξη του επόμενου αγγλο-ολλανδικού πολέμου, ο Νταμπίρ είχε την ευκαιρία να συμμετάσχει σε θαλάσσιες μάχες, ακόμη και να τραυματιστεί, μετά τον οποίο ο μελλοντικός ταξιδιώτης επέστρεψε στην πατρίδα του για λίγο. Το 1678 στο Λονδίνο, απέκτησε γη και παντρεύτηκε, αλλά δεν έμεινε για πολύ στην Αγγλία. Το 1679, ξεκίνησε το πρώτο του μακρύ ταξίδι, το οποίο αποδείχθηκε ότι ήταν σε όλο τον κόσμο και διήρκεσε δώδεκα χρόνια.

Αυτό το κεφάλαιο της βιογραφίας του William Dampier είναι "πειρατής". Μόλις βρέθηκε στην Καραϊβική και στις ακτές και των δύο Αμερικανών, συμμετείχε σε επιθέσεις σε πλοία και χρυσό, και τα ίδια τα πλοία και οι σκλάβοι, που μεταφέρθηκαν από την ηπειρωτική χώρα στην ηπειρωτική χώρα, έγιναν τρόπαια. Επανειλημμένα ο Νταμπίρ άλλαξε τον θαλάσσιο τρόπο ζωής του σε "στεριά": προσλήφθηκε για φυτείες ζάχαρης, για υλοτομία, αλλά επέστρεψε στα πλοία και τη θάλασσα.

Γεωγράφος και φυσιοδίφης

Η αξιοσημείωτη συνήθεια του William Dampier, αυτή που, ίσως, καθόρισε τη μοίρα του, ήταν η τήρηση ημερολογίων, το έκανε από την ηλικία των 23 ετών. Ακόμη και σε πολύ δύσκολες συνθήκες, ο Νταμπίρου κατάφερε να κρατήσει τις σημειώσεις του και, επιστρέφοντας για άλλη μια φορά στην Αγγλία, τις έφερε στη δημοσιότητα. Το 1697 εκδόθηκε το βιβλίο "Ένα νέο ταξίδι στον κόσμο". Ακόμα και τότε, ο συγγραφέας επέστησε την προσοχή στον εαυτό του και αφού έγραψε το δεύτερο βιβλίο - "Λόγος για τους εμπορικούς ανέμους, τα αεράκια, τις καταιγίδες, τις εποχές, τις παλίρροιες και τα ρεύματα της θερμής ζώνης όλου του κόσμου" - ο Νταμπίρ είχε ήδη γίνει αντιληπτός ως επιστήμονας Το Κλήθηκε να γίνει μέλος της Βασιλικής Εταιρείας για την Ανάπτυξη της Γνώσης της Φύσης.

Τον Ιανουάριο του 1699, ο 47χρονος Νταμπιέρ, για λογαριασμό του Βρετανικού Ναυαρχείου, οδήγησε μια αποστολή στις ακτές της Αυστραλίας (τότε αυτή η ήπειρος ονομαζόταν ακόμη Νέα Ολλανδία και, στην πραγματικότητα, δεν είχε το καθεστώς ηπείρου). Με το πολεμικό πλοίο Roebuck 26 πυροβόλων, ξεκίνησε. Πολύ πριν το πλοίο πλησιάσει στις ακτές της Νέας Ολλανδίας, ο καπετάνιος Ντάμπιερ είχε σοβαρές διαφωνίες με τον πρώτο σύντροφο, υπολοχαγό Τζορτζ Φίσερ, και, για να μην διακινδυνεύσει την ασφάλειά του, ο Νταμπιέ απλά τον δέσμευσε σε αλυσίδες, τον έκλεισε σε μια καμπίνα και έφτασε τις ακτές της Βραζιλίας. παρέδωσε τον Φίσερ στις τοπικές αρχές. Ο ίδιος πήγε να εξερευνήσει την Αυστραλία.

Ο Ντάμπιρ το έκανε ευσυνείδητα και διεξοδικά και γενικά, στη γραμμή των ερευνητών αυτής της ηπείρου, καταλαμβάνει μια αρκετά αξιόλογη θέση. Κοιτάζοντας μπροστά, πρέπει να σημειωθεί ότι ο ναύτης είχε πολλή δουλειά για να κρατήσει τα αρχεία του σχετικά με τα αρχιπέλαγος κοντά στην Αυστραλία, φυτά και ζώα που ανακαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια της αποστολής. Ο Ντάμπιερ κατέγραψε ακόμη και σε χαρτί μια περιγραφή των γεύσεων διαφόρων προϊόντων και πιάτων περίεργων για τους Ευρωπαίους. Το γεγονός είναι ότι το πλοίο Roebuck ανακάλυψε μια σοβαρή διαρροή - δεν ήταν δυνατό να διορθωθεί και το πλοίο ακόμα βυθίστηκε. Ο Νταμπίρου και το πλήρωμα έπρεπε να αποβιβαστούν σε ένα ακατοίκητο νησί, όπου ένα μήνα αργότερα τους παρέλαβε ένα αγγλικό πλοίο που περνούσε εκεί κοντά. Παρεμπιπτόντως, το βυθισμένο "Roebuck" ανακαλύφθηκε όχι πολύ καιρό πριν - συνέβη το 2001.

