Πίνακας περιεχομένων:
- Σοβιετοαμερικανικοί αγώνες και πρώτες εκκινήσεις
- Αποτυχημένες διδασκαλίες και λήθη
- Το κατόρθωμα του διοικητή και η αποφασιστικότητα του πίσω ναυάρχου
- Άκαιρη ηχογράφηση ως αποχαιρετιστήριο χαιρετισμό σε μια δύναμη που κατέρρευσε
Βίντεο: Τα αξεπέραστα σοβιετικά υποβρύχια πυροτεχνήματα, ή Τι έκαναν οι Μπεεμόθ στη θάλασσα του Μπάρεντς
2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02
Λίγες ημέρες πριν από την κατάρρευση της τεράστιας σοβιετικής δύναμης, πραγματοποιήθηκε ένα σημαντικό γεγονός στη θάλασσα του Μπάρεντς: 16 βαλλιστικοί πύραυλοι εκτοξεύτηκαν στον ουρανό ο ένας μετά τον άλλον από τα βάθη του νερού. Αυτή η μοναδική εικόνα θα μπορούσαν να παρατηρηθούν μόνο από μερικούς που επέβαιναν στο περιπολικό πλοίο που παρασύρθηκε στην ερημική θάλασσα. Έτσι, στις 8 Αυγούστου 1991, μπήκε στην ένδοξη ιστορία του ρωσικού στόλου ως ημέρα πρωτοφανούς επιτυχίας. Οι σοβιετικοί ελίτ ναυτικοί, μετά την πιο δύσκολη εκπαίδευση και μια σειρά αποτυχιών, πραγματοποίησαν μια υποβρύχια εκτόξευση ενός πλήρους φορτίου πυρομαχικών πυραύλων ενός στρατηγικού πυρηνικού υποβρυχίου. Το ρεκόρ των εγχώριων υποβρυχίων παραμένει αξεπέραστο μέχρι σήμερα.
Σοβιετοαμερικανικοί αγώνες και πρώτες εκκινήσεις
Η πρώτη εκτόξευση υποβρυχίων έγινε στο σοβιετικό στόλο τον Νοέμβριο του 1960, όταν ο καπετάνιος Κορόμποφ, διοικητής του υποβρυχίου πυραύλων ντίζελ Β-67, εκτόξευσε έναν βαλλιστικό πύραυλο κάτω από τα νερά της Λευκής Θάλασσας. Στη συνέχεια καταγράφηκε εμπειρικά η πιθανότητα πυραύλων από βυθισμένο υποβρύχιο. Το μεγαλύτερο επίτευγμα των υποβρυχίων δυνάμεων εκείνης της περιόδου ήταν 8 βλήματα που εκτοξεύθηκαν το φθινόπωρο του 1969 από το K-140, ένα πυραυλικό υποβρύχιο υπό τη διοίκηση του καπετάνιου Μπεκέτοφ. Ως πρώην αρχηγός του Σοβιετικού Ναυτικού, ναύαρχος V. N. Chernavin, στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι πυραύλοι που εκτοξεύθηκαν από υποβρύχια θεωρήθηκαν το πιο αξιόπιστο συστατικό των πυρηνικών δυνάμεων.
Το κατάλαβε και η ΕΣΣΔ. Το αμερικανικό ρεκόρ εκπροσωπήθηκε από ένα υποβρύχιο σωσίβιο 4 βαλλιστικών πυραύλων. Itταν αξιοσημείωτο ότι κάτω από τον διαπραγματευτικό θόρυβο της περιόδου της περεστρόικα για τον περιορισμό των στρατηγικών όπλων, έφτασαν κοντά σε πυρηνικά υποβρύχια. Το Υπουργείο Άμυνας της ΕΣΣΔ ενίσχυσε τις προτάσεις για να απαλλαγούμε από υποβρύχια αεροπλανοφόρα. Οι εγχώριοι λάτρεις συνειδητοποίησαν ότι ήταν υποχρεωμένοι να ανακουφίσουν την κατάσταση, η οποία ήταν δυνατή μόνο με την επίδειξη μιας εκτόξευσης πλήρους πυραύλου χωρίς σφάλματα από βυθισμένη θέση. Για την υπεράσπιση της τιμής του όπλου ανατέθηκε στο πλήρωμα του ατομικού "Novomoskovsk" υπό τη διοίκηση του καπετάνιου Σεργκέι Γιεγκόροφ. Η αποστολή του ήταν διπλά δύσκολη, καθώς προηγήθηκαν αποτυχίες.
