Οι επιστήμονες αποκάλυψαν τα μυστικά του ναυαγίου της ρωμαϊκής γαλέρας της εποχής του Ιησού

2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02

Η Μεσόγειος Θάλασσα κρύβει πολλά μυστικά στα βάθη της. Στην αρχαιότητα, αν υπήρχε ναυάγιο, τότε όλα είχαν χαθεί. Δεν υπήρχε περίπτωση να εξοικονομηθεί τουλάχιστον μέρος των μεταφερόμενων εμπορευμάτων. Ο βυθός είναι απλώς γεμάτος κατάλοιπα αρχαίων πλοίων και το φορτίο τους. Και κανείς δεν ξέρει τι αμέτρητους θησαυρούς κρύβουν τα στρώματα της θαλάσσιας άμμου στο βυθό.

Στον σύγχρονο κόσμο, υπάρχουν πολλά τεχνικά μέσα για τη διευκόλυνση αυτού του είδους της έρευνας. Επίσης, δυστυχώς, υπάρχουν πολλοί «μαύροι» κυνηγοί θησαυρών για τους οποίους η ιστορική αξία των αντικειμένων που βρέθηκαν δεν είναι σημαντική, αλλά μόνο τα χρήματα που μπορούν να αποκτηθούν για αυτά. Αυτό προκαλεί παγκόσμια ιστορία και αρχαιολογία, ασύγκριτη, τεράστια ζημιά. Αλλά ούτε οι αρχαιολόγοι βαριούνται. Και αυτό που καταφέρνουμε να βρούμε και να ερευνήσουμε μπορεί να μας πει πολλά για τη ζωή και τη ζωή των ανθρώπων στην αρχαιότητα.

Πρόσφατα ο διάσημος αρχαιολόγος Δρ Γιώργος Φερεντίνος του Πανεπιστημίου Πατρών στην Πάτρα (Ελλάδα) και η ομάδα του συνάντησαν κάτι ενδιαφέρον. Κατά τη διάρκεια αρχαιολογικών ανασκαφών και συλλογής δεδομένων στο νησί της Κεφαλονιάς στο Ιόνιο Πέλαγος, στον μεγάλο κόλπο της Μεσογείου και νότια της Αδριατικής, οι ιστορικοί έχουν ανακαλύψει τα απομεινάρια ενός ναυαγίου. Την εποχή που συνέβη αυτό το ναυάγιο, οι επιστήμονες έχουν εντοπίσει μεταξύ του 1ου αιώνα π. Χ. και του 1ου αιώνα μ. Χ. Αυτό είναι ένα πλοίο από την εποχή του Ιησού!

Μετά από έρευνα και ανάλυση υλικών, το βυθισμένο πλοίο αναγνωρίστηκε ως ρωμαϊκός γαλέρας. Το πλοίο μετέφερε ένα πολύ μεγάλο φορτίο, περίπου 6.000 αμφορείς. Κυριολεκτικά ολόκληρος ο βυθός στην περιοχή του ναυαγίου είναι γεμάτος με αυτούς τους αμφορείς. Επίσης, οι αρχαιολόγοι έχουν βρει εκεί μεγάλες κανάτες από τερακότα με δύο λαβές και στενό λαιμό. Αυτές οι κανάτες χρησιμοποιήθηκαν κυρίως για τη μεταφορά κρασιού, ιχθυελαίου και ελαιολάδου.

Για να ερευνήσουν το πλοίο, οι επιστήμονες χρησιμοποίησαν ένα υποβρύχιο σόναρ με πλευρική εμφάνιση. Σχεδόν 34 μέτρα μήκος και σχεδόν 13 μέτρα πλάτος, το πλοίο, το οποίο πήρε το όνομά του από το κοντινό χωριό Φισκάρδο, είναι ένα από τα μεγαλύτερα που έχουν βρεθεί μέχρι τώρα στη Μεσόγειο, σύμφωνα με την ερευνητική εργασία του Δρ Φερεντίνου στην ResearchGate. Όσον αφορά το μέγεθός του, είναι απλά τεράστιο, μεγαλύτερο από τα περισσότερα εμπορικά πλοία της εποχής. Από αυτό το ναυάγιο, ο Δρ Φερεντίνος ελπίζει να μάθει περισσότερα για τους εμπορικούς δρόμους, τη ναυπηγική και τον τρόπο αποθήκευσης των αμφορέων στα αμπάρια των πλοίων.