Αυτό το ταξίδι αποτέλεσε τη βάση για ένα νέο βιβλίο για τη Νέα Ολλανδία - δημοσιεύτηκε το 1703. Ο Νταμπίρ, ο οποίος επέστρεψε από την αποστολή, τον περίμενε μια δίκη, που ξεκίνησε από τον ίδιο Φίσερ. Ο Νταμπίρ στερήθηκε το δικαίωμα να υπηρετήσει στο Βασιλικό Ναυτικό με δικαστική απόφαση για τη σκληρή μεταχείριση του συντρόφου, επιπλέον, του επιβλήθηκε πρόστιμο.

Διάσωση του Alexander Selkirk

Η επόμενη σελίδα της βιογραφίας του Νταμπίρ σχετίζεται με τη βιοτεχνία ενός ιδιώτη - δηλαδή ενός ναυτικού που, με την έγκριση της υπέρτατης δύναμης του εμπόλεμου κράτους, αρπάζει τα εμπορικά πλοία του εχθρού. Για αυτό το είδος δραστηριότητας, χρειάστηκε ένα ειδικό πιστοποιητικό - το έλαβε ο Νταμπίρ. Αυτή τη φορά δύο πλοία ξεκίνησαν καθ 'οδόν - "St. George" και "Sink Port". Αυτή η αποστολή είναι ενδιαφέρουσα στο ότι μετατράπηκε στην ιστορία ενός πραγματικού Robinson - δηλαδή ενός ανθρώπου, σύμφωνα με τις περιπέτειες του οποίου, πιστεύεται, και στη συνέχεια ο Daniel Defoe θα γράψει το μυθιστόρημά του.

Ο Αλέξανδρος Σέλκιρκ, ενώ βρισκόταν στο σκάφος του λιμένα Νιπτήρα, επέστησε την προσοχή του καπετάνιου Στράντλινγκ στην μη ικανοποιητική κατάσταση του σκάφους. Το πλοίο, υποστήριξε ο Σέλκιρκ, κινδύνευε να βυθιστεί - και αυτό συνέβη μετά από λίγο. Ωστόσο, στον καύσωνα της σύγκρουσης, ο καπετάνιος αποφάσισε να αποβιβάσει τον πεισματάρη ναύτη στο ακατοίκητο νησί Mas a Tierra, αφήνοντάς του ένα σύνολο τροφίμων και πρώτων υλών. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο καπετάνιος είχε μαλώσει με τον Νταμπίρ, κάτι που προκάλεσε το πλοίο να προχωρήσει πιο έξω από την αποστολή. Το πλοίο του Stradling, όπως είχε προβλέψει το Selkirk προσγειώθηκε στην έρημη ακτή, βυθίστηκε με μεγάλο αριθμό θυμάτων.

Η αποστολή δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες - αυτή τη φορά είχε προγραμματιστεί να συλλάβει τη γκαλερί του θησαυρού, αυτό δεν συνέβη. Ο Νταμπίρ έπρεπε να εξηγηθεί σε εκείνους που είχαν επενδύσει χρήματα στην αποστολή και τα έχασαν. Και το 1708, ο ιδιωτικός και εξερευνητής των νότιων θαλασσών ξεκίνησε τον τρίτο γύρο του παγκόσμιου ταξιδιού και του τελευταίου του μακρινού ταξιδιού. Αυτή τη φορά, κατάφεραν να συλλάβουν πολλά λάφυρα, και επίσης το πλοίο του Ντάμπιερ "Duke", υπό την ηγεσία του καπετάνιου Woods Rogers, ήρθε στη διάσωση του Alexander Selkirk. Για περισσότερα από τέσσερα χρόνια σε απομόνωση, μεγάλωσε πολύ, σχεδόν ξέχασε πώς να μιλάει αγγλικά, αλλά διακρίθηκε από εξαιρετική δύναμη και ταχύτητα.

Η νέα αποστολή αποδείχθηκε κερδοφόρα, αλλά όλα πήγαν για να εξοφλήσουν τα χρέη. Ο William Dampier έζησε τρία χρόνια μετά την επιστροφή του και πέθανε σε ηλικία 63 ετών. Τα πλεονεκτήματα του πλοηγού περιλαμβάνουν όχι μόνο την ανάπτυξη της πλοήγησης, αλλά και τη συμβολή σε άλλους τομείς της αγγλικής και ευρωπαϊκής ζωής: για παράδειγμα, στο Λεξικό της Οξφόρδης το όνομά του αναφέρεται περισσότερο από 80 φορές - ως άτομο που χρησιμοποίησε για πρώτη φορά ένα συγκεκριμένο όρος - για παράδειγμα, "μπάρμπεκιου" ή "αβοκάντο".

Θα ήταν λάθος να πούμε ότι δεν υπάρχουν πλέον ακατοίκητα νησιά στον σύγχρονο κόσμο: αντίθετα, υπάρχουν πολλά από αυτά: εδώ ιστορία και μυστικά του παραδείσου για τους σύγχρονους Robinsons.