Το κορίτσι και το αεροπλάνο: η τύχη της ηρωίδας στρατιωτικής πιλότου Μαρίνας Ράσκοβα

2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02

Πριν από τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, τα ονόματα των θρυλικών πιλότων Valentina Grizodubova, Polina Osipenko και Marina Raskova δεν άφησαν τα πρωτοσέλιδα των σοβιετικών εφημερίδων. Δυστυχώς, μόνο η πρώτη από τις τρεις λαϊκές ηρωίδες έζησε μια πλήρη ζωή. Οι δύο τελευταίοι πλήρωσαν με τη ζωή τους το πάθος τους για τον ουρανό. Η μοίρα της Μαρίνας Ράσκοβα είναι η πιο ενδιαφέρουσα, επειδή δεν προήλθε από έναν κοινό λαό, όπως ο Οσιπένκο, ή από ένα τεχνικό περιβάλλον, όπως η Γκριζοδούμποβα.

Η μελλοντική θρυλική πιλότος Μαρίνα Ράσκοβα γεννήθηκε σε μια οικογένεια όχι μόνο μακριά από την αεροπορία. Ο κόσμος των μηχανών για τους γονείς της Anna Spiridonovna και Mikhail Dmitrievich Malinin ήταν ένα διαφορετικό σύμπαν. Ο πατέρας του μελλοντικού θρύλου της σοβιετικής αεροπορίας υπηρέτησε ως βαρύτονος στην όπερα. Η μητέρα δίδασκε γαλλικά. Το 1919, όταν η Μαρίνα ήταν μόλις επτά ετών, ο πατέρας της πέθανε κάτω από τους τροχούς μιας μοτοσικλέτας. Η μητέρα έμεινε μόνη με δύο παιδιά: τη Μαρίνα και τον μεγαλύτερο αδερφό της. Έπρεπε να πάει να δουλέψει σε ένα ορφανοτροφείο, όπου πλήρωναν και ταΐζονταν καλύτερα.

Όπερα ντίβα

Από την παιδική ηλικία, η Μαρίνα διακρίθηκε από καλή υγεία και ζωντάνια: κυβερνούσε ακόμη και μεταξύ των παιδιών των ορφανοτροφείων. Η σωματική δύναμη και η αθλητική κατασκευή δεν εμπόδισαν το κορίτσι να δείξει εξαιρετικό ταλέντο στη μουσική. Σε γενικές γραμμές, η Raskova μπορεί να ονομαστεί προϊόν της εποχής. Αν είχε γεννηθεί δέκα χρόνια νωρίτερα, ίσως ο κόσμος να την θυμόταν ως επαγγελματία τραγουδιστή όπερας. Αλλά ο χρόνος κατά τον οποίο μεγάλωσε η κόρη ενός τραγουδιστή και μιας δασκάλας ξένης γλώσσας είχε σίγουρα διαφορετικά τραγούδια.

Υπό την επίδραση μιας αυστηρής μητέρας, το κορίτσι έγραψε γλυκά "Κοιμήσου, παιδί μου, κοιμήσου …", συνοδεύοντας τον εαυτό της στο πιάνο. Αλλά στο κεφάλι της πειθήνιας και επιμελούς Μαρίνας, στριμώχτηκαν εντελώς διαφορετικές σκέψεις. Oneταν μία από εκείνες που αντιλαμβάνονταν κάθε σύνταξη της εφημερίδας Pravda όχι μόνο ως ιερή αλήθεια, αλλά και ως οδηγό δράσης.

Η ταλαντούχα διστακτικά Μαρίνα ξεπέρασε έναν μεγάλο διαγωνισμό για το παιδικό τμήμα του ωδείου. Τραγουδούσε απρόθυμα, έμαθε άθελά της τις ζυγαριές και τα έργα των κλασικών συνθετών. Δεν της άρεσε ιδιαίτερα το ζοφερό και θρησκευτικό, από την πλευρά της, Μπαχ. Η εποχή ακούστηκε για τις μάλλον ελαφριές νότες της για τον Μότσαρτ.

