Αρχειακά έγγραφα της πρώτης πτήσης του Γιούρι Γκαγκάριν στο διάστημα αποχαρακτηρίστηκαν: Αυτό που έκρυβαν οι αρχές για πολλά χρόνια

2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02

Πριν από 60 χρόνια, συνέβη ένα γεγονός τεράστιας ιστορικής σημασίας. Ο πρώτος άνθρωπος πέταξε στο διάστημα - ο σοβιετικός πιλότος Γιούρι Γκαγκάριν. Αυτή η θριαμβευτική πτήση θεωρείται σήμερα ως μια απίστευτη ανακάλυψη, ένα εξαιρετικό επίτευγμα όλης της ανθρωπότητας. Η εκδήλωση είχε τεράστια ανταπόκριση από το κοινό! Ο Γκαγκάριν έγινε εθνικός ήρωας, αγαπημένος όλων των γυναικών στην ΕΣΣΔ αμέσως, ή, όπως θα έλεγαν τώρα, πραγματικό "αστέρι". Αυτή η σύντομη τροχιακή πτήση είχε τη μεγαλύτερη σημασία για την παγκόσμια επιστήμη, αλλά σχεδόν κατέληξε στο πιο εκκωφαντικό φιάσκο στην παγκόσμια ιστορία …

Τέλεια πτήση;

Όλα τα σοβιετικά μέσα μαζικής ενημέρωσης επανέλαβαν ομόφωνα σαν μάντρα ότι όλα πήγαν «τέλεια». Η πτήση μονής στροφής του Γιούρι Γκαγκάριν προχώρησε αυστηρά σύμφωνα με το σχέδιο και τελείωσε ακριβώς 108 λεπτά μετά την εκκίνηση, σαφώς στη θέση όπου έπρεπε να είναι. Την ίδια στιγμή, ωστόσο, κανείς δεν μπήκε στον κόπο να εξηγήσει γιατί μετά την προσγείωση το Βόστοκ δεν συναντήθηκε από την ομάδα αναζήτησης, αλλά από κατοίκους της περιοχής και στρατιώτες της πλησιέστερης μονάδας.

Όλα τα έγγραφα που σχετίζονται με την πτήση ήταν αυστηρά ταξινομημένα. Μόνο μετά το 1991 άρχισαν να αρθούν όλα αυτά τα αρχεία. Για είκοσι χρόνια, οι ερευνητές αναλύουν έγγραφα και μόλις πρόσφατα άρχισαν να εμφανίζονται λεπτομερείς συλλογές, όπου όλες οι πραγματικές λεπτομέρειες αυτού του γεγονότος περιγράφηκαν με ακρίβεια. Η αλήθεια είναι ότι η πρώτη διαστημική πτήση δεν ήταν απλώς «τέλεια». Θα μπορούσε κάλλιστα να είχε καταλήξει σε μια φοβερή καταστροφή και ακόμη και στο θάνατο του πιλότου.

Δεν είναι πολύ επιτυχημένο έργο

Σήμερα είναι ήδη γνωστό ότι πριν ξεκινήσει το πλοίο με τον Γιούρι Γκαγκάριν, επτά παρόμοια πλοία εκτοξεύθηκαν στο διάστημα. Το πρώτο μη επανδρωμένο δορυφορικό πλοίο στην ΕΣΣΔ εκτοξεύτηκε τον Μάιο του 1960. Μόλις τέσσερις ημέρες αργότερα, μετά την εντολή να φρενάρετε και να κατεβείτε, το σύστημα ελέγχου στάσης δυσλειτουργεί. Ο δορυφόρος, αντίθετα, επιταχύνθηκε και άρχισε να ανεβαίνει όλο και πιο ψηλά. Στη συνέχεια, έγινε η εκτόξευση του διαστημικού σκάφους με τα πειραματικά σκυλιά στο πλοίο: την Αλεπού και τον Γλάρο. Δυστυχώς, ο πύραυλος εξερράγη σχεδόν αμέσως μετά την εκτόξευση.

