Πώς οι σοβιετικοί ανιχνευτές κάλυψαν σχεδόν 100 χιλιόμετρα πίσω από τις εχθρικές γραμμές απαρατήρητοι: η τολμηρή επιδρομή του καπετάνιου Γκαλούζα

2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02

Στα μέσα του καλοκαιριού του 1944, ο 51ος στρατός του στρατηγού Kreiser προχωρούσε στις χώρες της Βαλτικής. Για να ανοίξει ένα ασφαλές μονοπάτι στο πίσω μέρος του εχθρού για την προώθηση μιας μεγάλης δύναμης χτυπήματος του Κόκκινου Στρατού - αυτό ήταν ακριβώς το έργο που αντιμετώπισε η ομάδα των προσκόπων της φρουράς του καπετάνιου Γκριγκόρι Γκαλούζα. Η εντολή εκτελέστηκε. Σε μια τολμηρή επιδρομή, ανιχνευτές στρατού μόνο 25 ατόμων πέρασαν με επιτυχία 80 χιλιόμετρα από οχυρές εχθρικές θέσεις.

Καλοκαιρινό σενάριο 1944 και μια τολμηρή απόφαση της διοίκησης

Ο Κόκκινος Στρατός Kreiser, που ανασυντάχθηκε πρόσφατα στο μέτωπο της Βαλτικής από τα νότια, προχώρησε μέσω της περιοχής Shavel, λίγο έξω από τα σύνορα με το Kurland. Στο πλαίσιο του Μηχανοποιημένου Σώματος Φρουρών, που αντιπροσώπευε την εμπροσθοφυλακή της πρώτης γραμμής, λειτούργησε η Μηχανοποιημένη Ταξιαρχία Molodechno της Φρουράς του Αντισυνταγματάρχη S. V. Stardubtsev. Ο τελευταίος αποφάσισε να στείλει μια ομάδα προσκόπων υπό τη διοίκηση του έμπειρου καπετάνιου G. Galuza στα γερμανικά μετόπισθεν. Με την πρώτη ματιά, το έργο φάνηκε σαφές και απλό: να αναγνωρίσετε το δρόμο και, στο μέτρο του δυνατού, να τον προετοιμάσετε για την επακόλουθη προέλαση του κύριου στρατού. Η ομάδα αναγνώρισης του Galuza απαρτιζόταν μόνο από 25 άτομα, αλλά εκπαιδεύτηκαν στο υψηλότερο επίπεδο. Οι πρωτοπόροι είχαν στη διάθεσή τους τρία εγχώρια θωρακισμένα οχήματα, τον ίδιο αριθμό αιχμαλωτισμένων γερμανικών τεθωρακισμένων οχημάτων και 2 ελαφρά άρματα μάχης.

Γερμανοί οδηγοί στη σοβιετική επιχείρηση

Αξιοσημείωτο είναι ότι τα τρία γερμανικά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού που συμμετείχαν στην επιχείρηση οδηγήθηκαν από Γερμανούς οδηγούς, οι οποίοι, μαζί με τα οχήματα, συνελήφθησαν την προηγούμενη μέρα στη Λευκορωσική πόλη Μολοντένο, για την οποία η ένατη ταξιαρχία έγινε γνωστή ως Μολοδεχνό. Οι κρατούμενοι ήρθαν στην ώρα τους υπό το φως της επερχόμενης επιδρομής. Μετά τη σύλληψη, φώναξαν ομόφωνα "Χίτλερ - καπούτ!" και μάλιστα ισχυρίστηκαν ότι δεν συμμερίζονταν ποτέ τις απόψεις του ηγέτη, όντας στην πραγματικότητα ένθερμοι αντιφασίστες.

