Πώς βρέθηκε ο αυτοκράτορας Αλέξανδρος Γ 'στο επίκεντρο μιας "τυχαίας" καταστροφής τρένου και πού έχουν να κάνουν οι τρομοκράτες με αυτό;

2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02

Επτά χρόνια μετά την απόπειρα δολοφονίας στον Τσάρο Αλέξανδρο Β, η Ρωσική Αυτοκρατορία ανατρίχιασε ξανά. Τώρα η ζωή του αυτοκράτορα Αλέξανδρου Γ 'είχε σχεδόν κοπεί. Το τρένο του συνετρίβη και οι ιστορικοί εξακολουθούν να διαφωνούν για την πραγματική αιτία αυτού που συνέβη.

Όπως λένε, τίποτα δεν προμήνυε προβλήματα. Στις 17 Οκτωβρίου 1888, η οικογένεια του τσάρου Αλεξάνδρου Γ ', μαζί με πολλούς υπηρέτες, επέστρεψε από την Κριμαία στην Αγία Πετρούπολη. Αλλά μια τραγωδία σημειώθηκε στη γραμμή Κουρσκ-Χάρκοβο-Αζόφ. Το αυτοκρατορικό τρένο ξαφνικά εκτροχιάστηκε μερικές δεκάδες χιλιόμετρα από το Χάρκοβο.

Ο κυρίαρχος δεν πτοήθηκε

Στο ευθύγραμμο τμήμα, ένα τρένο δύο ατμομηχανών και δεκαπέντε επιβατικών αυτοκινήτων ανέπτυξε μια εντυπωσιακή ταχύτητα - πάνω από εξήντα στροφές την ώρα, αν και, σύμφωνα με τους κανόνες, δεν πρέπει να επιταχύνει πάνω από σαράντα στροφές την ώρα. Ταυτόχρονα, τα αυτόματα φρένα στο τρένο δεν λειτούργησαν. Ξαφνικά, τα μπροστινά βαγόνια διαλύθηκαν κυριολεκτικά χτυπώντας τα πίσω. Μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, το φαινομενικά άφθαρτο αυτοκρατορικό τρένο μετατράπηκε σε σωρό μπάζα.

Ο ίδιος ο αυτοκράτορας, όπως και η οικογένειά του αυτή τη στιγμή, ήταν στο αυτοκίνητο της τραπεζαρίας. Μετά από πολλά τράνταγμα, σημειώθηκε μια τρομερή συντριβή και το τρένο σταμάτησε.

Φυσικά, οι επιζώντες άρχισαν αμέσως να αναζητούν τον κυρίαρχο, τη γυναίκα του, τα παιδιά και τη συνοδεία. Και σύντομα βρέθηκαν. Κανείς από τη βασιλική οικογένεια δεν τραυματίστηκε, πράγμα εκπληκτικό, αφού το τραπέζι μετατράπηκε σε ένα σωρό από σίδερο καπνού.

Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, όταν το αυτοκίνητο κατέρρευσε, η οροφή άρχισε να πέφτει. Και τότε η κυρίαρχη, που διακρίθηκε από μεγάλη φυσική δύναμη, στάθηκε από κάτω της. Κράτησε τη στέγη στους ώμους του μέχρι που όλοι οι επιζώντες επιβάτες της άμαξας βγήκαν από εκεί. Και μόνο μετά από αυτό βγήκε έξω ο ίδιος.

Η έκταση της τραγωδίας ήταν εντυπωσιακή. Από τα δεκαπέντε αυτοκίνητα, μόνο το ένα τρίτο επέζησε και οι ίδιες οι ατμομηχανές δεν έπαθαν τίποτα. Το κύριο χτύπημα δέχτηκαν οι άμαξες στις οποίες βρίσκονταν οι αυλικοί. Από τους διακόσιους ενενήντα επιβάτες, είκοσι ένας άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και άλλοι εξήντα οκτώ τραυματίστηκαν με διαφορετική σοβαρότητα. Ο Καμτσάτκα, ο αγαπημένος σκύλος του κυρίαρχου, δεν επέζησε από το ατύχημα του τρένου.

