Πίνακας περιεχομένων:
- Μετακίνηση σπιτιών τον προηγούμενο αιώνα
- Τα σπίτια μεταφέρθηκαν μαζί με ενοικιαστές
- Το Δημαρχείο μεταφέρθηκε επίσης
Βίντεο: Οι κάτοικοι κοιμόντουσαν, αλλά το σπίτι οδηγούσε: Πώς, πού και γιατί μεταφέρθηκαν κτίρια στην πρωτεύουσα
2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02
Περπατώντας στους δρόμους της Μόσχας και θαυμάζοντας τα ιστορικά κτίρια, λίγοι άνθρωποι πιστεύουν ότι μερικά από αυτά τα σπίτια, πριν από εκατό χρόνια, βρίσκονταν σε ένα εντελώς διαφορετικό μέρος. Τον περασμένο αιώνα (ειδικά στο πρώτο μισό του), οι εγχώριοι μηχανικοί εξασκούσαν ενεργά τη μετακίνηση σπιτιών. Κτίρια πολλών τόνων δεν διαλύθηκαν, αλλά μετακινήθηκαν όπως είναι - μερικές φορές μαζί με τους κατοίκους. Οι λόγοι για τη μετακίνηση κτιρίων μπορεί να είναι διαφορετικοί. Αλλά το αποτέλεσμα, κατά κανόνα, ήταν το ίδιο - επιτυχία. Ένας τέτοιος επαγγελματισμός μηχανικών και κατασκευαστών είναι απλά εκπληκτικός!
Μετακίνηση σπιτιών τον προηγούμενο αιώνα
Η μετεγκατάσταση του πρώτου ξύλινου κτιρίου θεωρείται ένα πείραμα που πραγματοποιήθηκε το 1812 στο Μορσάνσκ, όταν μια ξύλινη εκκλησία μεταφέρθηκε υπό την ηγεσία ενός συγκεκριμένου Ντμίτρι Πέτροφ.
Η πρώτη εμπειρία της μετακόμισης ενός τούβλινου σπιτιού πραγματοποιήθηκε στα τέλη του αιώνα πριν, το 1897, με πρωτοβουλία του μηχανικού του σιδηροδρόμου Νικολάεφ, Osip Fedorovich - το κτίριο που πωλήθηκε από τη NZD από έναν φιλάνθρωπο και ιδιοκτήτη τσιμέντου εργοστάσιο στη Μόσχα, Jane (Eugenia) McGill, η χήρα ενός πλούσιου ιθαγενή της Σκωτίας, μετακινήθηκε. Όταν μετακόμισε το σπίτι, ο Όσιπ Μάρκοβιτς χρησιμοποίησε τόσο την αμερικανική εμπειρία όσο και τις δικές του εξελίξεις.
Πρώτα, όλα τα πράγματα και τα έπιπλα αφαιρέθηκαν από το κτίριο, οι σόμπες αποσυναρμολογήθηκαν, ο σοβάς χτυπήθηκε, τα χωρίσματα και οι πόρτες αποσυναρμολογήθηκαν, στη συνέχεια το θεμέλιο κόπηκε. Μετά από αυτό, η δομή των 1840 τόνων μεταφέρθηκε 100 μέτρα στο πλάι. Η κίνηση πραγματοποιήθηκε με τη βοήθεια ράγες · κατά τη διάρκεια της εργασίας, χρησιμοποιήθηκε έλξη με άλογο (60 άλογα).
Δεδομένου ότι υπήρχε μια τάφρος στο δρόμο της κίνησης, είχε γεμίσει προηγουμένως. Έχοντας παραδώσει το κτίριο στο τελικό του σημείο, σηκώθηκε και τέθηκε σε νέα βάση.
Αυτό το γεγονός προκάλεσε μεγάλη απήχηση στην κοινωνία και δόξασε τόσο τον μηχανικό όσο και την κυρία McGill, η οποία, παρεμπιπτόντως, πλήρωσε προσωπικά για όλη τη δουλειά.
Μια άλλη διάσημη κίνηση κτιρίων τον προηγούμενο αιώνα συνέβη στη Μόσχα το 1899 και συνδέθηκε με την κατασκευή μιας εκκλησίας στη Malaya Gruzinskaya. Ο μηχανικός Ρόστεν μετέφερε δύο μικρά σπίτια πριν εκτελέσει οικοδομικές εργασίες.