Εκμεταλλευόμενοι αυτήν την αναγκαστική θέση ενός ηθικοποιημένου εχθρού, οι Σοβιετικοί διοικητές αποφάσισαν να αναβάλουν τα στρατόπεδα. Οι Γερμανοί έμειναν προσωρινά στις προηγούμενες θέσεις τους ως οδηγοί του Sonderkraftfarzeig. Ο έμπειρος διοικητής Γκριγκόρι Γκαλούζα αναμφίβολα πήρε ένα ρίσκο, αποφασίζοντας να αναθέσει τον έλεγχο των μηχανών σε φασίστες κρατούμενους. Αλλά οι οδηγοί ομήρων ειδοποιήθηκαν αυστηρά ότι σε κάθε έναν από αυτούς θα ανατεθεί ένα συνοδευτικό άτομο που γνώριζε τέλεια τη φινλανδική γλώσσα. Και την παραμικρή λάθος κίνηση θα ακολουθήσει ένα μοιραίο χτύπημα.

Κοστούμια «στρατιώτες της Βέρμαχτ» και πανικός εχθρού

Πριν από την έναρξη της προέλασης, όλοι οι προσκόποι του στρατού ήταν ντυμένοι με γερμανικές στολές. Οι αντίστοιχες σημάνσεις εφαρμόστηκαν επίσης στα οχήματα. Η ομάδα του Γκαλούζα με άρματα μάχης και τεθωρακισμένα μεταφέρθηκε στο πίσω μέρος του εχθρού στις 27 Ιουλίου κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου Σιαουλιάι-Ρίγα, καταστρέφοντας τολμηρά φασιστικά αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες στην πορεία. Το πρώτο σοβαρό εμπόδιο ήταν η γέφυρα του ποταμού πάνω από τη Μούσα. Thatταν εδώ που στάθηκαν Γερμανοί σαπερίδες, έτοιμοι να ανατινάξουν τη διάβαση σε περίπτωση προσέγγισης των σοβιετικών μονάδων. Αλλά οι Γερμανοί μπέρδεψαν ως εκ θαύματος τη σοβιετική ομάδα προσκόπων με τους συναδέλφους που υποχωρούσαν και τους άφησαν να περάσουν από τη διάβαση χωρίς ερωτήσεις. Μόλις ο Γκαλούζα έφτασε στην απέναντι όχθη, οι σαπερίδες εξαλείφθηκαν.

Έτσι, το απόσπασμα μπήκε 40 χιλιόμετρα στα εδάφη που εξακολουθούσαν να ελέγχονται από τον εχθρό, και βρέθηκαν κοντά στη λιθουανική πόλη Janishki. Εδώ υπήρχαν γερμανικές μονάδες πιο σοβαρές από τις παράκτιες. 25 ανιχνευτές Galuza πλησίασαν τη θέση της Ταξιαρχίας SS Panzer-Grenadier, ενός τάγματος πεζικού, μιας εταιρείας ναυτικών, δύο πυροβολικών και τριών μπαταριών όλμων συνολικής ισχύος πέντε χιλιάδων ατόμων. Η διοίκηση της πόλης ανήκε στον στρατηγό Friedrich Ekkeln, ο οποίος συμμετείχε ενεργά στην αντικομματική δράση της Λευκορωσίας το 1943 με τίτλο "Winter Magic". Στη συνέχεια, σε λίγους μήνες, οι Γερμανοί και οι συνεργοί τους σκότωσαν δεκάδες χιλιάδες παρτιζάνους και πολίτες.

Οι Γερμανοί, όντας στα 40 χιλιόμετρα πίσω, δεν περίμεναν επίθεση. Οι φύλακες, έχοντας επικοινωνήσει με προφανείς συμπατριώτες οδηγούς, ζήτησαν έναν κωδικό πρόσβασης. Οι κρατούμενοι εξήγησαν ότι μόλις είχαν ξεφύγει από τον εγκλωβισμό, οπότε δεν είχαν πληροφορίες. Ο ανυποψίαστος φρουρός σήκωσε το φράγμα και οι προσκόποι του στρατού οδήγησαν στην πόλη που κατέλαβαν οι Γερμανοί. Κυριολεκτικά εν κινήσει, έχοντας απομακρύνει τους φρουρούς κοντά στους βαρείς γερμανικούς "Τίγρεις", οι χρεώσεις του Γκαλούζα ξεκίνησαν τα αυτοκίνητα και έστρεψαν το ρύγχος προς τον εχθρό. Συντρίβοντας μικρό εξοπλισμό και πυροβολώντας απευθείας πυρ, συνέτριψαν τη φρουρά των πέντε χιλιάδων σε λίγα λεπτά. Οι κατάλληλες δυνάμεις του Starodubtsev μπορούσαν να καταλάβουν μόνο τα τανκς και να καταδιώξουν τους φασίστες που έφυγαν πανικόβλητοι.