Δεδομένου ότι δεν έχουν περάσει πολλά χρόνια από τον τραγικό θάνατο του αυτοκράτορα Αλέξανδρου Β,, η πρώτη εκδοχή εξαιτίας της οποίας συνέβη το ατύχημα ακούστηκε ως εξής: τρομοκρατική επίθεση. Οι άνθρωποι μίλησαν για μια συγκεκριμένη οργάνωση που ήθελε να καταστρέψει ολόκληρη την οικογένεια Ρομάνοφ. Μόλις συνέβη με τον τσάρο Αλέξανδρο Β, θα συνεργαστεί με τον γιο του. Πολλοί από τους επιζώντες επιβάτες του ατυχούς τρένου είχαν επίσης την τάση για τρομοκρατική επίθεση. Στην πραγματικότητα, μόνο ο κυρίαρχος διατήρησε τη λογική του. Δεν έκοψε τον ώμο και δεν έπεσε σε υστερίες. Αντ 'αυτού, ο Αλέξανδρος Γ' διέταξε μια διεξοδική έρευνα για να μάθει την πραγματική αιτία της καταστροφής.

Αυτό το δύσκολο και πολύ σημαντικό έργο για ολόκληρη τη Ρωσική Αυτοκρατορία ανατέθηκε στον Ανατόλι Φεντόροβιτς Κόνι, έναν άνθρωπο που εκείνη την εποχή ήταν πρόεδρος του περιφερειακού δικαστηρίου της Πετρούπολης και κατείχε τη θέση του γενικού εισαγγελέα.

Δεν υπάρχει περιθώριο λάθους

Πρέπει να πω ότι ο Αλέξανδρος Γ 'δεν άσκησε πίεση στον Ανατόλι Φεντόροβιτς, απαιτώντας να βρει τα "σωστά" στοιχεία. Ο κύριος εισαγγελέας έλαβε πλήρη ελευθερία δράσης, καθώς ήταν σημαντικό για τον αυτοκράτορα να γνωρίζει την αλήθεια.

Στην Κόνυ ανατέθηκε μια σύνθετη και λεπτή έρευνα για κάποιο λόγο. Το γεγονός είναι ότι εκείνη τη στιγμή ήταν ήδη γνωστός δικηγόρος. Και τη δόξα του έφερε η δύσκολη υπόθεση της Βέρα Ζασούλιτς, μιας γυναίκας τρομοκρατίας που επιχείρησε τη δολοφονία του δημάρχου της Αγίας Πετρούπολης Φιοντόρ Φεντόροβιτς Τρέποφ. Και παρόλο που όλοι περίμεναν ότι ο Ζασούλιτς θα υποστεί αυστηρή τιμωρία για την πράξη του, ήταν η Κόνι που κατάφερε να τη σώσει. Στους υψηλότερους κύκλους, η Κόνι αντιμετωπίστηκε με σεβασμό. Θεωρήθηκε άνθρωπος του λόγου και της τιμής, ο οποίος ωστόσο διακρίθηκε από την πονηριά.

Ο Αλέξανδρος Γ ', φυσικά, γνώριζε την περίπτωση της Βέρα Ζασούλιτς. Η αθώωση δεν του ταίριαζε, όπως πολλοί άλλοι. Αλλά ήταν το έργο του Κόνι που εντυπωσίασε τον κυρίαρχο. Ως εκ τούτου, μετά από μια συνάντηση με τον Υπουργό Δικαιοσύνης Κωνσταντίνο Ιβάνοβιτς Πάλεν, ο αυτοκράτορας επέλεξε τον Ανατόλι Φεντόροβιτς. Στην προσωπική τους συνομιλία, ο Αλέξανδρος Γ 'είπε ότι η ανακάλυψη της πραγματικής αιτίας του τραίνου θα τον έκανε να ξεχάσει την υπόθεση Ζασούλιτς. Στην πραγματικότητα, ο Κόνι δεν είχε άλλη επιλογή. Χρειάστηκε να δημιουργήσει μια καριέρα περαιτέρω και η εύνοια του κυρίαρχου θα έπαιζε μεγάλο ρόλο σε αυτό. Ο Ανατόλι Φεντόροβιτς διαβεβαίωσε ευγενικά τον αυτοκράτορα ότι θα μπορούσε να λύσει ένα δύσκολο θέμα. Από εκεί και πέρα χώρισαν.

