Η γέφυρα για φιλιά, ο δρόμος προς τιμήν της Barmaley και άλλες παρανοήσεις σχετικά με την αρχιτεκτονική της Αγίας Πετρούπολης

2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02

Η ιστορία αυτής της ρομαντικής και μυστηριώδους πόλης συνοδεύεται από διάφορους θρύλους. Οι άνθρωποι τα μαζεύουν και τα μεταφέρουν από έτος σε έτος στους απογόνους τους, γράφουν γι 'αυτό στη λογοτεχνία, λένε στους τουρίστες. Ένας από τους μύθους λέει ότι η Αγία Πετρούπολη πήρε το όνομά της από τον Πέτρο τον Μέγα. Αλλά είναι γνωστό με βεβαιότητα ότι στο όνομα της πόλης στο Νέβα, ο τσάρος δεν απαθανάτισε τον εαυτό του, αλλά τον προστάτη άγιο του - τον Απόστολο Πέτρο.

Παρεμπιπτόντως, η δημοφιλής συντομογραφία "Πέτρος" δεν εμφανίστηκε σήμερα, αλλά στις αρχές του 18ου αιώνα. Τότε η πρωτεύουσα ονομάστηκε με ολλανδικό τρόπο "St. Peter Burh". Difficultταν δύσκολο για τους ανθρώπους να προφέρουν μια μεγάλη φράση και προφέρουν μόνο τη μέση.

Η Πετρούπολη χτίστηκε σε αδιαπέραστους βάλτους της ερήμου

Υπάρχει μια εκδοχή ότι το έδαφος της Αγίας Πετρούπολης πριν από την ίδρυσή του ήταν αδιαπέραστα πυκνά δάση και έλη. Αλλά στην πραγματικότητα, η Βόρεια Πρωτεύουσα δεν χτίστηκε σε υγρότοπο, αλλά στο έδαφος των παραλιών της Βαλτικής Θάλασσας. Και αρκετές χιλιετίες πριν, τα θαλάσσια νερά έφτασαν στη σύγχρονη Liteiny Prospect. Στα τέλη του 13ου αιώνα, οι Σουηδοί έχτισαν το φρούριο Landskronu εδώ. Το 1611, η πόλη Nyen βρισκόταν ήδη σε αυτό το μέρος, η οποία απέκτησε μεγάλη εμπορική σημασία λόγω της βολικής θέσης της δίπλα στη θάλασσα και των πλωτών ποταμών.

Μέχρι τον 18ο αιώνα, υπήρχαν περίπου σαράντα Ingνγκερμανλαντ και Ρωσικά χωριά στο ιστορικό έδαφος της Αγίας Πετρούπολης, κάτι που ήδη έρχεται σε αντίθεση με την εκδοχή των ατελείωτων βάλτων της ερημιάς. Στο νησί Vasilievsky υπήρχε ένα κυνηγετικό σπίτι του Jacob Delagardie, στη θέση των ναυαρχικών κτηρίων - ένας σουηδικός οικισμός, αντί για τα παλάτια Smolny και Tavrichesky - το χωριό Spasskoye, τα χωριά Sebrino και Vralovshchina. Οι άνθρωποι που ζούσαν σε αυτά τα εδάφη πριν από την ίδρυση της Βόρειας πρωτεύουσας έγιναν οι πρώτοι Πίτερμπουργκερ.

Όταν, το 1703, κατά τη διάρκεια του πολέμου του Βορρά, ο Πέτρος Α 'πήρε το Νυέν, ακριβώς λόγω της ευνοϊκής θέσης για το εμπόριο, αποφάσισε να χτίσει μια νέα πόλη εδώ. Οι φήμες για αδιαπέραστους βάλτους θα μπορούσαν πιθανότατα να προέκυψαν τον 18ο αιώνα, όταν οικοδομήθηκαν οι όχθες του ποταμού Κριβούσι (κανάλι Γριμπογιέδοφ) και της Φοντάνκα. Οι κατασκευαστικές εργασίες δεν οδήγησαν σε φυσική απορροή μεταξύ των ποταμών. Το ανώτερο στρώμα αργίλου δεν επέτρεψε στο νερό να περάσει, επομένως, σχηματίστηκαν δεξαμενές στις οδούς Dumskaya, Mikhailovskaya και Sadovaya. Το πρώτο ονομάστηκε αγωγός κωφών. Η λίμνη στον κήπο Yusupov, η οποία έχει επιβιώσει μέχρι σήμερα, είναι το υπόλοιπο μιας από αυτές τις δεξαμενές που βρίσκονται κατά μήκος της οδού Sadovaya. Στην πραγματικότητα, τέτοιες λίμνες ήταν μεγάλες "λακκούβες" στην επιφάνεια του πηλού, αλλά δεν μπορούν να ονομαστούν βάλτοι.

Για την ενίσχυση του εδάφους, οι οικοδόμοι έφεραν χώμα και άμμο και οι κοίτες των ποταμών γέμισαν χαλίκια για να αποστραγγίσουν τις δεξαμενές. Αυτά τα έργα πραγματοποιήθηκαν μέχρι το 1780, όταν η πόλη ήταν τελικά ντυμένη με γρανίτη.

