Πώς μια αδέσποτη γάτα έσωσε έναν σιδηροδρομικό σταθμό από την πτώχευση και έγινε επιστάτης

2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02

Τα ζώα είχαν πάντα μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές πολλών ανθρώπων. Στην Ιαπωνία, υπάρχει μια εξαιρετική γάτα που κέρδισε τις καρδιές των κατοίκων ολόκληρης της πόλης και έγινε ο τοπικός ωρολογοποιός. Ο Τάμα έσωσε τον σιδηρόδρομο από τη χρεοκοπία και έφερε πάνω από 1 δισεκατομμύριο γιεν (λίγο πάνω από 10 εκατομμύρια δολάρια) στον προϋπολογισμό. Πώς κατάφερε μια συνηθισμένη αδέσποτη γάτα να το κάνει αυτό και ποια κληρονομιά άφησε πίσω της, περαιτέρω στην κριτική.

Ο σταθμός Kishi έψαχνε έναν ήρωα

Ο σταθμός Kishi στο Kinokawa, νομός Wakayama, Ιαπωνία, είναι μέρος του σιδηροδρόμου Wakayama. Το 2004, ο σταθμός έκλεινε. Αυτό δεν συνέβη μόνο χάρη στις βίαιες διαμαρτυρίες των κατοίκων της περιοχής. Η γραμμή ήταν τόσο ασύμφορη που η σιδηροδρομική εταιρεία έψαχνε συνεχώς τρόπο να μειώσει το κόστος. Δύο χρόνια αργότερα, αποφασίστηκε η περικοπή προσωπικού σε όλους τους σταθμούς στη γραμμή Kishigawa.

Εκείνη την εποχή, ο διευθυντής του σταθμού ήταν ο Toshiko Koyama. Ταν ένας καλός άνθρωπος που αγαπούσε τις γάτες περισσότερο από οτιδήποτε άλλο. Όχι μακριά από το σταθμό ζούσε μια ολόκληρη παρέα άστεγων ζώων, τα οποία η Κογιάμα τάιζε συνεχώς. Η πιο αγαπημένη του γάτα ήταν η τρίχρωμη Τάμα. Το ζώο ήταν το αγαπημένο όλων, γιατί είχε πολύ ήπια διάθεση και ήταν απίστευτα φιλικό. Ο Τάμα έβρισκε συχνά κάποιο ζεστό μέρος στο σταθμό και έκανε ηλιοθεραπεία εκεί. Αγαπούσε πολύ όταν οι περαστικοί την χάιδευαν.

Όταν ο Toshiko αποσύρθηκε, ζήτησε να μην αφήσουν τους Tama στην τύχη τους. Το νέο αφεντικό, ο Mitsunobu Kojima, αγαπούσε τόσο πολύ την Tama που της διόρισε επίσημα τον σταθμάρχη το 2007. Μια ειδική κόμμωση ήταν ραμμένη για τη γάτα, κρεμάστηκε πάνω της ένα χρυσό σήμα, όπου ήταν χαραγμένο το όνομα και η θέση της. Η τροφή για γάτες σερβίρεται ως μισθός.

Ο ρόλος του Τάμα ως σταθμάρχη περιελάμβανε μια σειρά από πολύ σημαντικές ευθύνες. Η γάτα πάντα χαιρετούσε τους επιβάτες και τους εργαζόμενους του σταθμού. Η σημαντικότερη λειτουργία του ήταν ένα είδος διαφημιστικής προώθησης των σιδηροδρομικών υπηρεσιών. Τον πρώτο μήνα του διορισμού της ως επιβλέποντος σταθμού μόνο, ο αριθμός των επιβατών που επισκέφθηκαν το Κίσι αυξήθηκε κατά 17%. Οι άνθρωποι άρχισαν να χρησιμοποιούν το σιδηροδρομικό δίκτυο περισσότερο για να δουν τον Tamu.

