Βίντεο: Προσοχή, οι πόρτες κλείνουν ή Πώς οι άνθρωποι ωθούνται σε άμαξες στο ιαπωνικό μετρό
2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02
Το ιαπωνικό μετρό είναι γνωστό σε όλο τον κόσμο για τη συμφόρηση και την ακρίβεια του. Μόνο στην πρωτεύουσα της Χώρας του Ανατέλλοντος Ηλίου, περίπου 40 εκατομμύρια άνθρωποι χρησιμοποιούν το μετρό καθημερινά. Τις ώρες αιχμής, όταν ο καθένας απλά δεν μπορεί να χωρέσει στις άμαξες, επαγγελματίες ωθητές έρχονται στη διάσωση. Η δουλειά αυτών των λευκών γαντιών είναι να βάζουν περισσότερους επιβάτες στις άμαξες.
Στο μετρό του Τόκιο, τα τρένα φτάνουν στους σταθμούς σε διαστήματα μόνο 2-3 λεπτών, αλλά αυτό δεν είναι αρκετό για να φιλοξενήσει όλους. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο "oshiya" και "push" λειτουργούν με διαφορετικό τρόπο σε κάθε σταθμό του μετρό. Η ουσία της δουλειάς τους είναι να σπρώξουν όσο το δυνατόν περισσότερους ανθρώπους στα αυτοκίνητα.
Η ιδέα των «ωθητών» εμφανίστηκε στις αρχές του 20ού αιώνα στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά δεν ριζώθηκε εκεί, αφού οι άνθρωποι αγανακτούσαν και μιλούσαν για τα ανθρώπινα δικαιώματα όταν τους έσπρωχναν αμάχητα σε άμαξες. Οι φύλακες που έσπρωχναν τους ανθρώπους με υπερβολικό ζήλο είχαν το παρατσούκλι «συσκευαστές σαρδέλας».
Στην Ιαπωνία, οι «ωθητές» ήταν αρχικά μαθητές που δούλευαν με μερική απασχόληση μόνο τις ώρες αιχμής. Στη συνέχεια, αυτός ο ρόλος πήγε στο προσωπικό συντήρησης του σταθμού. Οι ίδιοι οι Ιάπωνες είναι έτοιμοι να υπομείνουν οποιαδήποτε ταλαιπωρία μόνο για να επιστρέψουν στο σπίτι. Δεν φοβούνται καν να κοιμηθούν όρθιοι, γνωρίζοντας ότι είναι ακόμα ακουμπισμένοι από όλες τις πλευρές.
Η Ιαπωνία είναι μια καταπληκτική χώρα. Η κουλτούρα αυτής της χώρας δεν είναι πάντα σαφής στους Ευρωπαίους. Αυτά τα 24 περίεργα γεγονότα για τη χώρα του ανατέλλοντος ήλιου θα αποκαλύψει τους καταπληκτικούς γρίφους του.
Συνιστάται:
Πώς ζουν κοντά στο σταθμό του μετρό Rechnoy Vokzal;
Ο σταθμός Rechnoy Vokzal του μετρό βρίσκεται στην περιοχή Levoberezhny, η οποία θεωρείται ένας από τους πιο διάσημους και φιλικούς προς το περιβάλλον στην πρωτεύουσα. Λόγω της απουσίας εργοστασίων και θορυβωδών αυτοκινητοδρόμων, η ζωή σε αυτό το μέρος της Μόσχας είναι η ασφαλέστερη για την υγεία
Πώς ο αρχιτέκτονας του Art Nouveau Héctor Guimard δημιούργησε σκανδαλώδεις εισόδους στο μετρό που έγιναν αριστουργήματα
Οι δημιουργίες του ονομάστηκαν βλάσφημες και υπέροχες, καταστράφηκαν και δοξάστηκαν, ένα κύμα εντολών από θαυμασμούς πλούσιων ανθρώπων δίπλα -δίπλα με σφοδρές κραυγές εκπροσώπων της εκκλησίας
Άνθρωποι στο μετρό της Μόσχας: 20 αστείες, χαριτωμένες και απροσδόκητες φωτογραφίες από το μετρό της Μόσχας
Ποιον δεν μπορείτε να συναντήσετε στο μετρό της Μόσχας. Βίαιοι τύποι με λαμπερά γιλέκα γούνας, κορίτσια χιονιού σε χειμωνιάτικα ρούχα, κορίτσια και αγόρια με τα πιο απίθανα χτενίσματα και πολλοί άλλοι απλώς απίστευτοι άνθρωποι, συναντήσεις με τους οποίους απλά τίθενται σε άγχος
Άνθρωποι, άνθρωποι και πάλι άνθρωποι. Σχέδια του John Beinart
Αν έχετε μόνο μερικές στιγμές για να γνωρίσετε τον Jon Beinart, τότε, ρίχνοντας μια ματιά στους πίνακές του, θα δείτε ασπρόμαυρα πορτρέτα ή αρκετές ανθρώπινες φιγούρες. Ωστόσο, τα σχέδια αυτού του συγγραφέα συνιστώνται, ωστόσο, να εξεταστούν πιο προσεκτικά και πιο προσεκτικά: και τότε θα δείτε ότι σε κάθε εικόνα υπάρχουν δεκάδες και εκατοντάδες άνθρωποι, στους οποίους μπορείτε να κοιτάξετε για ώρες
Rρα αιχμής στο ιαπωνικό μετρό. Φωτογραφικό έργο του Michael Wolf
Σε όποια πόλη και ποια χώρα του κόσμου ζει ένα άτομο, πρέπει να περπατάει καθημερινά, ή μάλλον να πηγαίνει στη δουλειά του. Εκτός από παιδιά, συνταξιούχους, άτομα με ειδικές ανάγκες, ελεύθερους επαγγελματίες και ιδιοκτήτες των δικών τους οχημάτων, φυσικά. Αυτό σημαίνει ότι τουλάχιστον μία φορά την ημέρα, ο καθένας από εμάς πέφτει στα νύχια ενός εφιαλτικού φαινομένου που ονομάζεται «ατάκα στα μέσα μαζικής μεταφοράς». Μετρό, μίνι λεωφορείο, τραμ ή λεωφορείο - όλα μοιάζουν ίδια την ώρα αιχμής. Πόσο ακριβώς - δείχνει η φωτογραφία