Βίντεο: Σοβιετική «Χιροσίμα»: τρεις καταστροφές που βίωσε το πλήρωμα του υποβρυχίου Κ-19
2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02
Ιστορία υποβρύχιο Κ-19 δραματικό: για τη Σοβιετική Ένωση έγινε σύμβολο της πυρηνικής ενέργειας, το κύριο ατού του oldυχρού Πολέμου και για πολλούς ναυτικούς που υπηρετούσαν σε αυτό, έγινε ένας αδίστακτος δολοφόνος. Το πλήρωμα του καταδρομικού σε διαφορετικά χρόνια βίωσε τρομερές καταστροφές - την απειλή μιας πυρηνικής έκρηξης, μια σύγκρουση με ένα αμερικανικό υποβρύχιο και μια πυρκαγιά. Λόγω αυτών των δραματικών γεγονότων, οι Αμερικανοί κινηματογραφιστές που γύρισαν το ντοκιμαντέρ για το K-19 ονόμασαν το υποβρύχιο "η χήρα" και οι ίδιοι οι ναυτικοί το αποκαλούν "Χιροσίμα" μέχρι σήμερα.
Το υποβρύχιο εισήλθε στον Βόρειο Στόλο το 1960. Ταν ένα καινοτόμο σκάφος, μια καταιγίδα για τον σοβιετικό στόλο, ένας γίγαντας που θα έπρεπε να είχε περάσει απαρατήρητος στις βάσεις του ΝΑΤΟ κατά τη διάρκεια της άσκησης του Αρκτικού Κύκλου. Πρέπει να σημειωθεί ότι οι ασκήσεις πραγματοποιήθηκαν σε μια ταραγμένη εποχή: ξέσπασε μια ανοιχτή αντιπαράθεση μεταξύ της ΕΣΣΔ και της Δύσης για την τύχη του Βερολίνου. Το υποβρύχιο κατάφερε να φτάσει στον Βόρειο Ατλαντικό παρακάμπτοντας τα αμερικανικά ραντάρ. Φάνηκε ότι η επέμβαση ήταν επιτυχής, αλλά ξαφνικά συνέβη τραγωδία. Στις 4 Ιουνίου 1961, στις 4:15 π.μ., ο Captain II Rank Nikolai Zateev έλαβε ανησυχητικά δεδομένα: οι αισθητήρες κατέγραψαν υπερθέρμανση των ράβδων καυσίμου. Η κατάσταση ήταν τρομακτική: μια δυσλειτουργία απειλούσε να εκραγεί ένα υποβρύχιο εξοπλισμένο με πυραύλους με πυρηνικές κεφαλές. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα είχαν υποστεί μόνο 149 μέλη του πληρώματος, μια τεράστια έκρηξη απείλησε μια περιβαλλοντική καταστροφή.
Η απόφαση για την εξάλειψη του ατυχήματος λήφθηκε χωρίς καθυστέρηση: δεν υπήρχε ανάγκη να περιμένουμε εξωτερική βοήθεια (η κατάσταση επιδεινώθηκε από το απόρρητο της λειτουργίας), έτσι μια ομάδα εθελοντών ανέλαβε να κατασκευάσει ανεξάρτητα ένα εφεδρικό σύστημα ψύξης. Τα μέλη του πληρώματος αντιμετώπισαν το έργο, αλλά ταυτόχρονα έλαβαν μια δόση σοκ ακτινοβολίας. Μέχρι τη στιγμή που το K-19 ανέβηκε στην επιφάνεια, οι 14 ναύτες που δέχτηκαν το χτύπημα είχαν ήδη αρχίσει να εμφανίζουν συμπτώματα ασθένειας από ακτινοβολία. Οκτώ από αυτούς στη συνέχεια πέθαναν ξαφνικά.