Τα κτίρια στην Αγία Πετρούπολη έπρεπε ακόμα να ανεγερθούν σε σωρούς, αλλά όχι λόγω των αδιαπέραστων βάλτων. Τα υπόγεια ύδατα κυλούσαν μεταξύ του στρώματος αργίλου και των επιχωμάτων της άμμου. Για να αποφευχθεί η μετατόπιση των στρωμάτων, το έδαφος ενισχύθηκε με πασσάλους, όπως καρφιά. Κατά την κατασκευή του κτιρίου των Δώδεκα Κολεγίων, οδηγήθηκαν περίπου 3, 5 χιλιάδες σωροί, κάτω από το φρούριο Πέτρου και Παύλου - 40 χιλιάδες.

Η πόλη είναι χτισμένη πάνω στα κόκαλα των αγροτών

Από αιώνα σε αιώνα, διαδόθηκαν θρύλοι για τις φοβερές συνθήκες στις οποίες έπρεπε να εργαστούν οι οικοδόμοι της Αγίας Πετρούπολης. Ο Πέτρος Α φέρεται να διέταξε χιλιάδες αγρότες να έρθουν στο εργοτάξιο της πρωτεύουσας. Εκμεταλλεύτηκαν ανελέητα, δεν τους έδωσαν φαγητό, δεν θερμάνθηκαν και οι νεκροί εργάτες απλά ρίχτηκαν σε λάκκους και καλύφθηκαν με ασβέστη.

Η πόλη χτίστηκε στην πραγματικότητα από τις δυνάμεις των αγροτών. Για παράδειγμα, το 1704 υπήρχαν περίπου 40.000 άνθρωποι στο εργοτάξιο. Αυτοί ήταν κυρίως κρατικοί και ιδιοκτήτες αγρότες. Όλοι τους εργάστηκαν σε βάρδιες 3 μηνών, μετά από τους οποίους θα μπορούσαν να συνεχίσουν να εργάζονται ή να πάνε σπίτι. Πολλοί αγρότες έμειναν ακόμα, επειδή πλήρωναν τακτικά ένα ρούβλι το μήνα για την εργασία τους, ο οποίος θεωρούνταν ο τυπικός μισθός των κατασκευαστών. Για αγρότες από μακρινές περιοχές, αυτή ήταν μια πολύ κερδοφόρα δουλειά.

Στη δεκαετία του 50 του 20ού αιώνα, οι αρχαιολόγοι πραγματοποίησαν ανασκαφές στα εδάφη μεγάλων κατασκευαστικών έργων και δεν αποκάλυψαν ούτε μεμονωμένους ούτε ομαδικούς τάφους. Αντίθετα, βρέθηκαν πολλοί λάκκοι με θραύσματα και υπολείμματα οστών ζώων. Αυτό σημαίνει ότι οι εργαζόμενοι τρέφονταν τακτικά και καλά. Όλες οι ταφές συγκεντρώνονται σε νεκροταφεία, η περιοχή των οποίων δεν υπερβαίνει τους τυπικούς δείκτες εκείνης της εποχής.

Αναφορά στη W. A. Senyavin από το 1712, λέγεται ότι από περισσότερους από δύο χιλιάδες αγρότες που έφτασαν, 61 άνθρωποι πέθαναν και 365 έφυγαν. Η θνησιμότητα στην Αγία Πετρούπολη κατά την εποχή του Πέτρου δεν ξεπέρασε τους μέσους αριθμούς στη Ρωσία λόγω της υψηλής ποιότητας νερού Νέβα, της καλής διατροφής και της πρόληψης των εντερικών λοιμώξεων (κάθε εργαζόμενος δικαιούταν ιχθυέλαιο και ξύδι).

Ο Μένσικοφ υπεξαίρεσε χρήματα που προορίζονταν για την κατασκευή καναλιών

Ένας άλλος μύθος για την Αγία Πετρούπολη συνδέεται με τον πρίγκιπα Αλέξανδρο Μενσίκωφ - το "δεξί χέρι" του Πέτρου Ι. Σύμφωνα με τον μύθο, ο αυτοκράτορας ήθελε να κάνει "μικρό Άμστερνταμ" στο νησί Βασιλιέφσκι, όπου αντί για δρόμους θα υπήρχαν πολλά κανάλια, και ανέθεσε αυτό το καθήκον στον συνεργάτη του. Ο Menshikov, με τη σειρά του, σπατάλησε όλα τα κεφάλαια και για να εξοικονομήσει χρήματα, έφτιαξε τα κανάλια πολύ πιο στενά από το προγραμματισμένο. Ως αποτέλεσμα, τα κανάλια έπρεπε να γεμίσουν, αφού ακόμη και οι βάρκες δεν μπορούσαν να κολυμπήσουν κατά μήκος τους.

Αυτή η ιστορία αποδείχθηκε απλώς μια διασκεδαστική μυθοπλασία από το βιβλίο του Jacob von Stehlin "Αληθινά ανέκδοτα για τον Πέτρο τον Μέγα". Στην πραγματικότητα, υπό τον Πέτρο τον Μέγα, η κατασκευή καναλιών στη βόρεια πρωτεύουσα δεν είχε καν προγραμματιστεί. Εμφανίστηκαν μόνο το 1730, 5 χρόνια μετά το θάνατο του τσάρου και η Αικατερίνη Β ordered διέταξε να τα γεμίσει το 1767.

Ο αετός πάνω από την πόλη, ο χάλκινος καβαλάρης και άλλοι θρύλοι για την Αγία Πετρούπολη

Η κατασκευή της Αγίας Πετρούπολης ήταν κατάφυτη με μεγάλο αριθμό «παραμυθιών» που μεταφέρθηκαν από γενιά σε γενιά. Η ημερομηνία ίδρυσης της πολιτιστικής πρωτεύουσας είναι η 27 Μαΐου 1703. Την ημέρα αυτή, ο τσάρος έβαλε την πρώτη πέτρα στη θέση του φρουρίου Πέτρου και Παύλου. Ο δημοφιλής θρύλος λέει ότι όταν ο Πέτρος Α 'εξέταζε το νησί του λαγού που ανακτήθηκε από τους Σουηδούς, σταμάτησε και είπε: "Θα υπάρχει μια πόλη εδώ". Εκείνη τη στιγμή, ένας αετός εμφανίστηκε στον ουρανό και κρεμάστηκε κατευθείαν πάνω από τον αυτοκράτορα.

Στην πραγματικότητα, στις 27 Μαΐου, ο αυτοκράτορας βρισκόταν στο φρούριο Schlotburg και δεν έφυγε πουθενά από εκεί. Αυτό αποδεικνύεται από τις καταχωρήσεις στο περιοδικό - όλες οι επιστολές που έστειλε ο Πέτρος Α 'τον Μάιο και τον Ιούνιο του 1703 σημειώθηκαν από τον Schlotburg. Επιπλέον, οι ορνιθολόγοι είναι σίγουροι ότι οι αετοί δεν ζούσαν ποτέ σε εκείνη την περιοχή. Το μνημείο του Πέτρου Α στην πλατεία της Γερουσίας απέκτησε το όνομα "Ο χάλκινος καβαλάρης" με το ελαφρύ χέρι του A. S. Pushkin. Αλλά δεν υπάρχει ούτε ένα γραμμάριο χαλκού σε αυτό το άγαλμα - ο αναβάτης είναι εντελώς κατασκευασμένος από μπρούτζο. Αυτό δεν σημαίνει ότι ο Αλέξανδρος Σεργκέεβιτς έκανε λάθος, απλά εκείνες τις μέρες ο χαλκός και ο χαλκός θεωρούνταν συνώνυμοι.

Ερωτευμένα ζευγάρια που έρχονται στην Αγία Πετρούπολη προσπαθούν να επισκεφτούν τη Γέφυρα των Φιλίων. Εάν πιστεύετε στην αποδοχή, ένα ραντεβού σε αυτή τη γέφυρα θα γίνει σύμβολο ισχυρής και αιώνιας αγάπης. Αλλά αυτό το όνομα δεν έχει καμία σχέση με τον ρομαντισμό. Η γέφυρα πήρε το όνομά της από τον έμπορο Ποτσέλουεφ, ο οποίος άνοιξε την ταβέρνα Kiss στη γωνία της σύγχρονης οδού Glinka.

Ορισμένοι τουρίστες και ακόμη και κάτοικοι της Αγίας Πετρούπολης εξακολουθούν να πιστεύουν ότι η οδό Barmaleev πήρε το όνομά της από έναν χαρακτήρα από την ιστορία του Korney Chukovsky. Στην πραγματικότητα, ήταν το αντίστροφο. Ο δρόμος τοποθετήθηκε στη βόρεια πρωτεύουσα το 1730. Αρχικά ονομάστηκε Perednyaya Matveevskaya και το σημερινό όνομα αναφέρθηκε στις γραπτές πηγές το 1798. Σύμφωνα με μια εκδοχή, ο αυτοκινητόδρομος πήρε το όνομά του από τον έμπορο Barmaleev, ο οποίος διατηρούσε εμπορικές αποθήκες εδώ. Στις αρχές της δεκαετίας του 1920, ο Chukovsky, μαζί με τον καλλιτέχνη M. I. Ο Ντομπουζίνσκι περπάτησε στην Αγία Πετρούπολη και περιπλανήθηκε στην οδό Μπαρμαλίεβα. Ο Dobuzhinsky εμπνεύστηκε από το ασυνήθιστο όνομα και ζωγράφισε τον φοβερό αλλά αστείο ληστή Barmaley, του οποίου την εικόνα ο Chukovsky χρησιμοποίησε αργότερα για το παραμύθι του.

Και στην Πετρούπολη υπάρχει σπίτι με τη μορφή φιδιού.