Γιατί η ρωσική «επίθεση του αιώνα» αντιμετωπίζεται τώρα ως έγκλημα πολέμου

2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02

Στις 30 Ιανουαρίου 1945, το πλήρωμα του σοβιετικού υποβρυχίου S-13 τορπίλισε με επιτυχία το γερμανικό μηχανοκίνητο πλοίο Wilhelm Gustloff. Λόγω της έκτασής του, αυτό το γεγονός σύντομα ονομάστηκε "επίθεση του αιώνα". «Ευλογημένος» από τον ίδιο τον Χίτλερ «Gustloff», ένα είδος «πλωτού συμβόλου» του ανίκητου της ναζιστικής Γερμανίας, πήγε στον πάτο μαζί με χιλιάδες επιβάτες. Μετά από αυτήν την επιχείρηση, ο καπετάνιος Μαρίνεσκο ονομάστηκε Υποβρύχιος Νο 1. Αλλά του απονεμήθηκε ο υψηλός τίτλος oρωας της ΕΣΣΔ για ένα τέτοιο κατόρθωμα ήδη μετά θάνατον - περίπου 45 χρόνια αργότερα. Υπάρχουν λόγοι για τους οποίους οι απόψεις των ιστορικών σχετικά με τον ηρωισμό του Ρώσου υποβρυχίου διαφέρουν.

Καταδίκη του άθλου του Διοικητή Μαρινέσκο

Το πρώτο πράγμα που επισημαίνουν οι στρατιωτικοί ερευνητές, αμφισβητώντας τον ηρωισμό του Μαρινέσκο, είναι η απελπισία της κατάστασής του. Την παραμονή της μοιραίας πορείας στο "Gustloff", ο διοικητής του Tributs της Βαλτικής Στόλου αποφάσισε να μεταφέρει τον διοικητή Marinesko σε στρατιωτικό δικαστήριο. Την παραμονή της Πρωτοχρονιάς, άφησε οικειοθελώς το πλοίο του για 2 ημέρες και το πλήρωμα που στερήθηκε τη διοίκηση σημειώθηκε σε διαμάχες με τον άμαχο πληθυσμό. Η δίκη αναβλήθηκε για λίγο, δίνοντας την ευκαιρία στον Μαρινέσκο να αποκατασταθεί λόγω στρατιωτικής αξίας. Έτσι, τη στιγμή της επιχείρησης, το υποβρύχιο S-13 ήταν "ποινή" και ο ένοχος στρατιώτης δεν μπορούσε να υποχωρήσει.

Ο Μαρινέσκο καταδικάστηκε επανειλημμένα για μέθη, τυχερά παιχνίδια και απέδωσε στον εαυτό του πλασματικά βυθισμένα πλοία. Για κάθε είδους αποκλίσεις από την πειθαρχία, αποβλήθηκε ακόμη και από τους αιτούντες στο CPSU (β). Αργότερα, για ξεχωριστές εκστρατείες το 1942-1943. παρ 'όλα αυτά οδηγήθηκε στο πάρτι. Αλλά το μεγαλύτερο λάθος του Μαρινέσκο είναι το γεγονός ότι όχι μόνο τα υποβρύχια του Χίτλερ έπλεαν στο βυθισμένο «Gustloff», αλλά κυρίως Πρώσοι πρόσφυγες που εγκατέλειψαν τα σοβιετικά στρατεύματα που πλησίαζαν. Από τους περίπου 10 χιλιάδες ανθρώπους που έγιναν θύματα της «επίθεσης του αιώνα», οι πολίτες ήταν, σύμφωνα με διάφορες εκτιμήσεις, τουλάχιστον το 60%.

Εκκένωση προσφύγων στο θρυλικό "Gustloff"

Τον Ιανουάριο του 1945, ο σοβιετικός στρατός κινήθηκε γρήγορα προς τα δυτικά προς το Konigsberg και το Danzig. Φοβούμενοι την ανταπόδοση για τα «κατορθώματα» των Ναζί, δεκάδες χιλιάδες Γερμανοί πρόσφυγες μετακόμισαν στο λιμάνι της Γκντίνια. Τον Ιανουάριο, ο Gross Admiral Doenitz διέταξε να σώσει ό, τι μπορούσε να σωθεί από τους Σοβιετικούς στα επιζώντα γερμανικά πλοία. Οι αξιωματικοί άρχισαν να επανατοποθετούν υποβρύχιοι μαθητές μαζί με στρατιωτικό εξοπλισμό και αποφασίστηκε να τοποθετηθούν πρόσφυγες σε κενές θέσεις, πρώτα απ 'όλα γυναίκες με παιδιά. Η επιχείρηση Hannibal ήταν η μεγαλύτερη ναυτική εκκένωση του αιώνα. Χτισμένο το 1937, το "Wilhelm Gustloff", που πήρε το όνομά του από έναν συνεργάτη του Αδόλφου Χίτλερ που σκοτώθηκε στην Ελβετία, θεωρήθηκε ένα από τα πιο πολυτελή αεροσκάφη στη Γερμανία.