Στις 19 Αυγούστου, εκτοξεύτηκε το δεύτερο πλοίο με τους Belka και Strelka. Αυτή η πτήση έχει ήδη τραβήξει την προσοχή όλων. Μια μέρα αργότερα, το διαστημόπλοιο προσγειώθηκε στην υπολογιζόμενη περιοχή, τα ζώα ήταν εντάξει. Στη συνέχεια, το τρίτο πλοίο με τα σκυλιά Bee και Mushka στάλθηκε στο διάστημα. Αφού πέρασε μια μέρα σε τροχιά, με την επιστροφή στη Γη, το πλοίο παρέκκλινε πολύ από την προβλεπόμενη τροχιά. Ως αποτέλεσμα, το σύστημα έκρηξης έκτακτης ανάγκης της εγκατάστασης την κατέστρεψε. Οι πληροφορίες αυτές δεν έγιναν δημόσιες. Το περιστατικό αποκρύφτηκε προσεκτικά. Τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους, κυκλοφόρησε μια άλλη συσκευή με τα σκυλιά Alpha και Pearl. Κατά την επιστροφή για άγνωστους λόγους, το τρίτο στάδιο του πυραύλου απέτυχε, το σύστημα διάσωσης έκτακτης ανάγκης λειτούργησε. Το πλοίο πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση κοντά στο χωριό Tura στην περιοχή του ποταμού Nizhnyaya Tunguska. Βρέθηκε η συσκευή, όπως και τα σκυλιά. Όλα μαζεύτηκαν προσεκτικά και αφαιρέθηκαν. Αυτή η εκτόξευση δεν θα μπορούσε να ονομαστεί επιτυχής και οι πληροφορίες σχετικά με αυτήν ήταν επίσης κρυμμένες.

Με άλλα λόγια, στις αρχές του 1961, από πέντε διαστημικές πτήσεις, μόνο μία ολοκληρώθηκε χωρίς ατύχημα. Αυτή ήταν μια απαράδεκτη απόδοση. Το έργο έπρεπε να αναθεωρηθεί πλήρως και να αλλάξει. Μόνο που δεν υπήρχε χρόνος για αυτό. Οι Ηνωμένες Πολιτείες από μέρα σε μέρα έπρεπε να υλοποιήσουν το έργο της πρώτης επανδρωμένης πτήσης στο διάστημα. Η Σοβιετική Ένωση δεν μπορούσε να επιτρέψει να συμβεί αυτό. Αποφασίστηκε να συνεχιστούν οι δοκιμές.

Στις αρχές Μαρτίου, εκτοξεύτηκε ένα ακριβές αντίγραφο του διαστημικού σκάφους Vostok. Μόνο στο σκάφος δεν ήταν ένας ζωντανός αστροναύτης, αλλά ένα ομοίωμα. Μαζί με τον Ιβάν Ιβάνοβιτς (όπως τον αποκαλούσαν για πλάκα), τοποθέτησαν τον σκύλο Τσερνούσκα. Αυτή τη φορά όλα κύλησαν ομαλά. Το πλοίο πέταξε και προσγειώθηκε, απλώς όχι εκεί που είχε προγραμματιστεί. Στα τέλη Μαρτίου, εκτοξεύτηκε ένα άλλο δορυφορικό πλοίο. Στο σκάφος ήταν ένας σκύλος ονόματι Zvezdochka. Όλα πήγαν καλά, μόνο που η προσγείωση έγινε ξανά σε λάθος μέρος. Οι επιστήμονες δεν μπόρεσαν να καθορίσουν τον ακριβή λόγο για τον οποίο τα πλοία πετούν σε απόσταση. Ένα παρόμοιο ελάττωμα αναγνωρίστηκε ως μικρό σφάλμα. Το κυριότερο είναι ότι ο αστροναύτης θα επιβιώσει. Ο επικεφαλής σχεδιαστής πυραύλων και διαστημικής τεχνολογίας, Σεργκέι Παβλόβιτς Κορόλεφ, ανέλαβε αυτό το ρίσκο και έδωσε την εντολή να προετοιμαστεί η εκτόξευση ενός διαστημικού σκάφους με έναν ζωντανό πιλότο επί του σκάφους.

Πηγαίνω

Η εκκίνηση του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Vostok πραγματοποιήθηκε στις 12 Απριλίου 1961, στις 9:07 ώρα Μόσχας. Απογειώθηκε από τον χώρο δοκιμών Tyura-Tam, ο οποίος αργότερα θα μετονομαστεί σε κοσμόδρομο Baikonur. Κατά την απογείωση, ο Γκαγκάριν είπε το ιστορικό του: "Πάμε!" Ο Κορόλεφ φώναξε καταδιώκοντας: "Σας ευχόμαστε όλοι καλή πτήση!"