Αλλά το δεκατετράχρονο κορίτσι επέλεξε ακόμα όχι τη μουσική ως επάγγελμα, αλλά τη … χημεία. Ωστόσο, σχεδόν μέχρι τις τελευταίες μέρες της ζωής της, της άρεσε να τραγουδάει στον κύκλο της οικογένειας και των φίλων, συνοδεύοντας τον εαυτό της στο πιάνο. Αλλά ένας άντρας με στρατιωτική στολή, που τραγουδούσε με τη συνοδεία του όταν ήταν ελεύθερος από κρατικές εργασίες, ήταν πιο κατάλληλος για το πνεύμα της εποχής παρά ένας μουσικός «στην καθαρή του μορφή».

Ένα απόσπασμα από ένα ημερολόγιο που κρατούσε ενώ εργαζόταν ως χημικός στο εργαστήριο του Butyr Aniline Paint Plant μπορεί να χρησιμεύσει ως μια απεικόνιση του τι είδους άνθρωπος ήταν η Μαρίνα: «Μου άρεσε τόσο πολύ το φυτό που οι λέβητες του γεμίζουν την ψυχή μου». Οι λέβητες δεν γέμισαν την ψυχή του χημικού για μεγάλο χρονικό διάστημα, επειδή έφυγε παντρεμένος με έναν συνάδελφο, τον μηχανικό Σεργκέι Ράσκοφ. Το 1930, γεννήθηκε η μοναχοκόρη της Μαρίνας, Τατιάνα, που πήρε το όνομά της από την ηρωίδα του Πούσκιν. Το ζευγάρι χώρισε το 1935. Αλλά για αυτό το γεγονός, καθώς και για τους λόγους για το χάσμα, ο σοβιετικός τύπος σιωπούσε. Η ηρωίδα πιλότος δεν μπορούσε να είναι διαζευγμένη, ανύπαντρη μητέρα. Όταν η κόρη της ήταν ενάμισι ετών, η Μαρίνα άρχισε να εργάζεται ως συντάκτρια στην Ακαδημία Αεροπορίας. Η γιαγιά άρχισε να μεγαλώνει το παιδί. Τώρα - και μέχρι τον θάνατό της το 1943 - η Ράσκοβα ήταν απασχολημένη με την κόρη της σε κρίσεις και ξεκινά.

Πλοηγός του πεπρωμένου σας

Σταδιακά, ενδιαφέρθηκε για το επάγγελμα του πλοηγού και μέχρι το 1933 το είχε κατακτήσει στην πράξη.

Η δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα έγινε η ακμή ενός είδους φεμινισμού. Οι γυναίκες όχι μόνο στη Σοβιετική Ρωσία, αλλά και, για παράδειγμα, στην Αμερική, άρχισαν να αγωνίζονται για την ισότητα με τους άνδρες. Και το έκαναν, ας το πούμε, με έναν ακραίο τρόπο - κυριαρχώντας στα πιο δύσκολα, παραδοσιακά αντρικά επαγγέλματα. Η αρχή ήταν η εξής: εάν ένας εκπρόσωπος του ασθενέστερου φύλου μπορεί να είναι πιλότος, τότε είναι σίγουρα ικανός να εργαστεί ως μηχανικός ή οδηγός …

Το παράδειγμα της Πασάς Αντζελίνα και της ταξιαρχίας της έφερε τις γυναίκες στο τιμόνι των γεωργικών μηχανών. Παράδειγμα Η Ράσκοβα κάλεσε στον ουρανό.

Η Ράσκοβα περίμενε οδυνηρά μια σημαντική κυβερνητική αποστολή και σύντομα την έλαβε. Ως πλοηγός, η Μαρίνα έθεσε την αεροπορική διαδρομή Οδησσού-Μπατούμι. Ο πιλότος, ως συνήθως, θαύμαζε τα πάντα: το ίδιο το έργο και τις καταιγίδες στις οποίες έπεσε το ελαφρύ αεροπλάνο της και τα βράχια στα οποία σχεδόν έπεσε.