Ο Stationmaster Tama κέρδισε γρήγορα ένα τεράστιο κοινό

Τον Μάρτιο του 2008, ο Tamu προήχθη σε "επόπτη σταθμού". Αυτή η θέση έφερε μαζί της ένα προσωπικό «γραφείο» για τη γάτα. Για τον νεοσύστατο επόπτη, το εκδοτήριο εισιτηρίων εξοπλίστηκε εκ νέου. Εκεί στήθηκε ένα κρεβάτι για τον Τάμα. Η γάτα έγινε τόσο δημοφιλής που άνοιξε το προσωπικό της κατάστημα δώρων στο σταθμό. Μπιμπερό Tama, καραμέλες, κονκάρδες και μια σειρά από άλλα μπιχλιμπίδια πουλήθηκαν σαν hotcakes. Τα χρήματα έτρεχαν στον τοπικό προϋπολογισμό σαν ποτάμι. Ο σταθμός όχι μόνο έπαψε να είναι ασύμφορος, έφερε αρκετά σημαντικά κεφάλαια στον τοπικό προϋπολογισμό.

Η δημοτικότητα και η επιτυχία του Tama συνέχισαν να αυξάνονται. Το φθινόπωρο του 2008, ο Τάμου ανακηρύχθηκε ιππότης. Για αυτό το υπέροχο γεγονός, ένα μικρό μπλε φόρεμα με άσπρες δαντέλες βολάν στο λαιμό ήταν ειδικά κατασκευασμένο για τη γάτα. Ως βραβείο, η Τάμα έλαβε πολλά παιχνίδια γάτας και μια φέτα κρέας καβουριών, τα οποία ο ίδιος ο πρόεδρος της εταιρείας την τάισε. Η εταιρεία παρήγγειλε ένα πορτρέτο της γάτας και το κρέμασε στο σταθμό.

Το 2009, ο σιδηρόδρομος προσέλαβε τον διάσημο βιομηχανικό σχεδιαστή Eiji Mituku. Ο ειδικός έλαβε οδηγίες να δημιουργήσει ένα "τρένο Tama". Αποφάσισαν να διακοσμήσουν τα αυτοκίνητα με εικόνες κινουμένων σχεδίων της διάσημης γάτας. Η ατμομηχανή βάφτηκε στο μπροστινό μέρος με τη μορφή προσώπου γάτας, και στο εσωτερικό ήταν όλα διακοσμημένα με ξύλο και τοποθετήθηκαν ράφια, όπου τοποθετήθηκαν παιδικά βιβλία. Οι πόρτες του τρένου ανοίγουν με ένα ειδικό ηχητικό σήμα, το οποίο είναι μια καταγραφή του νιαουρίσματος του Τάμα.

Το κτίριο του σταθμού ανακαινίστηκε το 2010 από τη Mitooka. Ο νέος σχεδιασμός του κτιρίου έμοιαζε με πρόσωπο γάτας. Η οροφή του σταθμού ήταν διακοσμημένη με αυτιά γάτας. Τα παράθυρα του κτιρίου μιμούνται τα μάτια μιας γάτας. Φαίνεται ιδιαίτερα εντυπωσιακό το βράδυ, όταν ένα κίτρινο φως λάμπει μέσα.

Ένα χρόνο αργότερα, όταν η Tama υπηρέτησε ως διευθυντής εργοστασίου για τρία χρόνια, προήχθη σε διευθύνουσα σύμβουλο. Η γάτα έγινε το τρίτο άτομο στην εταιρεία, μετά τον πρόεδρο της εταιρείας και τον διευθύνοντα σύμβουλο. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο Τάμα είχε ήδη αρκετούς υφισταμένους. Τη βοήθησαν η αδερφή και η μητέρα της, οι γάτες που ονομάζονταν Chibi και Miiko. Μετά από άλλα δύο χρόνια επιτυχημένης υπηρεσίας, ο Tamu προήχθη στη θέση του Επίτιμου Προέδρου της Wakayama Electric Rail. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, η γάτα ήταν ήδη άνω των 14 ετών. Η εταιρεία αποφάσισε ότι ήταν ήδη δύσκολο να είναι στο γραφείο όλη την ώρα, όλη την εβδομάδα εργασίας. Αποφασίστηκε ότι θα ήταν εκεί μόνο για τρεις ημέρες από έξι εργαζόμενους.