Κατά την κρίση του, ο Koni συγκέντρωσε μια ειδική επιτροπή, η οποία ανέλαβε να διερευνήσει τα αίτια της τραγωδίας. Περιλάμβανε εκπροσώπους της κρατικής αστυνομίας, χωροφύλακες, μηχανικούς και μηχανικούς. Ο Αλέξανδρος Γ III, όπως λένε, κράτησε το δάχτυλό του στον παλμό και κάλεσε περιοδικά τον Ανατόλι Φεντόροβιτς για αναφορά.

Και μια μέρα ο Κόνι του είπε ότι μετά από τους πιο ποικίλους ελέγχους που μπορούσαν να γίνουν, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η συντριβή του τρένου δεν έφταιγε από κανέναν τρομοκράτη. Ο κυρίαρχος απάντησε ότι δεν αμφιβάλλει καν για τέτοια αποτελέσματα. Ο Κόνι δήλωσε ότι ο κύριος λόγος είναι οι φθαρμένες ράγες, οι οποίες δεν άντεξαν στο βαρύ αυτοκρατορικό τρένο. Έτσι, ο Υπουργός Σιδηροδρόμων Konstantin Nikolaevich Posiet έγινε ο ένοχος.

Υπάρχει μια έκδοση ότι αμέσως μετά το ατύχημα, όταν ο Αλέξανδρος Γ 'βγήκε από την κατεστραμμένη άμαξα, τα μάτια του τράβηξαν μια παράξενη γραβάτα. Κοιτάζοντας προσεκτικά, ο αυτοκράτορας κατάλαβε ότι ήταν σάπια. Αυτό τον διαβεβαίωσε ότι το τρένο εκτροχιάστηκε ακριβώς λόγω της ερειπωμένης σιδηροδρομικής γραμμής. Στη συνέχεια παρέδωσε ένα κομμάτι αυτής της γραβάτας στον Ποζιέτ, ο οποίος είχε φτάσει στο σημείο της συντριβής. Φυσικά, ο Υπουργός Σιδηροδρόμων φρίκαρε. Το σάπιο σιδηρόδρομο πήρε τη ζωή δύο δωδεκάδων ανθρώπων και παραλίγο να σκοτώσει τον αυτοκράτορα. Κατά συνέπεια, ήταν στη δύναμή της να βάλει τέλος σε ολόκληρη την καριέρα του Κωνσταντίνου Νικολάεβιτς. Και υπάρχει μια άποψη ότι επομένως ήταν αυτός που άρχισε να προωθεί ενεργά την εκδοχή της τρομοκρατικής επίθεσης.

Σύντομα ο Koni έκανε επίσημη παρουσίαση. Είπε ότι όχι μόνο η Posyet ήταν υπεύθυνη για την καταστροφή, αλλά και πολλοί αξιωματούχοι που, με τη βοήθεια σχεδίων διαφθοράς, ξέπλυναν τα χρήματα που διατέθηκαν για τη συντήρηση του σιδηροδρόμου σε καλή κατάσταση.

Σύντομα ο ίδιος ο Ποζιέτ, καθώς και αρκετά άλλα άτομα, απομακρύνθηκαν από τις θέσεις τους. Ένα νέο στάδιο της έρευνας ξεκίνησε. Αλλά … στην πραγματικότητα, δεν κατέληξε σε τίποτα. Καμία κατηγορία δεν ασκήθηκε εναντίον αυτών των ανθρώπων. Δεν υπήρξε όμως ούτε επαναφορά σε δημοσιεύσεις.

Η πραγματική αιτία της συντριβής, την οποία επέλεξαν να κρύψει

Υπάρχει μια έκδοση ότι ο Koni, μαζί με την επιτροπή, έφτασαν στο κάτω μέρος της πραγματικής αιτίας του δυστυχήματος, αλλά επέλεξαν να το κρύψουν με προσωπική εντολή του Αλεξάνδρου Γ '.