Μετά το ατύχημα, χρειάστηκαν τρία χρόνια για την επισκευή του K-19. Το χειμώνα του 1963, το K-19 επέστρεψε στην υπηρεσία, ανέλαβε καθήκοντα μάχης. Φάνηκε ότι οι δύσκολες στιγμές είχαν τελειώσει, οι ναύτες υπηρετούσαν με επιτυχία στο φοβερό καταδρομικό. Ωστόσο, έξι χρόνια αργότερα, η τύχη ολόκληρου του πληρώματος ήταν και πάλι στο ισοζύγιο θανάτου: κατά τις επόμενες ασκήσεις, το σοβιετικό καταδρομικό συγκρούστηκε με το αμερικανικό υποβρύχιο USS Gato. Οι Αμερικανοί έκαναν τον ελιγμό Κ-19 για έναν κρότο και ήθελαν ήδη να ανοίξουν πυρ, αλλά η τραγωδία αποτράπηκε από τον καπετάνιο του διαμερίσματος τορπιλών, ο οποίος κατάλαβε την κατάσταση.
Η μοίρα ετοίμασε για το πλήρωμα του K-19 μια ακόμη φοβερή δοκιμή. Στις 24 Φεβρουαρίου 1972, μια ισχυρή πυρκαγιά ξέσπασε στο υποβρύχιο, που έπληξε 8 και διαμερίσματα. 26 μέλη του πληρώματος και δύο διασώστες που ήρθαν στη διάσωση σκοτώθηκαν - μερικά από δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα, άλλα κάηκαν μέχρι θανάτου. Μετά την κατάσβεση της φωτιάς, το σκάφος ρυμουλκήθηκε στη βάση, αλλά η ιστορία δεν τελείωσε εκεί. Μια ντουζίνα ακόμη ναυτικοί για 23 ημέρες ήταν σε εκείνα τα διαμερίσματα που βρίσκονταν πίσω από τα καμένα, η εκκένωσή τους ήταν αδύνατη λόγω της υψηλής συγκέντρωσης μονοξειδίου του άνθρακα. Ευτυχώς, αυτοί οι ναυτικοί κατάφεραν να επιβιώσουν.
Η ιστορία του K-19 τελείωσε το 1990 όταν τελικά παροπλίστηκε. Στη δεκαετία του 2000, οι ναυτικοί που υπηρετούσαν στο καταδρομικό στράφηκαν στην ηγεσία της χώρας με μια πρόταση να μην απορρίψουν το πλοίο, αλλά να ανοίξουν ένα μνημείο σε αυτό στη μνήμη του μαχητικού παρελθόντος του K-19, των εκμεταλλεύσεων που εκτελέστηκαν σε αυτό το υποβρύχιο, στη μνήμη εκείνων που, με το κόστος της ζωής τους, έσωσαν τους συντρόφους τους. Ωστόσο, τα αιτήματα δεν εισακούστηκαν: το K-19 κόπηκε σε παλιοσίδερα, μόνο ένα μέρος της καμπίνας παρέμεινε ως ενθύμιο, ανεγερμένο ως μνημείο στην είσοδο του ναυπηγείου Nerpa.
Σε ολόκληρη την ιστορία του στόλου, είναι γνωστές οκτώ περιπτώσεις όταν ατυχήματα σε πυρηνικά υποβρύχια οδήγησαν στο θάνατό τους. Το μυστήριο του θανάτου του πυρηνικού υποβρυχίου USS Tresher δεν έχει αποκαλυφθεί ακόμη.
Συνιστάται:
Πώς στον πόλεμο οι γυναίκες χρησίμευσαν ως σαπερίδες σε ένα πλοίο ή το ασυνήθιστο πλήρωμα του στολίσκου του Βόλγα
Τις πρώτες εβδομάδες πολέμου, χιλιάδες εθελοντές ποταμοπόρους από τη ναυτιλιακή εταιρεία Μέση Βόλγα, από το ναυπηγείο Άνω Βόλγα που πήρε το όνομά του από τον V.I. 40η επέτειος του Οκτωβρίου, η προβλήτα Tobolsk στον ποταμό Irtysh, το ποτάμι λιμάνι του Λένινγκραντ. Οι άνδρες που έφυγαν για να πολεμήσουν αντικαταστάθηκαν στο ναυτικό από γυναίκες και κορίτσια. Σε ορισμένα μέρη, δημιουργήθηκαν ολόκληρες δυναστείες ποταμών με τη συμμετοχή ανηλίκων. Έτσι, το πλήρωμα του ατμοπλοίου Vanya-Communist αποτελούνταν από όλα τα μέλη της οικογένειας Tumanov, όπου δύο παιδιά εκτελούσαν καθήκοντα πυροσβέστη και μητέρας
Το μυστήριο του θανάτου του πυρηνικού υποβρυχίου USS Tresher δεν έχει αποκαλυφθεί ακόμη
Σε ολόκληρη την ιστορία του στόλου, είναι γνωστά οκτώ πυρηνικά υποβρύχια που βυθίστηκαν ως αποτέλεσμα του ατυχήματος. Πρώτος σε αυτόν τον πένθιμο κατάλογο ήταν το αμερικανικό σκάφος Thresher, το οποίο εξακολουθεί να βρίσκεται στο βυθό του ωκεανού
"Αγάπησα τρεις φορές - τρεις φορές απελπιστικά": Αγάπη, εκδίκηση και απολογισμός του Μιχαήλ Λερμόντοφ
Όπως γνωρίζετε, κάθε δημιουργός - καλλιτέχνης, ποιητής, συνθέτης χρειάζεται πάντα μια μούσα, εμπνευσμένη, αγαπητή στην καρδιά και στα μάτια του. Και σε γενικές γραμμές, οι γυναίκες-μούσες έπρεπε να στήσουν μνημεία δίπλα στα μνημεία των ίδιων των δημιουργών. Πράγματι, χάρη μόνο στη συμμετοχή τους, τους οποίους είδαν ποιητές, συγγραφείς ή καλλιτέχνες, για τους οποίους υπέφεραν τη νύχτα, ονειρεύονταν συναντήσεις, δημιουργήθηκε όλο αυτό το όμορφο που άφησαν πίσω για τους απογόνους τους. Σήμερα θα μιλήσουμε για τις γυναίκες-μούσες του Μιχαήλ Λερμόντοφ, οι οποίες ώθησαν τον ποιητή να δημιουργήσει
Ο Τσαρλς Ντίκενς και τρεις αδερφές, τρεις αντίπαλοι, τρεις έρωτες
Η ζωή και η καριέρα του σπουδαίου Τσαρλς Ντίκενς συνδέονται άρρηκτα με τα ονόματα των τριών αδελφών Χόγκαρθ, η καθεμία από τις οποίες σε διαφορετικές χρονικές περιόδους ήταν μούσα, φύλακας άγγελος και ο πρωταγωνιστής του. Είναι αλήθεια, θεωρώντας τον εαυτό του μοναδικό άτομο, ο Ντίκενς κατηγορούσε πάντα τον σύντροφό του για τις ατυχίες του, στις οποίες δεν διέφερε από τη συντριπτική πλειοψηφία. Ναι, και δεν συμπεριφέρθηκε σαν κύριος, και έγινε για τους επόμενους ένα ζωντανό παράδειγμα για το πώς δεν πρέπει κανείς να σπάσει τους συζυγικούς του δεσμούς
Τρεις γάμοι του Γιούρι Γιάκοβλεφ: Δύο φορές χωρισμένοι, τρεις φορές ευτυχισμένοι
Oneταν ένας από τους πιο δημοφιλείς ηθοποιούς στη Σοβιετική Ένωση. Κάθε ρόλος που έπαιξε έγινε πραγματικό γεγονός και τον έκανε όλο και πιο δημοφιλή. Ο γοητευτικός υπολοχαγός Ρζέφσκι από τη Μπαλάδα του Χουσάρ και ο ερωτευμένος Ιππόλιτ Γκεοργκίεβιτς από την Ειρωνεία της μοίρας - όποιον και να έπαιξε ο Γιούρι Γιακόβλεφ, το έκανε εξαιρετικά. Εκτός σκηνής, ήταν ένας απίστευτα ευγενικός και πολύ ρομαντικός χαρακτήρας. Παντρεύτηκε τρεις φορές και χώρισε δύο φορές και κατάφερε να διατηρήσει θερμές σχέσεις με όλες τις γυναίκες του