Πώς ένας πιλότος χωρίς πόδια πολεμούσε στον ουρανό στον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο και στη συνέχεια εκπλήρωσε το "αμερικανικό του όνειρο"

2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02

Στη λογοτεχνία, το κατόρθωμα του πιλότου που πολέμησε για την πατρίδα καταγράφηκε από τον Μπόρις Πολέβοι στο The Tale of a Real Man. Οι ιστορικοί αποκαλούν το πρωτότυπο του πρωταγωνιστή τον σοβιετικό πιλότο Αλεξέι Μαρέσιεφ. Η ιστορία γνωρίζει πολλούς πιλότους που έκαναν παρόμοιο κατόρθωμα, συνεχίζοντας να υπηρετούν την Πατρίδα ακόμη και μετά τον ακρωτηριασμό των ποδιών τους. Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, ο Αλέξανδρος Προκόφιεφ-Σεβέρσκι ανέβηκε στον ουρανό με μια ξύλινη πρόθεση. Έγινε πραγματικός ήρωας στη Ρωσία και μετά από αυτό εκπλήρωσε το αμερικανικό όνειρο στην εξορία.

Ο Αλέξανδρος ήταν απόγονος ευγενικής οικογένειας και εκπαιδεύτηκε στο Ναυτικό Σχολείο Καντέτ. Είναι αλήθεια ότι είχε πραγματικό πάθος όχι για τη θάλασσα, αλλά για τον ουρανό. Επιπλέον, ο πατέρας μου είχε το δικό του αεροπλάνο και ο αδελφός του έμαθε να πετάει. Ο Αλέξανδρος πήρε την απόφαση να γίνει ναυτικός πιλότος, υποβλήθηκε σε εκπαίδευση και τις πρώτες δύο εβδομάδες των μαχητικών του αποστολών υπέφερε από εχθρικές σφαίρες. Σε μια από τις μάχες, το υδροπλάνο του προσγειώθηκε στο νερό, ο Σάσα είχε μια βόμβα στα γόνατά του, υπήρξε έκρηξη και υπέστη σοβαρή ζημιά στο πόδι του. Στο νοσοκομείο περίμενε ακρωτηριασμό.

Στο μέλλον, φάνηκε ότι για τον Αλέξανδρο η καριέρα ενός στρατιωτικού πιλότου έπρεπε να ολοκληρωθεί, αλλά αυτό δεν συνέβη. Ως αποτέλεσμα μακράς εκπαίδευσης, κατάφερε να κυριαρχήσει στον έλεγχο ενός αεροσκάφους, ακόμη και με μια πρόθεση. Όλα τα αιτήματά του να καθίσει ξανά στο τιμόνι απορρίφθηκαν από την ηγεσία του στρατού, αντίθετα του προσφέρθηκε η θέση του επιθεωρητή. Στη συνέχεια, ο Prokofiev-Seversky αποφάσισε να κάνει ένα απελπισμένο βήμα: κατά τη διάρκεια μιας επίδειξης του αεροσκάφους, κάθισε αυθαίρετα στο πιλοτήριο, ανέβηκε στον ουρανό και άρχισε να πηγαίνει σε επικίνδυνες στροφές, επιδεικνύοντας ένα λαμπρό επίπεδο ελέγχου του μηχανήματος.

Το περιστατικό είχε τόσο μεγάλη απήχηση που οι πληροφορίες για αυτό έφτασαν στον αυτοκράτορα Νικόλαο Β, και ο ίδιος διέταξε προσωπικά να επιτρέψει στον Αλέξανδρο Προκόφιεφ-Σεβέρσκι να συνεχίσει τις αποστολές μάχης. Ο ταλαντούχος πιλότος δικαίωσε τις ελπίδες που του δόθηκαν: για λογαριασμό του έγιναν πολλές μάχες, κατά τις οποίες πολέμησε ηρωικά, βοήθησε τους συνεργάτες του, κατέρριψε εχθρικά υδροπλάνα.

Για άλλη μια φορά, ο Αλέξανδρος εισήχθη στο νοσοκομείο με σπασμένο πόδι. Τραυματίστηκε όχι στον ουρανό, αλλά στο έδαφος, οδηγώντας μοτοσικλέτα. Μετά την ανάρρωσή του, πήγε να εργαστεί στη Μόσχα, όπου εκπαίδευσε νέους πιλότους και δοκίμασε νέα μοντέλα αεροσκαφών, και συνέχισε επίσης να πετάει σε αποστολές μάχης. Συγκεκριμένα, διακρίθηκε στις μάχες στο αιχμηρό Έζελ. Όταν ήρθε η ώρα για τη ρωσική αεροπορία να εγκαταλείψει την τοποθεσία, ο Αλέξανδρος βρέθηκε στο τιμόνι του βιαστικά επισκευασμένου αεροσκάφους. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, ο κινητήρας απέτυχε, ο πιλότος αναγκάστηκε να καθίσει και στη συνέχεια - να φτάσει 16 χιλιόμετρα στη θέση των στρατευμάτων του μέσω ουδέτερου εδάφους, μεταφέροντας ένα πολυβόλο και άλλα πολύτιμα πράγματα από ένα υδροπλάνο στα χέρια του. Αυτός ο άθλος ήταν ο τελευταίος στην καριέρα του πιλότου Prokofiev-Seversky.