Στις εννέα το πρωί, το πλοίο με τον πρώτο ζωντανό αστροναύτη στον κόσμο επέβαινε σε τροχιά. Το περίγειο ήταν 181 χιλιόμετρα και το απόγειο ξεπέρασε τα υπολογισμένα στοιχεία έως και 92 χιλιόμετρα! Ο λόγος για αυτό ήταν μια σοβαρή αποτυχία στο σύστημα ραδιοελέγχου. Μισό δευτερόλεπτο αργότερα από το προγραμματισμένο, έγινε ο χωρισμός του τρίτου σταδίου. Η συσκευή έχει ήδη αποκτήσει ταχύτητα μεγαλύτερη από την απαραίτητη. Veryταν πολύ επικίνδυνο. Άλλωστε, το προγραμματισμένο υψόμετρο επιλέχθηκε με βάση ότι αν ξαφνικά το σύστημα πρόωσης αποτύχει ξαφνικά, το πλοίο θα επιβραδύνει φυσικά και θα φύγει από την τροχιά του μόνο του. Θα έπρεπε να χρειαστούν περίπου πέντε έως επτά ημέρες. Όλα τα πιθανά αποθέματα συστημάτων υποστήριξης ζωής υπολογίστηκαν για αυτήν την περίοδο. Η αναχώρηση από την πραγματική τροχιά σήμαινε αύξηση αυτής της περιόδου πάνω από τρεις φορές. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο πιλότος ήταν εγγυημένος ότι ήταν νεκρός.

Κατά τη διάρκεια της πτήσης, ο κοσμοναύτης προσπάθησε να διατηρεί επαφή με τη Γη όλη την ώρα. Το σήμα δεν ήταν πάντα σταθερό και ο Γιούρι Αλεξέβιτς δεν μπορούσε να είναι απόλυτα σίγουρος ότι τον άκουγαν. Σύντομα το διαστημικό σκάφος Vostok πέρασε την περιοχή πάνω από τα νησιά της Χαβάης, πέρασε τον Ειρηνικό Ωκεανό, περιστρέφεται από το νότο στο ακρωτήριο Χορν και πλησιάζει την Αφρική. Ο Γκαγκάριν δοκίμασε το "διαστημικό" φαγητό, πλυμένο με κονσερβοποιημένο νερό. Αργότερα, ο αστροναύτης θα σας πει ότι όλα ήταν εντάξει.

Ο πιλότος παρατήρησε τη Γη, τα γύρω αστέρια, το απέραντο διάστημα. Ηχογραφούσε συνεχώς τις αναγνώσεις όλων των οργάνων. Ο Γκαγκάριν τα υπαγόρευσε στο ενσωματωμένο μαγνητόφωνο και τα αντιγράφηκε στο ημερολόγιο. Υπήρχαν επίσης μικρά προβλήματα. Σε κατάσταση έλλειψης βαρύτητας, ένα μολύβι «ξέφυγε» από τον Γκαγκάριν. Δεν υπήρχε τίποτα για να σημειώσεις. Η ταινία έχει εξαντληθεί. Ο αστροναύτης το έστρεψε χειροκίνητα στη μέση. Ο Γκαγκάριν συνέχισε να κρατά σημειώσεις, αλλά μερικές από τις πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με την πτήση χάθηκαν για πάντα εξαιτίας αυτού.

Μετά τον διαχωρισμό του διαστημικού σκάφους από τον αεροπλανοφόρο, η συσκευή ώρας προγράμματος ενεργοποιήθηκε αμέσως. Στη συνέχεια, αυτή η συσκευή ξεκίνησε το σύστημα προσανατολισμού. Το σύστημα οδήγησε το πλοίο στην επιθυμητή κατεύθυνση. Στη συνέχεια, ενεργοποιήθηκε ο κινητήρας του φρένου. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, θα έπρεπε να είχε δουλέψει ακριβώς 41 δευτερόλεπτα. Αλλά υπήρχε ένα μικρό ελάττωμα στη βαλβίδα και ο κινητήρας έσβησε νωρίτερα από το αναμενόμενο. Αυτό οδήγησε στο γεγονός ότι οι γραμμές ενίσχυσης παρέμειναν ανοιχτές. Κάτω από τεράστια πίεση, το άζωτο άρχισε να ρέει μέσα τους. Ως αποτέλεσμα, το πλοίο περιστρέφεται με ταχύτητα 30 περιστροφών ανά δευτερόλεπτο. Στην έκθεσή του, ο πιλότος έγραψε σχετικά με αυτό: «Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα είδος σώματος μπαλέτου: κεφάλι-πόδια, κεφάλι-πόδια … Όλα αυτά με μεγάλες ταχύτητες. Όλα γύριζαν. Πριν από μένα έλαμψε τώρα Αφρική, τώρα ο ουρανός, τώρα ο ορίζοντας. Το μόνο που μπορούσα να κάνω ήταν να κλείσω τα μάτια μου από τον Sunλιο. Έβαλα τα πόδια μου κατευθείαν στο φινιστρίνι. Δεν έκλεισα τις κουρτίνες. Ο ίδιος με ενδιέφερε απίστευτα αυτό που συνέβαινε. Περίμενα μέχρι να έρθει η στιγμή του χωρισμού, αλλά ακόμα δεν ήρθε … »