Οι σοβιετικοί πιλότοι έδωσαν έναν μυστικό διαγωνισμό με Αμερικανίδες - κυρίως με τη θρυλική Αμέλια Έρχαρτ, η οποία πραγματοποίησε την πρώτη ασταμάτητη πτήση στον Ατλαντικό. Όσον αφορά τον χαρακτήρα, οι Ρώσοι και οι υπερπόντιοι αεροπόροι ήταν σχεδόν ίδιοι: ενθουσιασμός, μειωμένη αίσθηση κινδύνου και επιθυμία να ρισκάρουν όπου είναι απαραίτητο και όπου δεν είναι απαραίτητο. Οδηγήθηκαν από μια κατανοητή επιθυμία να αποδείξουν στον ανδρικό κόσμο: μια γυναίκα είναι ικανή για κάτι περισσότερο από το νοικοκυριό. Και οι άνδρες ηγέτες κρατών τάχθηκαν με τις αυθόρμητες φεμινίστριες, χρησιμοποιώντας τη δραστηριότητα των γυναικών στον ανταγωνισμό μεταξύ των δύο δυνάμεων.

Η Ράσκοβα ντρεπόταν κατά κάποιο τρόπο για όλα τα θηλυκά μέσα της. Της άρεσε να φτιάχνει μπουκέτα αγριολούλουδα. Αλλά αυτό το μάθημα συνοδεύτηκε από το σχόλιο: "Σε ένα τέτοιο περιβάλλον, οι νόμοι πλοήγησης φυσούν από τον άνεμο, ζεσταίνονται με τον ήλιο και βυθίζονται καλά στο κεφάλι".

Σύντομα η Raskova είχε τη δυνατότητα να μάθει περισσότερα για να γίνει πιλότος. Επιτρέπεται, επειδή η χώρα διψούσε για κατορθώματα και ήρωες. Και στη Μαρίνα, να το πω έτσι, σταμάτησαν τα μάτια τους. Μόνο χάρηκε.

Σύντομα στον λογαριασμό του πιλότου ήταν οι πρώτες γυναικείες πτήσεις Μόσχα-Λένινγκραντ και Μόσχα-Σεβαστούπολη (στο πλαίσιο του διαγωνισμού). Κατά τη δεύτερη πτήση, ο πιλότος τοποθετήθηκε ειδικά σε ένα ξεπερασμένο αεροσκάφος. Η Ράσκοβα δεν το πήρε ως ίντριγκες των ίντριγκες - το εύθραυστο αυτοκίνητό της έφτασε ακόμα στον προορισμό του ένα από τα πρώτα.

Αποτυχημένη πτήση

Το 1938, μια πτήση από τη Μόσχα προς την Άπω Ανατολή πραγματοποιήθηκε από ένα θρυλικό πλήρωμα για πρώτη φορά: Valentina Grizodubova, Polina Osipenko, Marina Raskova. Πριν από την πτήση, ανέφεραν στον Στάλιν: «Οι Σοβιετικοί πιλότοι ξάφνιασαν τον κόσμο πολλές φορές με τα κατορθώματά τους. Είμαστε βέβαιοι ότι, εμπνευσμένοι από εσάς και εμπνευσμένοι από τη φροντίδα σας, θα φέρουμε επίσης τη νέα μας νίκη στη Πατρίδα μας, το πάρτι του Λένιν - Στάλιν, σε εσάς, αγαπητό μας δάσκαλο και φίλο, Joseph Vissarionovich ».

Προφανώς, ο "ηγέτης των λαών" στοιχειώθηκε από τις επιτυχημένες πτήσεις της Αμέλια Έρχαρτ στον Ατλαντικό και στην αμερικανική ήπειρο.

