5 μεγάλα αεροπορικά δυστυχήματα: Γιατί συνέβησαν και ποιος είχε την τύχη να επιβιώσει

2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02

Τα αεροπορικά ταξίδια θεωρούνται ένας από τους ασφαλέστερους τύπους μεταφοράς επιβατών. Κάθε μέρα, περισσότερα από 80.000 αεροσκάφη σε όλο τον κόσμο πετούν με επιτυχία, μεταφέροντας περίπου τρία εκατομμύρια άτομα σε μεγάλες αποστάσεις. Παρ 'όλα αυτά, η ιστορία της παγκόσμιας αεροπορίας έχει δεκάδες αεροπορικά δυστυχήματα. Ναι, τα αεροπορικά ατυχήματα είναι εξαιρετικά σπάνια, αλλά η κλίμακα τέτοιων ατυχημάτων είναι μοιραία. Εκατοντάδες άνθρωποι πεθαίνουν μέσα σε λίγα λεπτά, και συχνά δεν έχουν καμία πιθανότητα σωτηρίας. Οι περιπτώσεις που ένα άτομο επέζησε από συντριβή αεροπλάνου είναι σπάνιες και προκαλούν μαζική απήχηση.

Τενερίφη: το μεγαλύτερο αεροπορικό δυστύχημα στην παγκόσμια ιστορία

Το μεγαλύτερο αεροπορικό δυστύχημα από την άποψη του αριθμού των θυμάτων συνέβη στις 27 Μαρτίου 1977 στο νησί της Τενερίφης. Από ένα παράλογο ατύχημα, δύο Boeing 747, η αμερικανική αεροπορική εταιρεία Pan Am και η ολλανδική KLM, συνετρίβησαν ακριβώς στον διάδρομο του αεροδρομίου Canary Los Rodeos. Η τρομερή καταστροφή στοίχισε τη ζωή σε 583 ανθρώπους. Υπήρχαν πολύ λιγότεροι επιζώντες - μόνο 61 επιβάτες στην πτήση Pan Am, συμπεριλαμβανομένου του καπετάνιου και του συγκυβερνήτη, καθώς και του μηχανικού πτήσης.

Η κύρια αιτία του ατυχήματος ονομάστηκε κακές καιρικές συνθήκες, με αποτέλεσμα να διακοπεί η ραδιοεπικοινωνία με τους πιλότους. Το διοικητικό προσωπικό της Boeing δεν μπορούσε να ερμηνεύσει σωστά τις οδηγίες του ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας και ουσιαστικά δεν άκουγε ο ένας τον άλλον. Η κατάσταση επιδεινώθηκε από την πυκνή ομίχλη, η οποία μείωσε την ορατότητα στα εκατό μέτρα.

Ως αποτέλεσμα αυτών των παράλογων ατυχημάτων, και τα δύο σκάφη βρέθηκαν σχεδόν ταυτόχρονα στον ίδιο διάδρομο. Προχωρώντας ο ένας προς τον άλλον, οι πιλότοι δεν είχαν τη φυσική ικανότητα να εκτιμήσουν την πλήρη εικόνα του τι συνέβαινε. Το πρώτο που απογειώθηκε ήταν το Boeing της αεροπορικής εταιρείας KLM και μόνο εκείνη τη στιγμή είδε το αεροπλάνο της Pan Am να κινείται προς το μέρος του.

Ο πιλότος προσπάθησε να σηκώσει το αεροπλάνο από το έδαφος για να αποτρέψει τη σύγκρουση, αλλά η απόσταση για ελιγμούς ήταν ανεπαρκής. Τα σκάφη συγκρούστηκαν μετωπικά με πλήρη ταχύτητα. Η δύναμη της πρόσκρουσης ήταν τόσο μεγάλη που το αεροπλάνο KLM έκανε μια τεράστια τρύπα στην άτρακτο του Pan Am. Μετά από αυτό, έπεσε στον διάδρομο και πήρε φωτιά. Η φωτιά σκότωσε όλους όσους βρίσκονταν μέσα. Στο δεύτερο αεροπλάνο, μερικοί από τους επιβάτες επέζησαν από θαύμα.

Ιαπωνία: 4 άνθρωποι επέζησαν από σύγκρουση με οροσειρά

Στις 12 Αυγούστου 1985, σημειώθηκε αεροπορικό δυστύχημα, όσον αφορά τον αριθμό των θυμάτων που ήταν ελαφρώς κατώτερο από το δυστύχημα στην Τενερίφη. Η Boeing της Japan Airlines Japan Airlines αναχώρησε με το κανονικό της δρομολόγιο Τόκιο-Οσάκα. 12 λεπτά μετά την απογείωση, εμφανίστηκαν σοβαρά τεχνικά προβλήματα, με αποτέλεσμα να αποκολληθεί τελείως η καρίνα. Η ομάδα προσπάθησε να σταθεροποιήσει το αεροπλάνο για περισσότερο από μισή ώρα, αλλά οι προσπάθειές τους ήταν ανεπιτυχείς. Το αεροσκάφος έχασε τον έλεγχο και συνετρίβη σε μια οροσειρά κοντά στο Φουτζιγιάμα.

Η καταστροφή σκότωσε 520 ανθρώπους. Τέσσερις επιβάτες επέζησαν και αυτό έγινε αντιληπτό ως ένα θαύμα. Η ιαπωνική κυβέρνηση διενήργησε επίσημη έρευνα, κατά τη διάρκεια της οποίας οι ειδικοί διαπίστωσαν τα αίτια του αεροπορικού δυστυχήματος. Η τραγωδία προκλήθηκε από αμέλεια του προσωπικού επισκευής, που έκανε κρίσιμα λάθη κατά τη διάρκεια προγραμματισμένων εργασιών.