Αναγκαστική προσγείωση

Ως αποτέλεσμα του συνόλου όλων των μικρών τεχνικών προβλημάτων και ασυνέπειων, έχει αναπτυχθεί μια εντελώς μοναδική κατάσταση. Ο πιλότος δεν είχε τρόπο να αξιολογήσει τον κίνδυνο ανάπτυξης γεγονότων. Πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής στον Γιούρι Αλεξέβιτς - δεν πανικοβλήθηκε. Ο Γκαγκάριν έκανε ό, τι ήταν δυνατόν για να κάνει την πτήση σύμφωνα με το σχέδιο. Ο αστροναύτης σημείωσε την ώρα στο ρολόι και συνέχισε να παρακολουθεί τι συνέβαινε. Όταν τελικά χωρίστηκαν τα διαμερίσματα του πλοίου, η συσκευή βρισκόταν πάνω από τη Μεσόγειο Θάλασσα. Το ύψος δεν ξεπερνούσε τα 120 χιλιόμετρα.

Το διαστημόπλοιο συνέχισε να κινείται, η περιστροφή του επιβραδύνθηκε σταδιακά. Οι υπερφορτώσεις συνέχισαν να αυξάνονται. Το πιλοτήριο του πύραυλου φωτίστηκε με ένα λαμπερό κατακόκκινο φως. Ο πιλότος άκουσε ένα περίεργο κράξιμο, αλλά δεν κατάλαβε από πού προήλθε. Ο Γκαγκάριν αποφάσισε ότι αυτός ο ήχος ήταν το αποτέλεσμα της θερμικής διαστολής του κελύφους του πλοίου. Ο Γιούρι Αλεξέβιτς μύρισε τη μυρωδιά του καμένου. Τα μάτια του σκοτείνιασαν από σημαντικές υπερφορτώσεις. Όλα αυτά κράτησαν για μερικά δευτερόλεπτα, αλλά ο αστροναύτης είχε ήδη αποχαιρετήσει τη ζωή. Μετά ξαφνικά όλα σταμάτησαν. Ο Γκαγκάριν ένιωσε καλύτερα.

Η είσοδος του διαστημοπλοίου στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας καταγράφηκε στη Συμφερούπολη από το τοπικό σημείο μέτρησης. Λίγο καιρό αργότερα, με ταχύτητα μόλις πάνω από 200 μέτρα ανά δευτερόλεπτο, σε υψόμετρο επτά χιλιομέτρων, το σύστημα άνοιξε το κάλυμμα της καταπακτής και ο πιλότος εκτινάχθηκε. Το κύριο αλεξίπτωτο έπεσε, ο Γκαγκάριν πέταξε από την καρέκλα. Ταυτόχρονα, η παροχή έκτακτης ανάγκης στο δοχείο αποσπάστηκε. Για άγνωστο λόγο, δεν κρεμάστηκε στο λοφάκι, αλλά έπεσε. Έτσι, ο πιλότος στερήθηκε όλα τα απαραίτητα φάρμακα, προμήθειες τροφίμων, ένα walkie-talkie και έναν οδηγό εύρεσης. Όταν ο Γιούρι Αλεξέβιτς βρισκόταν σε υψόμετρο τριών χιλιομέτρων πάνω από τη Γη, άνοιξε το εφεδρικό αλεξίπτωτο. Ο Γκαγκάριν δεν μπορούσε να ελέγξει δύο από αυτούς, οπότε πέταξε προς τα πίσω. Μόνο όταν ήταν σε ύψος τριάντα μέτρων γύρισε το πρόσωπό του. Έτσι μπόρεσε να προσγειωθεί καλά και να μην τραυματιστεί.

