Πίνακας περιεχομένων:

Ημιτελές και ημιτελές έργο που οι τουρίστες λατρεύουν όχι λιγότερο από αρχιτεκτονικά αριστουργήματα
Ημιτελές και ημιτελές έργο που οι τουρίστες λατρεύουν όχι λιγότερο από αρχιτεκτονικά αριστουργήματα

Βίντεο: Ημιτελές και ημιτελές έργο που οι τουρίστες λατρεύουν όχι λιγότερο από αρχιτεκτονικά αριστουργήματα

Βίντεο: Ημιτελές και ημιτελές έργο που οι τουρίστες λατρεύουν όχι λιγότερο από αρχιτεκτονικά αριστουργήματα
Βίντεο: ELENA MUKHINA 1978 WORLD'S ALL-AROUND-ALL 4 ROUTINES! - YouTube 2024, Ενδέχεται
Anonim
Image
Image

Υπάρχουν κτίρια και προϊόντα που δημιουργούνται από τέλεια αριστουργήματα. Και υπάρχουν ημιτελείς και ημιτελείς εργασίες. Και φαίνεται ότι οι τελευταίοι έχουν εξίσου μεγάλη πιθανότητα να γίνουν σεβαστό ορόσημο, όπως οι πρώτοι. Τουλάχιστον η ροή των τουριστών προς αυτά δεν σταματά.

"Vasa" - ένα πλοίο που βυθίστηκε μόλις βρέθηκε στο νερό

Το θωρηκτό, που πήρε το όνομά του από τη σουηδική βασιλική δυναστεία, επρόκειτο να γίνει οι ναυαρχίδες του σουηδικού ναυτικού και ενός από τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο - τουλάχιστον τον δέκατο έβδομο αιώνα. Ένας Ολλανδός ναυπηγός κλήθηκε να το κατασκευάσει και δεκαέξι εκτάρια δρυός δάσος κόπηκαν. Το πλοίο κατασκευάστηκε από τετρακόσιους ανθρώπους και ο ίδιος ο βασιλιάς συμμετείχε στην ανάπτυξή του (φυσικά, εφικτό για τον βασιλιά).

Το πλοίο βγήκε μεγάλο και πολύ όμορφο - άλλωστε, ήταν επίσης διακοσμημένο με επιχρυσωμένα αγάλματα. Φάνηκε ότι ήταν προορισμένο να δοξάσει τη Σουηδία μόνο με την εμφάνισή του. Αλλά κάτι πήγε στραβά. Σχεδόν αμέσως μετά την τελετουργική εκτόξευση, μπροστά στο έκπληκτο κοινό, το πλοίο αναποδογύρισε και βυθίστηκε. Όλα αυτά - σε απολύτως καθαρό καιρό, με ασθενή άνεμο!

Το πλοίο ήταν πολύ όμορφο, γιατί διορίστηκε αμέσως βασιλικό. Φωτογραφία του μοντέλου-ανακατασκευή
Το πλοίο ήταν πολύ όμορφο, γιατί διορίστηκε αμέσως βασιλικό. Φωτογραφία του μοντέλου-ανακατασκευή

Παρατηρητές από τα κοντινά πλοία έσπευσαν να βοηθήσουν τους πνιγμένους, μεταξύ των οποίων ήταν οι γυναίκες και τα παιδιά των ναυτικών "Vasa", αλλά ακόμα αρκετές δεκάδες άνθρωποι έφυγαν με το πλοίο στον βυθό. Η έρευνα έδειξε ότι το πλοίο ήταν απλά ακατάλληλα σχεδιασμένο. Και το μεγαλύτερο μέρος της ευθύνης για το σχέδιο ήταν του βασιλιά, ο οποίος ενέκρινε τις αναλογίες που έκαναν το πλοίο πιο κομψό στην εμφάνιση, αλλά πιο ασταθές.

Τον εικοστό αιώνα, το πλοίο ανέβηκε από τον πυθμένα της θάλασσας και χτίστηκε ένα μουσείο γύρω από αυτό. Ο κόσμος έρχεται να ακούσει την διδακτική ιστορία του και ταυτόχρονα να δει - το πλοίο είναι πραγματικά πολύ όμορφο.

Αν και το νερό έχει φάει το χρώμα, το πλοίο είναι καλά διατηρημένο
Αν και το νερό έχει φάει το χρώμα, το πλοίο είναι καλά διατηρημένο

Η Παναγία των Παρισίων

Σύμφωνα με την αρχική ιδέα, οι διάσημοι πύργοι του καθεδρικού ναού, όπως και άλλοι γοτθικοί καθεδρικοί ναοί, έπρεπε να στεφανωθούν με δίρριχτες ψηλές στέγες. Αλλά ο καθεδρικός ναός χτίστηκε για δύο αιώνες και, πιθανώς, ήταν τόσο κουρασμένοι που αποφάσισαν να μην ενοχλήσουν άλλο (ή η μόδα για τέτοιες στέγες έχει απλά περάσει). Παρεμπιπτόντως, εκτός από τις στέγες, οι χίμαιρες αρχικά δεν τοποθετήθηκαν στις κορυφές των πύργων. Εγκαταστάθηκαν κατά την αποκατάσταση του καθεδρικού ναού, υπό την εντύπωση του μυθιστορήματος του Ούγκο, στο οποίο ο κύριος χαρακτήρας, ο καμπούρης, βρίσκεται συνεχώς ανάμεσα σε αυτές τις χίμαιρες.