Επίθεση θωρακισμένου τρένου και σοβαρός τραυματισμός

Χωρίς να σταματήσει, η ομάδα αναγνώρισης συνέχισε να κινείται. Αλλά νωρίς το πρωί, ο Κόκκινος Στρατός δέχθηκε πυρά από γερμανικό τεθωρακισμένο τρένο. Ο πρώτος τεθωρακισμένος μεταφορέας προσωπικού κατάφερε να γλιστρήσει, και ο δεύτερος, στον οποίο ήταν ο καπετάνιος Γκαλούζα, πυροβολήθηκε στο κενό, ρίχτηκε σε ένα χαντάκι. Από ακριβές χτύπημα, ο διοικητής του τεθωρακισμένου οχήματος st. Ο λοχίας Pogodin και ο Γερμανός οδηγός πέθαναν επί τόπου. Ο καπετάνιος Galuse ήταν πιο τυχερός, αλλά ήταν επίσης σοβαρά τραυματισμένος, έχοντας χάσει την αποτελεσματικότητά του στη μάχη. Στη συνέχεια, η διοίκηση της ομάδας αναγνώρισης ανατέθηκε στον τεχνικό-υπολοχαγό Ιβάν Τσετσουλίν.

Υπό την ηγεσία του, η ομάδα αναγνώρισης που καταδίωκε τους Γερμανούς που υποχωρούσαν προσπέρασε ένα απόσπασμα πεζικού με μια στήλη οχημάτων. Έχοντας στρογγυλοποιήσει το απόσπασμα, έστησαν ενέδρα, καταστρέφοντας έως και δώδεκα αυτοκίνητα και πάνω από πενήντα Γερμανούς με τους Λιθουανο-Λετονούς συνεργούς τους με πυρά πολυβόλων και χειροβομβίδες. Ο Τσεχουλίν κατέστρεψε προσωπικά τρία γερμανικά οχήματα με εκρηκτικά. Υπήρχαν και κάποια τρόπαια εδώ - οι άνδρες του Κόκκινου Στρατού συνέλαβαν τρακτέρ, όπλα και μοτοσικλέτες. Και ήδη στις 5.30 η ομάδα πλησίασε τη Mitava (σημερινή Jelgava), όπου, με εντολή της διοίκησης, προχώρησε σε άμυνα μέχρι να φτάσουν οι κύριες δυνάμεις. Συνολικά, οι ανιχνευτές του Γκριγκόρι Γκαλούζα πέρασαν τουλάχιστον 80 χιλιόμετρα κατά μήκος των πίσω γραμμών του εχθρού. Οι διοικητές Galuza και Chechulin απονεμήθηκαν τίτλοι ήρωας την παραμονή του νικηφόρου Μαΐου. Είναι αλήθεια ότι το τελευταίο δεν έζησε για να βραβευτεί, αφού πέθανε από τον θάνατο του γενναίου κοντά στην πόλη Priekuli τον Φεβρουάριο του 1945. Και ο Γκριγκόρι Γκαλούζα γνώρισε τη νίκη με ασφάλεια, έχοντας ζήσει μέχρι το 2006.

Οι Βρετανοί σύμμαχοι έπαιξαν σημαντικό ρόλο στα αρχικά στάδια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Παρείχαν εξοπλισμό και ειδικούς στην ΕΣΣΔ. Ετσι, Εκτελώντας την επιχείρηση Βενέδικτος, οι Βρετανοί πιλότοι υπερασπίστηκαν τον ρωσικό βορρά.