Το πλοίο με δέκα καταστρώματα με εκτόπισμα πάνω από 25 τόνους θεωρήθηκε από τους Γερμανούς ως αβύθιστο. Το πολυτελές κρουαζιερόπλοιο με ευρύχωρη πισίνα και κινηματογράφο ήταν το πραγματικό καμάρι του Τρίτου Ράιχ. Του ανατέθηκε η αποστολή να επιδείξει σε όλο τον κόσμο τις επιτυχίες και τα επιτεύγματα των Ναζί. Ο ίδιος ο Χίτλερ συμμετείχε στην εκτόξευση του πλοίου ταυτόχρονα και στο «Gustloff» είχε μια προσωπική καμπίνα. Σε καιρό ειρήνης, το σκάφος χρησιμοποιήθηκε ως μέρος του ακριβού τουρισμού και με το ξέσπασμα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, μετατράπηκε σε πλωτό στρατώνα για την εκπαίδευση των καταντίων-υποβρυχίων.

Η τελευταία πτήση του "Gustloff"

Στις 30 Ιανουαρίου 1945, περίπου το μεσημέρι, το πλοίο έφυγε από την ακτή, συνοδευόμενο από μία τορπιλοβόλο και μια τορπιλοβόλο. Ο τελευταίος επέστρεψε στο λιμάνι σχεδόν αμέσως μετά τη σύγκρουσή του με τον ύφαλο. Η διπλή διοίκηση του "Gustloff" (το ίδιο το πλοίο και οι υποβρύχιοι πιθανοί) δεν θα μπορούσε να αποφασίσει με κανέναν τρόπο με το δρομολόγιο, το οποίο θα έπρεπε να βγει στη θάλασσα. Σε αντίθεση με την εύλογη απόφαση να επιλέξει ένα αντι-υποβρύχιο ζιγκ-ζαγκ, το σκάφος πήγε κατευθείαν, φοβούμενος ναρκοπέδια. Με την έναρξη του σκότους, ο καπετάνιος διέταξε να ανάψουν τα φώτα πλοήγησης για να αποφευχθούν συγκρούσεις με τις ναρκαλιευτικές. Ωστόσο, τα επερχόμενα πλοία δεν εμφανίστηκαν και τα φώτα ήταν σβηστά. Αλλά ο Αλεξάντερ Μαρινέσκο, ο διοικητής του υποβρυχίου Red Banner, κατάφερε να βρει ένα γερμανικό μηχανοκίνητο πλοίο, φωτισμένο έντονα σε πείσμα των διαταγών του πολέμου. Έμεινε μόνο να επιλέξει μια πλεονεκτική θέση για μια φυσική επίθεση.

Το Gustloff ήταν υπερπληθυσμένο και κατεστραμμένο, οπότε το υποβρύχιο προσπέρασε εύκολα το σκάφος. Περίπου στις 9 το βράδυ το C-13 μπήκε από την παράκτια πλευρά (από εκεί ήταν το λιγότερο αναμενόμενο) και εκτόξευσε την 1η τορπίλη με την επιγραφή: "Για την πατρίδα". Ακολούθησαν άλλα δύο. Ένα ακριβές χτύπημα χτύπησε το τόξο του σκάφους μαζί με το μηχανοστάσιο, με αποτέλεσμα οι κινητήρες να σταματήσουν. Μια ώρα αργότερα, το Gustloff βυθίστηκε και από τους 10.000 επιβάτες, μόνο περίπου 1.000 κατάφεραν να διαφύγουν. Για σύγκριση, περίπου 1.500 πέθαναν στον Τιτανικό. Ένας από τους επιζώντες του γερμανικού σκάφους ήταν ο Captain's Mate Heinz Schön, ο οποίος αργότερα έγραψε βιβλίο για την καταστροφή. Έχοντας μετεκπαιδευτεί ως ιστορικός, πέρασε το υπόλοιπο της ζωής του ερευνώντας τις συνθήκες θανάτου του πλοίου και των ανθρώπων.

Όμηροι μιας αδίστακτης πολεμικής μηχανής

Οι εκτιμήσεις των ενεργειών του διοικητή της Marinesco και ολόκληρου του πληρώματος του υποβρυχίου S-13 κυμαίνονται από τις πιο θετικές έως εξαιρετικά καταδικαστικές. Ο Heinz Schön, μάρτυρας της καταστροφής, κατέληξε αμερόληπτα ότι το πλοίο ήταν σαφώς στρατιωτικός στόχος, οπότε η βύθιση του δεν θα μπορούσε να ονομαστεί έγκλημα πολέμου. Η διοίκηση του "Gustloff" δεν θα μπορούσε παρά να γνωρίζει ότι το πλοίο που προορίζεται για τη μεταφορά προσφύγων και τραυματιών πρέπει να φέρει σήμανση με τις κατάλληλες πινακίδες αναγνώρισης (κόκκινος σταυρός), δεν μπορεί να φορέσει χρώμα καμουφλάζ και δεν έχει δικαίωμα να συνοδεύει συνοδεία με στρατιωτικά σκάφη. Το πλοίο δεν μπορούσε να μεταφέρει στρατιωτικό φορτίο, πυροβολικό και όπλα αεράμυνας.

Το Wilhelm Gustloff ήταν το ναυτικό πλοίο που επιβιβάστηκε σε χιλιάδες πρόσφυγες. Από τη στιγμή που οι πολίτες πήραν τις θέσεις τους στο σκάφος, όλη η ευθύνη για τη ζωή τους έπεσε στους αξιωματούχους του γερμανικού ναυτικού. Ως εκ τούτου, το "Gustloff", το οποίο ήταν η πλωτή βάση του ναζιστικού υποβρύχιου στόλου, για τα σοβιετικά υποβρύχια έγινε δίκαια στρατιωτικός εχθρός που πρέπει να καταστραφεί.

Και ένα μνημείο ανεγέρθηκε στον σοβιετικό αξιωματικό πληροφοριών στην Πολωνία.