Στον εικοστό αιώνα, υπήρχαν φωνές ανθρώπων που πρότειναν ωστόσο να κάνουν τις στέγες των πύργων μυτερές και ψηλές, αλλά το κοινό έχει ήδη συνηθίσει στο βλέμμα που γνωρίζουμε καλά και η Notre Dame θα είναι τώρα πάντα με τετράγωνους πύργους. Αλλά το ίδιο το κορδόνι με τον κόκορα, το οποίο γνωρίζουμε καλά, εγκαταστάθηκε επίσης αργά, τον δέκατο ένατο αιώνα.

Καθεδρικός ναός πριν από την εγκατάσταση του διάσημου κώδωνου με έναν κόκορα
Καθεδρικός ναός πριν από την εγκατάσταση του διάσημου κώδωνου με έναν κόκορα

Το κουδούνι του τσάρου

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το μεγαλύτερο κουδούνι στη Ρωσία παρουσιάστηκε ως κατεστραμμένο λόγω πυρκαγιάς: υποτίθεται ότι σηκώθηκε μόνο μετά από χύτευση και κατά τη διάρκεια της πυρκαγιάς οι διάδρομοι κατέρρευσαν και έπεσε ακριβώς πάνω στη σχάρα στην οποία στεκόταν κατά τη διάρκεια της χύτευσης. Σήμερα, μιλούν ήδη για το γεγονός ότι, πιθανότατα, απλά δεν μπορούσαν καν να το σηκώσουν από το λάκκο στο οποίο κατασκευάστηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα, και όταν το σήκωσαν, λόγω ακατάλληλης κατασκευής, έσκασε έτσι ώστε ένα μεγάλο κομμάτι πέταξε.

Τελικά, όχι στην πρώτη προσπάθεια, το κουδούνι σήκωσε, αλλά δεν το κρέμασαν πουθενά - το τοποθέτησαν αμέσως σε βάθρο. Ως μνημείο ρωσικής εμβέλειας. Το πώς θα έπρεπε να ακούγεται ένας τέτοιος κολοσσός είναι ακόμα άγνωστο, αλλά υπάρχουν προτάσεις ότι μέρος του ήχου θα ακούγεται σε υπερήχους, κάτι που θα προκαλέσει πανικό σε ανθρώπους και ζώα.

Ο καλλιτέχνης του 19ου αιώνα απεικόνιζε με τακτικά το κουδούνι από όλη την πλευρά. Ακουαρέλα του Γκίλμπερτσον
Ο καλλιτέχνης του 19ου αιώνα απεικόνιζε με τακτικά το κουδούνι από όλη την πλευρά. Ακουαρέλα του Γκίλμπερτσον

Καθεδρικός ναός της Σαγράδας Φαμίλια

Ένας από τους πιο όμορφους καθεδρικούς ναούς στον κόσμο, σχεδιασμένος από τον διάσημο εκκεντρικό αρχιτέκτονα Antoni Gaudi, πρώτον, δεν ανήκει στην Καθολική Εκκλησία και δεν στέκεται σε εκκλησία, και δεύτερον, εξακολουθεί να χτίζεται - επιπλέον, με ιδιωτικές δωρεές Ε

Ένας εντελώς διαφορετικός αρχιτέκτονας άρχισε να χτίζει τον καθεδρικό ναό, αλλά μάλωσε με τους πελάτες και έφυγε. Έτσι το κτίριο έπεσε στα χέρια του Γκαουντί. Ξανασχεδίασε το αρχικό έργο πολύ σχολαστικά και έφτιαξε ακόμη και μέρος του ναού, αλλά πέθανε απροσδόκητα και τραγικά όταν χτυπήθηκε από τραμ. Ο καθεδρικός ναός ολοκληρώνεται πονηρά μέχρι σήμερα. Πού να βιαστείτε: Η Notre Dame χτίστηκε για διακόσια χρόνια.

Ακουαρέλα από τον Antonio Sanchez Cabello
Ακουαρέλα από τον Antonio Sanchez Cabello

Παλάτι Τσαρίτσινο

Το υπέροχο παλάτι στο πάρκο Tsaritsyno ήταν για μεγάλο χρονικό διάστημα ένα από τα πιο διάσημα ημιτελή έργα στη Ρωσία. Σχεδιάστηκε στο ψευδο-γοτθικό στιλ. Ακόμη και κατά τη στιγμή της κατασκευής, έγινε πρότυπο για άλλους αρχιτέκτονες - άρχισαν να μιμούνται το στυλ του. Wasταν ημιτελής για έναν απλό λόγο - περίπου δέκα χρόνια μετά την έναρξη της κατασκευής, η πελάτισσα, η αυτοκράτειρα Catherine, ήρθε να δει πώς πηγαίνουν τα πράγματα και είπε ότι δεν της άρεσε καθόλου η απόφαση του αρχιτέκτονα. Ο αρχιτέκτονας άλλαξε επειγόντως, ο νέος σχεδόν επανασυναρμολόγησε αυτό που είχε ήδη κατασκευαστεί, αλλά στη συνέχεια η βασίλισσα πέθανε και η κληρονόμος αρνήθηκε να πληρώσει για το έργο της. Έτσι, το παλάτι έμεινε ημιτελές για μερικούς αιώνες - ωστόσο, οι άνθρωποι εξακολουθούσαν να το αγαπούν πολύ. Στην εποχή μας, ξαναχτίστηκε σύμφωνα με τα σχέδια του δεύτερου αρχιτέκτονα.

Καλλιτέχνης Βλαντιμίρ Λάποβοκ
Καλλιτέχνης Βλαντιμίρ Λάποβοκ

Πρέπει να πω, πιο συχνά από τα ημιτελή κτίρια, τα ερείπια παλαιότερων ολόκληρων κτιρίων αγαπούν τους τουρίστες. Εγκαταλελειμμένο Κάστρο της Ζούγκλας: Πώς Δύο Ονειροπόλοι Δημιούργησαν μια Μαγική Γη για την Ελίτ.

Συνιστάται: