"Arctic Convoys", ή Πώς οι Βρετανοί βοήθησαν την ΕΣΣΔ κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου

2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02

Ξεκινώντας τον πόλεμο με την ΕΣΣΔ, η γερμανική ηγεσία ήλπιζε ότι η χώρα θα βρεθεί σε πολιτική απομόνωση, στερούμενη τη βοήθεια άλλων κρατών. Ωστόσο, τον Ιούλιο η Σοβιετική Ένωση και η Μεγάλη Βρετανία έγιναν σύμμαχοι και τον Οκτώβριο οι Ηνωμένες Πολιτείες αποφάσισαν να προμηθεύσουν την πολεμική αντιχίτλερ πλευρά - τρόφιμα, όπλα και στρατηγικά υλικά. Ο βρετανικός στρατός ανέλαβε να παραδώσει το φορτίο, το οποίο ήδη τον Αύγουστο του 1941 σχημάτισε και έστειλε στο Αστραχάν το πρώτο τροχόσπιτο που φυλάσσεται στην Αρκτική.

Πότε και από ποιον λήφθηκε η απόφαση για την προμήθεια όπλων, πυρομαχικών και τροφίμων στην ΕΣΣΔ: PQ και QP

Οι πρώτες θαλάσσιες νηοπομπές οργανώθηκαν από τους Ισπανούς - τον 16ο αιώνα εξήγαγαν περουβιανό και μεξικάνικο χρυσό και ασήμι πέρα από τον Ατλαντικό και οι γαλέρες τους δέχονταν συχνά επίθεση από αγγλικούς κουρσάρους. Μισό αιώνα αργότερα, μια παρόμοια εμπειρία χρησιμοποιήθηκε από τους Βρετανούς, οι οποίοι υπέγραψαν συμφωνία με την ΕΣΣΔ στις 12 Ιουλίου 1941 για κοινές δράσεις στον πόλεμο εναντίον της Γερμανίας. Η ώθηση για την εμφάνιση αυτού του εγγράφου ήταν η ομιλία του Ουίνστον Τσώρτσιλ, που εκφωνήθηκε στο αγγλικό ραδιόφωνο στις 22 Ιουνίου, στην οποία υποσχέθηκε ότι θα παράσχει κάθε δυνατή υποστήριξη στη Ρωσία και τον ρωσικό λαό.

Τον Ιούλιο, μετά την υπογραφή συμφωνίας με τη Μεγάλη Βρετανία, ο Στάλιν συναντήθηκε με έναν έμπιστο του Αμερικανού προέδρου, Χάρι Χόπκινς. Ο Ρούσβελτ του έδωσε εντολή να μάθει τι είδους βοήθεια θα χρειάζονταν οι Ρώσοι και αν ο Σοβιετικός ηγέτης είχε την αποφασιστικότητα να κερδίσει τον πόλεμο. Η συνάντηση διήρκεσε δύο ημέρες, μετά τις οποίες ο Χόπκινς επέστρεψε στην Αμερική με μια λεπτομερή έκθεση για το ταξίδι και συνομιλία με τον ηγέτη. Οι πληροφορίες που ελήφθησαν εντυπωσίασαν τον Ρούσβελτ και τον έπεισαν να πάρει την τελική απόφαση σχετικά με την προμήθεια τροφίμων, όπλων και στρατιωτικού υλικού στην ΕΣΣΔ. Την 1η Οκτωβρίου, οι χώρες υπέγραψαν το αντίστοιχο πρωτόκολλο και στις 28 του ίδιου μήνα, ο νέος σύμμαχος των ΗΠΑ συμπεριλήφθηκε στον κατάλογο των χωρών για τις οποίες ίσχυε ο νόμος περί δανεισμού.

Παγωμένη κόλαση, ή τι είχαν να αντιμετωπίσουν οι φρουροί κατά την παράδοση στρατηγικού φορτίου στην ΕΣΣΔ;

Ενώ οι πολιτικοί αποφασίζουν για ερωτήσεις σχετικά με τις προμήθειες σε επίσημο επίπεδο, στην Ισλανδία στις 21 Αυγούστου 1941, η πρώτη θαλάσσια αυτοκινητοπομπή, με την κωδική ονομασία "Dervish", σχηματίστηκε και στάλθηκε στον προορισμό της - Αρχάγγελσκ. Οι επόμενες συνοδείες στο Αρχάγγελσκ και στο Μούρμανσκ έλαβαν τη συντομογραφία PQ, που δημιουργήθηκε για λογαριασμό του Βρετανού αξιωματικού Peter Quelyn, ο οποίος συμμετείχε σε οργανωτικό έργο. πλοία που πήγαιναν από την ΕΣΣΔ με φορτίο φυσικών πόρων σε αντάλλαγμα είχαν το αναγνωριστικό QP.