Παρά τη χαρούμενη διάθεση πριν από την πτήση, το ταξίδι δεν πήγε σύμφωνα με το σχέδιο. Ο πιλότος Grizodubova υπολόγισε λανθασμένα το ύψος της πτήσης - το καύσιμο τελείωσε περίπου εκατό χιλιόμετρα στο πλησιέστερο αεροδρόμιο. Η Βαλεντίνα διέταξε τον πλοηγό Μαρίνα να είναι ο πρώτος που πήδηξε στην τάιγκα με αλεξίπτωτο: η Γκριζοδούμποβα φοβόταν ότι κατά την προσγείωση στο δάσος, το αεροπλάνο θα έπεφτε με τη μύτη του στο έδαφος και η Ράσκοβα θα έπαιρνε το μεγαλύτερο βάρος. Και η Μαρίνα πήδηξε. Πήδηξε με επιτυχία. Και σύντομα η Grizodubova προσγειώθηκε με επιτυχία το αυτοκίνητο. Βρέθηκαν γρήγορα με τον Οσιπένκο. Και η Ράσκοβα πέρασε δέκα ημέρες στην τάιγκα! Έτρωγε μανιτάρια και μούρα. Όταν τελικά βρέθηκε, ο πιλότος βρήκε τη δύναμη να φτάσει μόνη της στους διασώστες.

Κατά την αναζήτηση των θρυλικών ηρωίδων, σκοτώθηκαν δύο αεροσκάφη αναζήτησης με πληρώματα. Αλλά ο χαρούμενος σταλινικός τύπος απέκρυψε αυτό το ατυχές γεγονός από το ευρύ κοινό. Οι νεκροί πιλότοι δεν θάφτηκαν καν για μεγάλο χρονικό διάστημα: τα πτώματά τους βρίσκονταν για αρκετή ώρα δίπλα στα ναυάγια αυτοκίνητα.

Αλλά ο ίδιος ο Στάλιν γνώρισε τις ηρωίδες στη Μόσχα. Οι γυναίκες ζήτησαν δειλά την άδεια να τον φιλήσουν. Ο αρχηγός, φυσικά, το επέτρεψε.

Το γεγονός ότι η πτήση δεν πραγματοποιήθηκε φαινόταν να ξεχνιέται.

Τώρα ο Τύπος ήταν γεμάτος φωτογραφίες: η Ράσκοβα με στρατιωτική στολή, σφιγμένη στις ζώνες, εξετάζει ένα ενδιαφέρον βιβλίο με την κόρη της. Οι εικόνες είναι ξεκάθαρα σκηνοθετημένες …

Το 1939, κατά τη διάρκεια μιας από τις εκπαιδευτικές πτήσεις, η Polina Osipenko πέθανε. Στη συνέχεια, όμως, άρχισε ο πόλεμος και η Ράσκοβα έλαβε εντολή να σχηματίσει τα πρώτα γυναικεία συντάγματα πτήσης. Σε μια αντιφασιστική συγκέντρωση στη Μόσχα, η Μαρίνα είπε: "Μια Σοβιετική γυναίκα είναι εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκινητιστές, οδηγοί τρακτέρ και πιλότοι που είναι έτοιμοι ανά πάσα στιγμή να επιβιβαστούν σε πολεμικά οχήματα και να ορμήξουν στη μάχη με έναν αιμοσταγή εχθρό …" Ε

Η Μαρίνα Ράσκοβα ήταν μία από εκείνες που, προφανώς, δεν είχαν καμία αμφιβολία για τη γενική γραμμή του κόμματος. Or, τουλάχιστον, φήμες για τέτοιες σαγηνευτικές σκέψεις δεν έχουν φτάσει σε εμάς. Δεν είναι γνωστό πώς ο στρατιωτικός πιλότος Raskova αντέδρασε στην καταστολή του 1937 που αποκεφάλισε την κορυφή του Κόκκινου Στρατού.

Τον Ιανουάριο του 1943, η διοικητής του συντάγματος των γυναικών, Μαρίνα Μιχαήλοβνα Ράσκοβα, πέθανε κατά τη μεταφορά του αεροσκάφους στο μέτωπο του Στάλινγκραντ. Έζησε μόνο τριάντα χρόνια.