Τα σπίτια μεταφέρθηκαν μαζί με ενοικιαστές
Μετά την επανάσταση, η πρώτη εμπειρία στη μεταφορά του κτιρίου θεωρείται ότι ήταν το έργο που πραγματοποιήθηκε τον Ιανουάριο του 1937. Στην Aprelevka κοντά στη Μόσχα, το εργοστάσιο δίσκων μεταφέρθηκε - ένα μικρό κτίριο που ζύγιζε 690 τόνους.
Στη συνέχεια μεταφέρθηκαν πολλά σπίτια, τα οποία παρεμβαίνουν στην ευθυγράμμιση του ποταμού Moskva στο Serebryany Bor. Αυτό το έργο ήταν πιο δύσκολο, καθώς τα κτίρια έπρεπε να αναπτυχθούν σοβαρά και η τροχιά της κίνησης ήταν επίσης δύσκολη. Κατά τη μετακίνηση κτιρίων, χρησιμοποιήθηκαν υδραυλικοί βύσματα, η οποία ήταν η πρώτη εμπειρία σε τέτοια έργα.
Μετά την επιτυχή μετεγκατάσταση σπιτιών στον ποταμό Moskva, δημιουργήθηκε ένα καταπίστευμα ειδικά για τη μεταφορά των κτιρίων. Η πρώτη του δουλειά ήταν να μετακομίσει στην οδό Sadovnicheskaya (εκείνα τα χρόνια - οδός Osipenko) στο σπίτι 77, το οποίο είχε το σχήμα του γράμματος "G". Το μακρύ τμήμα του κτιρίου μεταφέρθηκε στο πλάι, στρίβοντας σχεδόν 20 μοίρες. Παρά τις μεγάλες δυσκολίες (το σπίτι ήταν καινούργιο, αλλά όχι πολύ ισχυρό, επιπλέον, χτίστηκε σε βαλτώδες έδαφος), η κίνηση ήταν επιτυχής. Οι άνθρωποι δεν επανεγκαταστάθηκαν όταν μετακόμισαν στο σπίτι τους.
Μια άλλη πολύ γνωστή κίνηση του κτιρίου - και επίσης μαζί με τους ενοικιαστές - ήταν η «μετακίνηση» του σπιτιού Νο 5/6 στην οδό Σεραφίμοβιτς, η οποία παρεμβαίνει στην κατασκευή της Γέφυρας Μπολσόι Καμένι. Κατά τη διάρκεια των εργασιών, το κτίριο έπρεπε ακόμη και να αυξηθεί κατά σχεδόν δύο μέτρα. Παρά το ασταθές έδαφος, το έργο στέφθηκε επίσης με επιτυχία, ειδικά επειδή το κτίριο ήταν αρκετά ισχυρό. Το κίνημα έγινε επίσης χωρίς επανεγκατάσταση των ενοικιαστών. Οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν υπό την καθοδήγηση του πολιτικού μηχανικού Emmanuel Handel, σπουδαίου ειδικού στην υλοποίηση τέτοιων έργων.
Η μεταφορά του ομορφότερου κτιρίου της πρώην αυλής Savvinsky στην οδό Gorky (σύγχρονη Tverskaya) από τους μηχανικούς του καταπιστεύματος έγινε θρυλική. Το κτίριο, το οποίο, παρεμπιπτόντως, ζύγιζε περίπου 23 χιλιάδες τόνους, αποφασίστηκε να "κρυφτεί" έτσι ώστε να μην στέκεται στην πρώτη γραμμή. Το μετέφεραν το βράδυ, μαζί με τους κοιμισμένους ενοικιαστές. Διαβάστε περισσότερα για την ιστορία αυτού του σπιτιού και για το ίδιο το κίνημα μπορεί να διαβαστεί εδώ
Παρεμπιπτόντως, οι ενοικιαστές του σπιτιού, οι οποίοι ανησυχούσαν πολύ, προβλέποντας την "μετακόμιση", δεν είχαν ειδοποιηθεί εκ των προτέρων για τη συγκεκριμένη ημερομηνία και ώρα μετακίνησης του σπιτιού - για να μην ενοχληθούν. Η κίνηση του σπιτιού (μετακινήθηκε κατά μήκος των ράγες) έγινε τόσο ομαλά που οι περισσότεροι κάτοικοι δεν το πρόσεξαν καν. Εν τω μεταξύ, το σπίτι "μετακόμισε" βαθιά στο δρόμο για σχεδόν 50 μέτρα.
Υπάρχει ακόμη και ένας μύθος για αυτήν την κίνηση (και, πιθανότατα, η ιστορία είναι αληθινή) ότι ένα κορίτσι που ζούσε σε ένα σπίτι στην οδό Γκόρκι άφησε πύργους από κύβους στο δωμάτιο εκείνο το βράδυ και όταν ξύπνησε, διαπίστωσε ότι δεν έπεσε ένας κύβος.
Το Δημαρχείο μεταφέρθηκε επίσης
Στον ίδιο δρόμο μεταφέρθηκε επίσης το κτίριο του Δημοτικού Συμβουλίου της Μόσχας (τώρα γραφείο δημάρχου της πρωτεύουσας). Αυτή η κίνηση ήταν αρκετά επικίνδυνη, επειδή το σχετικά παλιό σπίτι είχε σχήμα U και το φορτίο στο κτίριο ήταν άνισο. Επιπλέον, στο κτίριο στεγαζόταν μια μεγάλη αίθουσα χωρίς ισχυρά χωρίσματα. Μια τέτοια δομή έπρεπε να μετακινηθεί όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά, αλλά οι σοβιετικές αρχές ζήτησαν να το κάνουν σε χρόνο ρεκόρ και αυτό ήταν ένας σοβαρός κίνδυνος.
Το σπίτι μετακινήθηκε με τη βοήθεια δύο βαρούλκων και δεκάδων γρύλων. Κατάφεραν να το μετακινήσουν σε 41 λεπτά - στο σύνολό τους με επιτυχία, αλλά όχι χωρίς τρομερές συνέπειες: σχηματίστηκαν ρωγμές στους τοίχους. Αργότερα, το κτίριο προστέθηκε και εμφανίστηκαν κολόνες από μέταλλο.
Στη συνέχεια, δεκάδες σπίτια, τόσο πέτρινα όσο και ξύλινα, μεταφέρθηκαν στη Μόσχα.
Αλίμονο, μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, δεν αντιμετώπισαν πλέον τα κτίρια τόσο προσεκτικά - τα κτίρια που παρεμβαίνουν απλώς καταστράφηκαν. Οι εξαιρέσεις ήταν κυριολεκτικά μερικά εκτοπισμένα κτίρια. Ανάμεσά τους - το σπίτι 24 στη Lyusinovskaya (μεταφέρθηκε κατά μήκος μιας χαρακωμένης τάφρου και η εργασία συνεχίστηκε για αρκετούς μήνες), το παλιό κτίριο του Θεάτρου Τέχνης της Μόσχας στο Kamergerskoye (το 1980, χωρίστηκε σε δύο μέρη, τοποθετώντας τοίχους μεταξύ τους, και έτσι έγινε ελαφρώς μεγαλύτερη και "πήγε" βαθύτερα στο τέταρτο), καθώς και η μετεγκατάσταση στη δεκαετία του 1970 του σπιτιού του Sytin στην οδό Gorky 18 (Tverskaya 18b).
Συνιστάται:
Τα παλαιότερα κτίρια κατοικιών που εξακολουθούν να κατοικούνται: Πού βρίσκονται αυτά τα κτίρια και πώς μοιάζουν;
Πολλές αρχαίες πόλεις και σπίτια είναι γνωστά στον κόσμο, αλλά η συντριπτική πλειοψηφία τους έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα είτε με τη μορφή ερειπίων είτε σε πολύ αλλοιωμένη μορφή. Και πολύ λίγα από αυτά τα κτίρια και τους οικισμούς μπόρεσαν να διατηρήσουν την αρχική τους εμφάνιση και να παραμείνουν κατοικημένα. Είναι πολύ δύσκολο να εντοπιστούν τα αρχαιότερα από αυτά, αλλά παρόλα αυτά γίνονται συνεχώς τέτοιες προσπάθειες. Τα παλαιότερα κτίρια κατοικιών στον κόσμο είναι πολύ ελκυστικά, επειδή είναι σιωπηλοί μάρτυρες ενός αιώνα ή ακόμα και χίλια χρόνια ιστορίας
Πώς επέζησαν οι Σοβιετικοί στρατιώτες, οι οποίοι μεταφέρθηκαν στον ωκεανό για 49 ημέρες και πώς συναντήθηκαν στις ΗΠΑ και την ΕΣΣΔ μετά τη διάσωσή τους
Στις αρχές της άνοιξης του 1960, το πλήρωμα του αμερικανικού αεροπλανοφόρου Kearsarge ανακάλυψε μια μικρή φορτηγίδα στη μέση του ωκεανού. Στο πλοίο ήταν τέσσερις αδυνατισμένοι σοβιετικοί στρατιώτες. Επιβίωσαν τρέφοντας με δερμάτινες ζώνες, μπότες από μουσαμά και βιομηχανικό νερό. Αλλά ακόμη και μετά από 49 ημέρες ακραίας μετατόπισης, οι στρατιώτες είπαν στους Αμερικανούς ναυτικούς που τους βρήκαν κάτι τέτοιο: βοηθήστε μας μόνο με καύσιμα και τρόφιμα και θα επιστρέψουμε μόνοι μας στο σπίτι
Επιχείρηση "Μεγάλο Βαλς" του Στάλιν: Πώς ήταν η παρέλαση των ηττημένων και γιατί οι Γερμανοί μεταφέρθηκαν στη Μόσχα το 1944
Η νίκη στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο σφυρηλατήθηκε όχι μόνο στο μέτωπο. Οι ιδεολογικές επιχειρήσεις έπαιξαν τεράστιο ρόλο στη μάχη ενάντια στον εχθρό. Μία από αυτές ήταν η επιχείρηση γνωστή ως «Μεγάλο Βαλς», που οργανώθηκε με εντολή του Ανώτατου Γενικού Διοικητή Ιωσήφ Στάλιν τον Ιούλιο του 1944. Πραγματοποιήθηκε σχεδόν ένα χρόνο πριν από την ιστορική παρέλαση της νίκης, η επιχείρηση Big Waltz συμβόλιζε ήδη το αναπόφευκτο της ήττας του Χίτλερ και τον θρίαμβο των σοβιετικών όπλων
Πώς κοιμόντουσαν οι χωρικοί στη Ρωσία και πώς διέφερε από το παρόν
Η κουλτούρα του ύπνου στην παλιά Ρωσία ήταν διαφορετική από τη σύγχρονη και σήμερα μπορεί να φαίνεται μάλλον περίεργη. Παραδόξως, τα γνωστά πλέον κρεβάτια εμφανίστηκαν στα χωριά μόνο τον 20ό αιώνα. Εκτός από αυτό, υπήρχαν ειδικοί κανόνες ύπνου που απαιτούσαν εκτέλεση. Είναι απίθανο ένα σύγχρονο άτομο να μπορεί να κοιμηθεί ακολουθώντας το. Διαβάστε γιατί οι αγρότες κοιμόντουσαν με ρούχα, πού ήταν το πιο άνετο μέρος για ύπνο, για ποιους προοριζόταν και γιατί ο ύπνος πρέπει να χωριστεί σε μέρη
Γιατί ο Φιοντόρ Σεχτέλ ονομάστηκε "Μότσαρτ της ρωσικής αρχιτεκτονικής" και ποια από τα κτίριά του μπορείτε να δείτε στην πρωτεύουσα σήμερα
Ένας από τους συγχρόνους του είπε για τον Shekhtel: "Δούλεψε μισό με πλάκα, η ζωή μέσα του έβραζε σαν ένα μπουκάλι σαμπάνια χωρίς φελλό να αναβλύζει …". Ο Σεχτέλ έχτισε όσο μπορούσε να διαχειριστεί κάθε αρχιτέκτονας, ενώ δούλευε πολύ εύκολα, χαρούμενα και με έμπνευση, δείχνοντας τρομερή φαντασία. Δεν είναι για τίποτα που ο Σεχτέλ ονομάστηκε "Μότσαρτ της ρωσικής αρχιτεκτονικής". 66 κτίρια στην πρωτεύουσα κατασκευάστηκαν σύμφωνα με τα σχέδιά του, ευτυχώς, πολλά από αυτά έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα. Και είναι όλα μια πραγματική διακόσμηση της πόλης