Γενικά, η προσγείωση του πιλότου μπορεί κάλλιστα να θεωρηθεί επιτυχής. Αυτό συνέβη κοντά στο χωριό Smelovka, στην περιοχή Engels, στην περιοχή Saratov, ακριβώς στο φρεσκοκομμένο χωράφι του συλλογικού αγροκτήματος Leninsky Put. Αν συγκρίνουμε τη διάρκεια της πτήσης σύμφωνα με τα έγγραφα, τότε θα αποδειχθεί ότι είναι εκατόν έξι λεπτά και όχι εκατόν οκτώ, όπως έχουν διαβεβαιωθεί σε όλους για σχεδόν πενήντα χρόνια.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, η προγραμματισμένη τοποθεσία προσγείωσης ήταν βόρεια του χωριού Akatnaya Maza, περιοχή Khvalynsky, περιοχή Saratov. Οι προβλέψεις προέβλεπαν μια πτήση, αλλά το πλοίο, αντίθετα, δεν έφτασε σε ένα σημείο σχεδόν διακοσίων χιλιομέτρων. Ο πιλότος δεν αναμενόταν εδώ. Ο αστροναύτης έσβησε προσωπικά το κουβούκλιο των αλεξίπτωτων, μπόρεσε να απελευθερωθεί από όλα τα λουριά και πήγε με τα πόδια αναζητώντας ανθρώπους.

Για την επιστήμη, αυτή η πτήση ήταν και παραμένει ανεκτίμητη

Όπως έδειξαν προηγουμένως ταξινομημένα έγγραφα, το πλοίο Vostok δεν ήταν καθόλου τέλειο από τεχνική άποψη. Η επιτυχία της διαστημικής πτήσης ήταν θέμα τύχης. Είναι τρομακτικό ακόμη και να σκεφτόμαστε πώς θα μπορούσε να εξελιχθεί η υπόθεση για τον Γιούρι Αλεξέβιτς. Ούτε οι επιστήμονες που συμμετείχαν σε αυτή τη διαστημική πτήση είχαν καλύτερη μοίρα. Wasταν μια εντελώς και απόλυτα πολιτική απόφαση. Δεν θα μπορούσε να επιτραπεί στις Ηνωμένες Πολιτείες να είναι οι πρώτες. Με κάθε κόστος. Το καθεστώς ενός προηγμένου διαστημικού έθνους διακυβεύεται. Κανένας κίνδυνος δεν ήταν υπερβολικός. Το κόστος του λάθους θα μπορούσε να είναι απαγορευτικό. Το έργο όλων των μηχανικών, των πυραύλων δοκιμής και των σχεδιαστών μπορεί να ονομαστεί άθλος χωρίς υπερβολική παθολογία.

Για τον επιστημονικό κόσμο, η εκτόξευση ενός ατόμου σε τροχιά έγινε το σημείο εκκίνησης που σηματοδότησε την αρχή μιας νέας εποχής για την ανθρωπότητα. Αυτό βοήθησε στην επίλυση όλων των διαφορών που έχουν διεξαχθεί από επιστήμονες εδώ και δεκαετίες. Άλλωστε, πριν από την ανθρώπινη πτήση στο διάστημα, κανείς δεν ήξερε τίποτα για τις συνθήκες έξω από τη Γη. Φυσικά, η επιστήμη γνώριζε ότι ο διαπλανητικός χώρος είναι κενό. Αλλά για παράδειγμα, πίστευαν ότι υπάρχουν πολύ περισσότεροι κομήτες και μετεωροειδή. Theseταν αυτά τα ουράνια σώματα που θεωρήθηκαν το κύριο εμπόδιο στα διαστημικά ταξίδια. Οι επιστήμονες δεν γνώριζαν την επίδραση της υπερφόρτωσης, καθώς και τους κινδύνους ακτινοβολίας. Αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα σήμερα.

Διαβάστε περισσότερα για τον σοβιετικό πιλότο που ήταν ο πρώτος που κατέκτησε το διάστημα, διαβάστε το άρθρο μας. περίεργα γεγονότα από τη βιογραφία του πρώτου κοσμοναύτη που το κοινό δεν γνώριζε: άγνωστος Γιούρι Γκαγκάριν.