Αποτυχημένες διδασκαλίες και λήθη
Στα τέλη του 1989, ο Βόρειος Στόλος ξεκίνησε μια μυστική άσκηση με την κωδική ονομασία "Begemot" με τη συμμετοχή του SSBN K-84. Το έργο ήταν εξαιρετικά δύσκολο - η εκτέλεση ενός υποβρύχιου σωτήρα 16 βαλλιστικών πυραύλων στη σειρά με την ήττα του επιδιωκόμενου στόχου. Στη συνέχεια, πολλοί υψηλόβαθμοι εκπρόσωποι έφτασαν στο υποβρύχιο, που ήθελαν να "συμμετάσχουν" σε μια τόσο σημαντική εκδήλωση. Δεν χρειάζεται να εξηγηθεί ποια βραβεία και βαθμοί υποσχέθηκαν την εισαγωγή αυτής της υπόθεσης για τους ναυτικούς διοικητές. Αλλά η παρουσία του αστερισμού του ηγέτη δεν εγγυήθηκε καθόλου την επιτυχία, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι μάλλον προκάλεσε αδικαιολόγητο ενθουσιασμό στις τάξεις του πληρώματος.
Όπως και να έχει, η λειτουργία απέτυχε. Πραγματοποιήθηκε διαρροή καυσίμου υποβρύχιας πυραύλου και ακολούθησε πυρκαγιά. Μια απότομη αύξηση της πίεσης εξερράγη από το κάλυμμα πολλών τόνων του ορυχείου, προκαλώντας ζημιά στο κύτος του υποβρυχίου. Μετά από μερική εκτόξευση ενός πυραύλου, το σκάφος βγήκε στην επιφάνεια σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Το πλήρωμα εργάστηκε ικανοποιητικά και η φωτιά έσβησε σύμφωνα με όλες τις οδηγίες χωρίς θύματα. Η ανεπιτυχής έκβαση του πειράματος ταξινομήθηκε και προτίμησαν να μην θυμούνται τον Μπέχεμοθ.
Το κατόρθωμα του διοικητή και η αποφασιστικότητα του πίσω ναυάρχου
Πιστεύοντας στην υποχρεωτική μελλοντική επιτυχία του έργου της ζωής του, ο Yegorov δεν το έβαλε κάτω, προετοιμάζοντας την ομάδα για μια δεύτερη υποβρύχια εκτόξευση. Ακόμη και ένας λαϊκός καταλαβαίνει ότι μια τέτοια επιχείρηση απαιτεί υπερ-συντονισμένες ενέργειες του πληρώματος. Ένα πύραυλο από κάτω από το νερό είναι πολύ πιο δύσκολο από το μακεδονικό πυροβολισμό. Ο Egorov πέρασε πολλούς μήνες οδηγώντας προσωπικό σε προσομοιωτές, βγαίνοντας επανειλημμένα στη θάλασσα για εργασία. Ο διοικητής έθεσε στον εαυτό του το καθήκον να δημιουργήσει έναν τέλεια συντονισμένο μηχανισμό από τα μέλη του πληρώματος που θα εκφορτώσει αριστοτεχνικά τον πιο ισχυρό υποβρύχιο εκτοξευτή πυραύλων.
Αυτό το έργο έγινε το πιο δύσκολο κατόρθωμα του διοικητή, στο επίτευγμα του οποίου ο Egorov λειτούργησε ως ένα είδος Ολυμπιακού. Επιπλέον, τα υποβρύχια πέρασαν μια σειρά ελέγχων και προμηθειών που μελετούσαν μεροληπτικά και σχολαστικά την ετοιμότητα του υποβρυχίου για το Begemot-2. Ο τελευταίος που έφτασε από τη Μόσχα ήταν ο αντιναύαρχος Γι. Φεντόροφ, ο οποίος βρέθηκε αντιμέτωπος με το ανείπωτο έργο του «ελέγχου και πρόληψης». Αλλά το τελευταίο, έχοντας βεβαιωθεί για την άψογη ετοιμότητα του πληρώματος, έστειλε απροσδόκητα ένα τίμιο συμπέρασμα στο Γενικό Αρχηγείο: «Το έλεγξα και το παραδέχομαι».