Κάποτε όλοι οι επιζώντες συγκεντρώθηκαν στο παλάτι Γκάτσινα για να τιμήσουν τη μνήμη των ανθρώπων των οποίων οι ζωές παρασύρθηκαν από την καταστροφή του τρένου. Και μετά την νεκρώσιμη ακολουθία, ο κυρίαρχος πλησίασε τον Ποζιέτ και τον βαρόνο φον Τάουμπ και δήλωσε ότι γνώριζε την αλήθεια και δεν τους θεωρούσε πλέον τους ενόχους του ατυχήματος.

Υπάρχουν πληροφορίες ότι, παράλληλα με την επίσημη έρευνα, ο Κόνι διεξήγαγε μια δεύτερη, ανεπίσημη, με τη συμμετοχή μυστικού αστυνομικού με επικεφαλής τον Υποστράτηγο Πιότρ Αλεξάντροβιτς Τσερεβίν. Και έτσι ο Τσερεβίν διαπίστωσε ότι η συντριβή δεν οφείλεται σε «σάπια ράγες», αλλά λόγω έκρηξης βόμβας. Διαπίστωσε ότι ένας νεαρός βοηθός μάγειρας το είχε βάλει σε μια άμαξα. Τη στιγμή της έκρηξης, δεν ήταν στο τρένο, αφού απαρατήρητος κατέβηκε από αυτό κατά τη διάρκεια μιας στάσης. Στην αρχή, κανείς δεν έδωσε σημασία στην απουσία του, ο τύπος θεωρήθηκε νεκρός. Αλλά και ο βοηθός του μάγειρα δεν βρέθηκε ανάμεσα στα πτώματα. Το επώνυμο αυτού του "μάγειρα" είναι, δυστυχώς, ταξινομημένο. Ωστόσο, είναι γνωστό ότι με τη βοήθεια επαναστατικών οργανώσεων σύντομα κατέληξε στο Παρίσι. Wasταν δυνατό να μάθετε για αυτό χάρη στα έγγραφα του στρατηγού Νικολάι Ντμίτριεβιτς Σελιβέρστοφ. Ο Νικολάι Ντμίτριεβιτς ήταν επικεφαλής του Πολιτικού Τμήματος του Υπουργείου Εσωτερικών στη Γαλλία. Όσο για τον τρομοκράτη, οι μέρες του ήταν μετρημένες. Πέθανε στο Παρίσι κάτω από μυστηριώδεις συνθήκες.

Για πολιτικούς λόγους, ο Αλέξανδρος Γ ordered διέταξε να ταξινομήσει τα αποτελέσματα της έρευνας του Τσερεβίν. Και ήταν οι σάπιες ράγες που έγιναν η επίσημη έκδοση του ναυαγίου του τρένου. Ωστόσο, δεν λειτούργησε για να σβήσει τις σκέψεις και τις εικασίες για την τρομοκρατική επίθεση. Τόσο οι ρωσικές όσο και οι ευρωπαϊκές εφημερίδες έγραψαν γι 'αυτόν. Αλλά ο κυρίαρχος δεν αναγνώρισε αυτήν την έκδοση μέχρι το τέλος των ημερών του, τουλάχιστον όχι επίσημα.

Στον τόπο όπου συνέβη η καταστροφή, ανεγέρθηκε η Μονή Σπάσο-Σβιατογκόρσκ και ο Καθεδρικός Ναός του Χριστού Σωτήρα της Πανδοξούς Μεταμόρφωσης. Και στη μνήμη της τραγωδίας, πάνω από εκατό εκκλησίες, περισσότερα από τριακόσια παρεκκλήσια και δεκαεπτά καμπαναριά χτίστηκαν σε όλη τη χώρα. Αλλά σχεδόν όλοι τους καταστράφηκαν κατά τη σοβιετική εποχή. Και μόλις πρόσφατα, το φθινόπωρο του 2013, εμφανίστηκε μια προτομή του Τσάρου Αλεξάνδρου Γ 'στο σημείο της συντριβής του τρένου.

Και στη συνέχεια του θέματος για όλους όσους ενδιαφέρονται για την ιστορία του αυτοκρατορικού οίκου της Ρωσίας, ελάχιστα γνωστά γεγονότα για τους μονάρχες της δυναστείας των Ρομάνοφ, αποκαλύπτοντάς τα από μια απροσδόκητη πλευρά.