Χερσόνησος του Σινά: Μαζικοί θάνατοι Ρώσων πολιτών σε τρομοκρατική επίθεση του ISIS

Η μεγαλύτερη συντριβή αεροπλάνου στην Αίγυπτο και τη Ρωσία ήταν η συντριβή ενός Airbus A320 πάνω από τη χερσόνησο του Σινά στις 31 Οκτωβρίου 2015. 23 λεπτά μετά την απογείωση, τα ραντάρ σταμάτησαν να καταγράφουν το πλοίο, το οποίο κατευθυνόταν στην Πετρούπολη από το Σαρμ Ελ Σέιχ. Λίγο αργότερα, αιγυπτιακά στρατιωτικά αεροσκάφη ανακάλυψαν τα συντρίμμια του στα βουνά κοντά στην πόλη Νέχελ. Το αεροπλάνο κατέρρευσε εντελώς από σύγκρουση με το έδαφος και τα μέρη του διασκορπίστηκαν σε μια περιοχή άνω των 30 χιλιομέτρων. Δεν υπήρξαν επιζώντες μεταξύ 224 ατόμων.

Τις πρώτες ημέρες μετά το περιστατικό, η οργάνωση ISIS, η οποία απαγορεύτηκε στη Ρωσία, ανέλαβε την ευθύνη για τα γεγονότα. Κατά τη διάρκεια της έρευνας, επιβεβαιώθηκαν πληροφορίες σχετικά με την τρομοκρατική επίθεση: Το Airbus A320 συνετρίβη λόγω αυτοσχέδιου εκρηκτικού μηχανισμού κρυμμένου στο τμήμα της ουράς. Wasταν κρυμμένο εκεί από άγνωστα άτομα και μεταμφιεσμένο σε ένα σωρό αποσκευών και αμαξιδιών. Δεν εντοπίστηκαν ύποπτοι για το έγκλημα.

Μεταξύ των επιβατών ήταν 25 παιδιά διαφορετικών ηλικιών, συμπεριλαμβανομένου ενός κοριτσιού 10 μηνών. Αργότερα, έγινε σύμβολο της τραγωδίας και πολλά ξένα έντυπα αναπαρήγαγαν τη φωτογραφία της που τράβηξαν οι γονείς της την παραμονή του ταξιδιού.

Γαλλία: Η καταστροφή στο Ermenonville σκοτώνει 346 ανθρώπους

Η συντριβή των τουρκικών αεροσκαφών της Turkish Airlines έχει παγκόσμια απήχηση ως το «αεροπορικό δυστύχημα στο Ερμενονβίλ». Τα τεχνολογικά λάθη στο σχεδιασμό της πόρτας φορτίου οδήγησαν στο θάνατο 346 ανθρώπων.

Στις 3 Μαρτίου 1974, το σκάφος McDonnell Douglas DC-10 απογειώθηκε από το αεροδρόμιο του Παρισιού στην Κωνσταντινούπολη, μετά από το οποίο έπρεπε να πετάξει για το Λονδίνο. Ωστόσο, η τραγωδία συνέβη μέσα σε έξι λεπτά αφότου σηκώθηκε στον αέρα. Μόλις το αεροπλάνο έφτασε σε υψόμετρο 3500 μέτρων, διαπιστώθηκε βλάβη του μηχανισμού κλειδώματος στην καταπακτή του χώρου φορτίου. Εξαιτίας αυτού, αποκόπηκε και ξεκίνησε μια εκρηκτική αποσυμπίεση της καμπίνας, η οποία απενεργοποίησε όλα τα συστήματα ελέγχου. Δεν ήταν δυνατό να προσγειωθεί με επιτυχία το DC-10 σε μια τέτοια κατάσταση: μόλις ενάμιση λεπτό αργότερα, βούτηξε με μεγάλη ταχύτητα στο δάσος του Ermenonville και πήρε φωτιά.

Στην Ινδία, σύγκρουση αεροπλάνου σκοτώνει 349 ανθρώπους

Στις 12 Νοεμβρίου 1996, σημειώθηκε αεροπορική σύγκρουση του καζακικού αεροπλάνου Il-76TD και του αραβικού Boeing 747. Η καταστροφή στοίχισε τη ζωή και των 349 επιβατών που βρίσκονταν μέσα και στα δύο αεροσκάφη. Το περιστατικό αναγνωρίστηκε ως το μεγαλύτερο ως προς τον αριθμό των νεκρών σε συγκρούσεις στον αέρα.

Σε αυτή την καταστροφή, οι άνθρωποι δεν είχαν ούτε μια ευκαιρία να επιβιώσουν: μη αναγνωρίζοντας την εντολή του ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας, το καζακικό Il-76TD μείωσε απότομα το υψόμετρο και με ταχύτητα 500 χλμ. / Ώρα χτύπησε την άτρακτο ενός Boeing 747, που πετούσε προς το μέρος του. Μετά τη σύγκρουση, η Boeing διαλύθηκε αμέσως ενώ ήταν ακόμα στον αέρα. Το Il-76TD επέζησε, αλλά έχασε τον έλεγχο και επίσης συνετρίβη στο έδαφος.

Ένας από τους λόγους της καταστροφής δεν είναι μόνο το σφάλμα του πληρώματος, αλλά και η απουσία συστήματος αποφυγής σύγκρουσης στις γραμμές.