Άκαιρη ηχογράφηση ως αποχαιρετιστήριο χαιρετισμό σε μια δύναμη που κατέρρευσε
Στις 6 Αυγούστου 1991, το K-407 μπήκε στη θάλασσα του Μπάρεντς. Το υποβρύχιο συνοδευόταν από περιπολικό σκάφος με βιντεογράφο επί του σκάφους, ο οποίος απαθανάτισε τι συνέβαινε. Μισή ώρα πριν από την προγραμματισμένη εκκίνηση, η υποβρύχια επικοινωνία με το πλοίο επιφανείας που κατέγραφε την πρόοδο της επιχείρησης εξαφανίστηκε. Η οδηγία "φωτιά" χωρίς καθιερωμένη αμφίδρομη επικοινωνία απαγορεύτηκε. Αλλά ο ανώτερος στο πλοίο Αντιναύαρχος Σάλνικοφ ανέλαβε την πλήρη ευθύνη και διέταξε: "Πυροβολήστε, διοικητή!"
Στις 21:07 ώρα Μόσχας, δεκαέξι βαλλιστικοί πύραυλοι απογειώθηκαν από τα βάθη της θάλασσας σε πυλώνες πυρός ένα προς ένα και μεταφέρθηκαν στον στόχο στην περιοχή Kamchatka. Χωρίς το παραμικρό σφάλμα. Μέσα σε λίγα λεπτά, από τα πιο φωτεινά ατομικά πυροτεχνήματα και τον απειλητικό βρυχηθμό πάνω από τη σκληρή θάλασσα, μόνο ένα σύννεφο ατμού παρέμεινε στην πορεία του υποβρύχιου υποβρυχίου. Η επιχείρηση χτύπησε με ακρίβεια τον δεύτερο στόχο - η επιτυχής πτήση βαρέων διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων δεν έγινε χωρίς φόβο που καταγράφηκε από τους αμερικανικούς σταθμούς εντοπισμού.
Παραδοσιακά, η επιτυχία αυτού του επιπέδου πειραματισμού συνοδεύεται από μια διασπορά υψηλών κυβερνητικών βραβείων. Αυτή η περίπτωση δεν αποτελούσε εξαίρεση: ο διοικητής του καταδρομικού παρουσιάστηκε στον oρωα, τον ανώτερο βοηθό - στο τάγμα του Λένιν, ο μηχανικός υποτίθεται ότι είχε το Κόκκινο Πανό. Αλλά μια εβδομάδα αργότερα, η Σοβιετική Ένωση έπεσε και μαζί της τα σοβιετικά βραβεία εξαφανίστηκαν στην ιστορία. Ως αποτέλεσμα, οι ναυτικοί πήραν μόνο τα επόμενα αστέρια στους ιμάντες ώμων. Και τότε άρχισαν οι πραγματικές δοκιμές της ουσίας του αξιωματικού. Οι υποβρύχιοι έπρεπε, στηριζόμενοι στον γυμνό πατριωτισμό, να σώσουν τον στόλο των πυραύλων, και μαζί του τη Ρωσία. Το υποβρύχιο Novomoskovsk συνέχισε τις ένδοξες πράξεις του. Το 1997, ένας πύραυλος εκτοξεύτηκε από το πλοίο στο στόχο από τον Βόρειο Πόλο και το 1998, ο επόμενος εκτοξευόμενος πύραυλος εκτόξευσε έναν τεχνητό δορυφόρο της Γης στο διάστημα.
Η μοίρα ενός άλλου σοβιετικού υποβρυχίου δεν ήταν λιγότερο δραματική. Το πλήρωμα του K-19 επέζησε από τρεις καταστροφές που έγιναν για τους ναύτες της σοβιετικής Χιροσίμα.
Συνιστάται:
Υποβρύχια Chernobyls: Βυθισμένα πυρηνικά υποβρύχια, τα οποία σήμερα αποτελούν απειλή για τους ωκεανούς του κόσμου
Μέχρι τα μέσα του 20ού αιώνα, 2 τύποι σταθμών ηλεκτροπαραγωγής χρησιμοποιήθηκαν σε όλα τα υποβρύχια. Για την κίνηση στην επιφάνεια, τα υποβρύχια χρησιμοποίησαν ισχυρούς κινητήρες ντίζελ και για υποβρύχια πρόωση - ηλεκτρική έλξη από μπαταρίες αποθήκευσης. Έτσι, το απόθεμα αυτονομίας των υποβρυχίων ήταν πολύ περιορισμένο. Όλα άλλαξαν το 1954. Φέτος οι Ηνωμένες Πολιτείες κατασκεύασαν το πρώτο υποβρύχιο πυρηνικής ενέργειας στον κόσμο, το Nautilus. Πολύ σύντομα - μόλις 3 χρόνια αργότερα, ένα πυρηνικό υποβρύχιο εμφανίστηκε στο Σοβιέτ
Συμμετείχαν σοβιετικά υποβρύχια στην εξαφάνιση του πλοίου ή το αγνοούμενο πλήρωμα της Joyita
Υπάρχουν πολλοί θρύλοι σε όλο τον κόσμο για πλοία φαντάσματα, τα πληρώματα των οποίων εξαφανίστηκαν χωρίς ίχνος στα βάθη της θάλασσας. Οι "Ιπτάμενοι Ολλανδοί" εκτελούνται περιοδικά στα ρηχά από το ρεύμα, ρίχνονται από έναν θυελλώδη άνεμο στα βράχια, και μερικές φορές συγκρούονται ακόμη και με πλοία που πλέουν τη νύχτα. Το 1955, το πλοίο "Joyita" ανακαλύφθηκε στον Ειρηνικό Ωκεανό, από το οποίο το πλήρωμα, οι επιβάτες, ακόμη και το φορτίο εξαφανίστηκαν χωρίς ίχνος. Το περιστατικό κατηγορήθηκε για τα σοβιετικά υποβρύχια, τους Ιάπωνες πειρατές και ακόμη και τους εμπόρους ναρκωτικών. Και παρόλο που παρέχεται η επίσημη έκδοση
Η τέχνη του να ζεις στη θάλασσα: υποβρύχια φωτογραφία από τη Μαρίνα Κοτσέτοβα
Τα βάθη της θάλασσας δεν είναι μέρος για τους ανθρώπους: μόλις μερικά λεπτά κάτω από το νερό και η αγκαλιά της θα μετατραπεί εύκολα σε λαβή θανάτου. Αλλά μια σειρά από εκπληκτικές υποβρύχιες φωτογραφίες της Μαρίνας Κοτσέτοβα σε κάνει να το ξεχάσεις - την ευκαιρία να ζήσεις στη θάλασσα όπως στον αέρα, να γίνεις πραγματικότητα στις φωτογραφίες της
Παράδεισος στη θάλασσα: η ζωή των τσιγγάνων στη θάλασσα - bajao σε μια εγκάρδια σειρά φωτογραφιών
Νομάδες, ψαράδες και εξειδικευμένοι δύτες μαργαριταριών … είναι οι καταπληκτικοί άνθρωποι του Μπαχάο ή «θαλασσινοί τσιγγάνοι» από το νησί του Βόρνεο. Γεννιούνται ανάμεσα στα γαλήνια κύματα και το σπίτι τους είναι η θάλασσα. Σε μια γαλήνια σειρά φωτογραφιών, ο συγγραφέας δείχνει πώς ζουν αυτοί οι άνθρωποι, οι οποίοι δεν έχουν καμία σχέση με τον τρόπο ζωής μας
Υποβρύχια σκυλιά. Μια σειρά από αστείες εικόνες με υποβρύχια σκυλιά
Όταν ένας αγαπημένος σκύλος βυθίζεται με χαρά σε ένα ποτάμι ή θάλασσα, κυνηγώντας μια μπάλα ή φρίσμπι, οι ιδιοκτήτες μπορούν να παρακολουθήσουν μόνο την έξαλλη περιστρεφόμενη ουρά και τις αφρώδεις φτέρνες του. Τι βλέπει ο υποβρύχιος κόσμος όταν ένα ζώο εισβάλει στη στήλη του νερού, διαταράσσοντας τον ύπνο και την ανάπαυσή του; Ο φωτογράφος Seth Casteel τράβηξε μια σειρά λήψεων υψηλής ταχύτητας από τα "υποβρύχια σκυλιά" που ονομάζονται Underwater Dogs για να τα δούμε