Ο Αλέξανδρος έλαβε νέο ραντεβού, μια θέση τον περίμενε στη ρωσική πρεσβεία στην Ουάσινγκτον. Έφυγε από τη Ρωσία ακριβώς κατά τη διάρκεια της επανάστασης και σχεδόν έγινε θύμα των ναυτικών που κατέλαβαν το τρένο στο οποίο ταξίδευε για το Βλαδιβοστόκ. Οι αναρχικοί αναγνώρισαν τον θρυλικό πιλότο με προσθετικό πόδι και τον κράτησαν ζωντανό.

Όταν όμως ο Αλέξανδρος έφτασε στις Ηνωμένες Πολιτείες, διαπίστωσε ότι η ρωσική πρεσβεία δεν λειτουργούσε, αφού η ΕΣΣΔ έκλεισε την Ειρήνη της Βρέστης με τη Γερμανία. Θα ήταν τρέλα να επιστρέψω στο σπίτι, ο εμφύλιος πόλεμος μαίνονταν στη χώρα. Στη συνέχεια, ο de Seversky (έτσι γράφτηκε το όνομά του στο διαβατήριό του) αποφάσισε να μείνει στην Αμερική. Αρχικά, έπιασε δουλειά σε γραφείο σχεδιασμού, στη συνέχεια κέρδισε την εύνοια του στρατηγού Γουίλιαμ Μίτσελ, δίνοντας μερικές πολύτιμες συμβουλές κατά τη διάρκεια εκπαίδευσης βομβαρδιστικών. Ο Μίτσελ εκτίμησε τόσο πολύ τη γνώση και την εμπειρία του Ρώσου πιλότου που, υπό την αιγίδα του, ο Ντε Σεβέρσκι έγινε σύντομα σύμβουλος της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ υπό τον Υπουργό Πολέμου.

Η αμερικανική καριέρα του De Seversky απογειώθηκε. Ταν σε θέση να σχεδιάσει ένα νέο μοντέλο, να πουλήσει την ανάπτυξη στην κυβέρνηση και με τα χρήματα που έλαβε, άνοιξε το δικό του γραφείο σχεδιασμού. Αυτό το γραφείο είναι υπεύθυνο για την ανάπτυξη πολλών μοντέλων μαχητικών. Για τη συμβολή του στην ανάπτυξη της κατασκευής αμερικανικών αεροσκαφών, ο De Seversky βραβεύτηκε επανειλημμένα με τιμητικά πιστοποιητικά.

Ο De Seversky προέβλεψε την έναρξη του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, εξέφρασε πολύτιμες αναλυτικές παρατηρήσεις σχετικά με τις δυνατότητες των πολεμικών, κάλεσε τους Αμερικανούς να υποστηρίξουν την ΕΣΣΔ, αν και δεν υποστήριξε το μπολσεβίκικο καθεστώς. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, ο Alexander de Seversky έπρεπε να πραγματοποιήσει πολλές μοναδικές εργασίες. Συγκεκριμένα, ήταν παρών στην ανάκριση του Χάινριχ Γκέρινγκ, μελέτησε τις συνέπειες των βομβαρδισμών στη Χιροσίμα και το Ναγκασάκι, καθώς και στην Ατόλη Μπικίνι.

Στην Αμερική, ο Αλέξανδρος βρήκε επίσης προσωπική ευτυχία. Παντρεύτηκε την Έβελιν Όλιφαντ, ένα καλά μορφωμένο και ταλαντούχο κορίτσι που αργότερα ενδιαφέρθηκε για πιλότο και έμαθε πώς να πετάει αεροπλάνο. Μαζί έζησαν μια ευτυχισμένη ζωή, πέταξαν πολύ και ένας σκύλος με το ρωσικό ψευδώνυμο Βότκα ζούσε μαζί τους στο σπίτι.

Η αληθινή ιστορία του πιλότου Alexei Maresyev δεν ήταν εύκολο. Τι είναι αληθινό και τι μυθοπλασία στο θρυλικό βιβλίο του Μπόρις Πολέβοι, μπορείτε να μάθετε από το άρθρο μας.