Προκειμένου να ανακαλύψουν τι ακριβώς μεταφέρθηκε στους αμφορείς και τις κανάτες, οι ιστορικοί σχεδιάζουν να πραγματοποιήσουν χημική ανάλυση και ανάλυση DNA. Αυτό θα βοηθήσει να δοθούν απολύτως ακριβείς πληροφορίες σχετικά με το πραγματικό περιεχόμενο του αμφορέα. Οι αρχαιολόγοι πιστεύουν ότι αν κρίνουμε από τη θέση του γαλαίου στο βυθό της θάλασσας, βυθίστηκε αργά σε όρθια θέση. Αφού το πλοίο άγγιξε τον βυθό, η γάστρα έγειρε ελαφρώς και φαινόταν να ξαπλώνει. Ο δρ Φερεντίνος σημειώνει επίσης ότι ένα αρχαίο ρωμαϊκό χωριό, που χρονολογείται περίπου στο 146 π. Χ., έχει τώρα ανασκαφεί στο Φισκάρδο. πριν από το 330 μ. Χ Το χωριό είχε κατοικίες, πανταχού παρόντα λουτρά, αμφιθέατρο και νεκροταφείο. Όλα αυτά μαζί δείχνουν τη σημασία αυτής της περιοχής ως μέρος μιας εμπορικής οδού.

Τρία ακόμη αρχαία ναυάγια βρέθηκαν στην ανατολική Μεσόγειο. Ο Dascalio και ο Antisami, που βρέθηκαν το 2000 και το 2011 στο στενό Ιθάκης-Κεφαλονιάς, υπέστησαν ζημιές από ληστές. Το τρίτο πλοίο, που βυθίστηκε κοντά στο λιμάνι της Βλόρας (Αλβανία), ανακαλύφθηκε το 2012. Το τελευταίο είναι ακόμα σε καλή κατάσταση. Οι αρχαιολόγοι βρήκαν ένα άλλο ναυάγιο στα ανοικτά των ακτών των Αντικυθήρων το 2012. Το πλοίο ήταν σχεδόν τόσο μεγάλο όσο του Φισκάρδου. Αυτό το πλοίο μετέφερε την παλαιότερη υπολογιστική μηχανή του κόσμου. Ιστορικοί και αρχαιολόγοι, μέχρι σήμερα, έχουν ανακαλύψει, συνολικά, πενήντα οκτώ ναυάγια στο αρχιπέλαγος του Αιγαίου. Ένας αριθμός ναυτικών πλοίων έχουν ανακαλυφθεί από διεθνείς θαλάσσιους αρχαιολόγους από το Ephorat υποθαλάσσιων αρχαιοτήτων. Η έρευνα μεγάλης κλίμακας ξεκίνησε το 2015. Και τότε ανακαλύφθηκαν μόνο είκοσι δύο ατυχήματα και έκτοτε τριάντα έξι ακόμη.

Οι ερευνητές αφαίρεσαν προσεκτικά τους αμφορείς από τα βυθισμένα πλοία και, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις τους, βρίσκονταν σε τουλάχιστον ενενήντα τοις εκατό των φορτηγών πλοίων. Ενώ τέτοια αγαθά ήταν το πιο κοινό φορτίο, ορισμένα πλοία μετέφεραν μάρμαρο, μαρμάρινες στήλες και σαρκοφάγους. Στην Αδριατική Θάλασσα, ανάμεσα στην Ιταλία και την ακτογραμμή της Βαλκανικής χερσονήσου, έχουν βρεθεί αρκετά σκάφη που μεταφέρουν τόσο μεγάλα φορτία. Αυτές οι πληροφορίες καταγράφονται από τους ιστορικούς στη βάση δεδομένων ναυαγίων, ως μέρος του έργου της Οξφόρδης για τη Ρωμαϊκή Οικονομία. Οι ακριβείς συντεταγμένες της θέσης των συντριμμιών δεν υποδεικνύονται λόγω φόβου ληστείας.

Πολλά πλοία έχουν επίσης βρεθεί στη Δυτική Μεσόγειο, συμπεριλαμβανομένου του Torre Sgarrata που πλέει από τη Μικρά Ασία στη Ρώμη. Το πλοίο ναυάγησε τον δεύτερο αιώνα μ. Χ. Το πλοίο μετέφερε δεκαοκτώ σαρκοφάγους, είκοσι τρία μεγάλα τετράγωνα από μάρμαρο και μαρμάρινη επένδυση με πιθανό συνολικό βάρος διακόσιων, ή ακόμα και διακόσιους πενήντα τόνους. Τα μικρότερα φορτία περιελάμβαναν αμφορείς, άλλα αγγεία, δύο γυάλινα αγγεία και νομίσματα που απεικόνιζαν τον Κόμοδο, ο οποίος ήταν αυτοκράτορας της Ρώμης από το 180 μ. Χ. έως το 192.

Όλα αυτά τα ναυάγια, ειδικά αυτά σε ρηχά νερά όπως το Φισκάρδο, πρέπει να φυλάσσονται. Δεδομένου ότι όλοι τους απειλούνται να λεηλατηθούν από κυνηγούς θησαυρών ή να καταστραφούν με σύρσιμο άγκυρας και δίχτυα ψαρέματος. Μέλη της αρχαιολογικής ομάδας Φούρνοι πρότειναν τη δημιουργία ενός υποβρύχιου μουσείου, έτσι ώστε οι μαθητές και οι ενδιαφερόμενοι δύτες να μπορούν να ερευνούν με ασφάλεια τα ναυάγια. το άρθρο μας.