Οι διάδοχοι της Τάμα συνεχίζουν το ένδοξο έργο της

Το παγκόσμιο φαβορί πέθανε το 2015. Χιλιάδες άνθρωποι ήρθαν να τιμήσουν τη μνήμη της εκπληκτικής διάσημης γάτας. Έφεραν λουλούδια και τροφές για γάτες στο σταθμό. Ακόμη και ένα μικρό παρεκκλήσι ανεγέρθηκε στο σταθμό. Η γάτα ανυψώθηκε ως θεά, η πνευματική προστάτιδα του σταθμού. Ο Τάμα απονεμήθηκε μετά θάνατον τον τίτλο του Επίτιμου Αιώνιου Φύλακα Σταθμού.

Σύμφωνα με στατιστικές μελέτες, χάρη στο Tama, η επιβατική κίνηση στη γραμμή Kishigawa έχει αυξηθεί κατά 300.000 άτομα! Κατά τη διάρκεια της θητείας της ως σταθμάρχης, ο προϋπολογισμός έλαβε επιπλέον 1,1 δισεκατομμύρια γιεν. Παρά το γεγονός ότι η Τάμα έχει από καιρό πεθάνει, η επιχείρησή της ανθεί. Το 2017, προς τιμήν της δέκατης όγδοης επετείου της ασυνήθιστης γάτας, η Google κυκλοφόρησε το Google Doodle. Ο Τάμα διαθέτει έναν εξατομικευμένο λογαριασμό στο Twitter, ο οποίος έχει επί του παρόντος περίπου εκατό χιλιάδες συνδρομητές.

Όταν τελείωσε το παραδοσιακό πένθος για τη νεκρή γάτα, στη θέση της ορίστηκε διάδοχος. Ταν μια γάτα με το όνομα Νιτάμα. Αυτό το όνομα μεταφράζεται από τα Ιαπωνικά ως "Δεύτερο Τάμα". Το Nitama διασώθηκε από τους εργαζόμενους στο σταθμό Idakiso, ο οποίος απέχει πέντε στάσεις από το σταθμό Kishi. Η γάτα εκπαιδεύτηκε στις απαραίτητες δεξιότητες και τοποθετήθηκε στη θέση του Τάμα. Το πρώτο καθήκον του νέου πλοίαρχου ήταν να αποτίσει φόρο τιμής στον προκάτοχό του. Αυτή η πανηγυρική τελετή πραγματοποιείται κάθε χρόνο στις 23 Ιουνίου στο Ναό Τάμα.

Ένας από τους υποψήφιους για τη θέση της κύριας γάτας του σιδηροδρόμου, θεώρησε την υποψηφιότητα του Sun-tama-tama (λογοπαίγνιο στο Santama, που μεταφράζεται ως "τρίτο Tama"). Ωστόσο, ο Sun-tama-tama εργαζόταν εκείνη τη στιγμή στο σταθμό Okayama. Όταν της ζητήθηκε να πάρει τη θέση του Τάμα, έπρεπε να μετακομίσει στο Κίσι. Ο εκπρόσωπος δημοσίων σχέσεων που φρόντιζε τον Σουν-τάμα-τάμα αρνήθηκε να της δώσει.

Η εταιρεία είχε την προνοητικότητα να βρει έναν διάδοχο του Nitame εκ των προτέρων. Αυτή τη στιγμή εκπαιδεύεται μια νεαρή γάτα που ονομάζεται Yontama ("The Fourth Tama"). Όλοι οι διάδοχοι της Tama, όπως και εκείνη, ήταν τρίχρωμες γάτες. Αυτή η χαριτωμένη εικόνα συνεχίζει να προσελκύει όλο και περισσότερους επιβάτες σε αυτήν τη σιδηροδρομική γραμμή.

Αν αγαπάτε και τις γάτες, διαβάστε την εκπληκτική ιστορία του πώς ανήμερα των Χριστουγέννων, μια άρρωστη και παγωμένη άστεγη γάτα χτύπησε το παράθυρο της γυναίκας, παρακαλώντας τη για βοήθεια.