Η αρκτική διαδρομή με μήκος 2 χιλιάδες μίλια δεν ήταν μόνο η συντομότερη (χρειάστηκαν 10-14 ημέρες), αλλά και η πιο επικίνδυνη από όλες τις θαλάσσιες διαδρομές που χρησιμοποιήθηκαν για την παράδοση εμπορευμάτων. Ωστόσο, μέχρι την έναρξη του 1942, το έκανε χωρίς απώλειες - τόσο φορτηγά πλοία όσο και πολεμικά πλοία συνοδείας έφταναν πάντα με ασφάλεια στα λιμάνια της βόρειας Σοβιετικής Ένωσης. Η κατάσταση κλιμακώθηκε το χειμώνα όταν οι Γερμανοί αντιλήφθηκαν τη σημασία των νηοπομπών και εντάθηκαν στον Ατλαντικό για να εμποδίσουν την επικοινωνία μεταξύ των Συμμάχων.

Έκτοτε, κάθε συνοδεία δέχθηκε επίθεση από τον εχθρό: πλωτά νάρκες, βομβαρδισμοί από πλοία, υποβρύχια και αέρα - μερικές φορές καταστράφηκαν έως και τα δύο τρίτα των πλοίων μεταφοράς και των συνοδευτικών πλοίων. Εκτός από τις μαζικές επιθέσεις, το κρύο έπεσε στους ναυτικούς - οι επιζώντες που κατάφεραν να διαφύγουν με βάρκες από τη βυθισμένη μεταφορά απλά πάγωσαν, συχνά ούτε καν ελπίζοντας σε βοήθεια. Συνολικά, από το 1942 έως το 1945, η Μεγάλη Βρετανία έχασε 16 πολεμικά πλοία και 85 εμπορικά πλοία, μαζί με τα οποία έχασαν τη ζωή τους περισσότεροι από 3.000 Βρετανοί ναυτικοί.

Συνολικά, πραγματοποιήθηκαν 78 συνοδείες από τον Αύγουστο του 1941 έως τον Μάιο του 1945.

Πώς οργάνωσαν οι Γερμανοί τον αγώνα ενάντια στις «συνοδεία της Αρκτικής»;

Παρόλο που το 1941 το Γερμανικό Ναυτικό είχε τα δικά του πλοία και υποβρύχια στα νορβηγικά ύδατα, δεν υπήρχε πρόθεση στην αρχή να τα χρησιμοποιήσει εναντίον νηοπομπών - απαιτούνταν πολύ καύσιμο για μια μακρά επιδρομή λόγω πολλών πλοίων. Ωστόσο, η αύξηση του αριθμού των πλοίων μεταφοράς, η συχνότητα των παραδόσεων, καθώς και ο κίνδυνος προσγείωσης στα κατεχόμενα εδάφη, ανάγκασαν τους Γερμανούς να ενισχύσουν τις δυνάμεις τους στην περιοχή και να αρχίσουν να επιτίθενται στα βρετανικά πλοία.

Τον Ιανουάριο του 1942, εμφανίστηκαν τα πρώτα θύματα των συμμάχων της ΕΣΣΔ - οι Γερμανοί κατέστρεψαν το μεταφορικό πλοίο "Waziristan" και το αντιτορπιλικό "Motabele". Τον Φεβρουάριο, ο Χίτλερ έδωσε προσωπικά εντολή να διεξαχθούν πιο ενεργά αντι-συνοδικές επιχειρήσεις, αυξάνοντας τον αριθμό των υποβρυχίων, των βομβαρδιστικών και των τορπιλών. Η συγκέντρωση των δυνάμεων που συγκεντρώθηκαν εναντίον της συνοδείας φορτηγών πλοίων έφτασε σχεδόν στο απόγειό της τον Ιούλιο: 30 καταδύσεις και 103 βομβαρδισμοί με δύο κινητήρες, 74 αναγνωριστικά αεροσκάφη μεγάλου βεληνεκούς, 15 υδροπλάνα με τορπίλες, 42 δίδυμους κινητήρες βομβαρδισμούς τορπιλών-συνολικά 264 μαχητικά αεροσκάφη! Η αρμάδα χρησιμοποιήθηκε για να επιτεθεί στο κομβόι PQ-17, με αποτέλεσμα να επιβιώσουν μόνο 11 από τα 34 πλοία.

Η τραγωδία διέκοψε τις προμήθειες για δύο μήνες και ανάγκασε την επόμενη συνοδεία να ενισχυθεί με αεροπλανοφόρο. Ταυτόχρονα, οι Γερμανοί αύξησαν τον αριθμό των τορπιλών αεροσκαφών σε 92, αποφασίζοντας να χρησιμοποιήσουν ταυτόχρονα 12 υποβρύχια. Μετά την επίθεση στην αυτοκινητοπομπή PQ-18, οι Βρετανοί έχασαν 13 πλοία από τα 40. Η απόβαση του Νοεμβρίου 1942 της βρετανικής-αμερικανικής απόβασης στη Βόρεια Αφρική αποδυνάμωσε τις γερμανικές δυνάμεις κατά των κονβόι, καθώς η Γερμανία μετέφερε τα περισσότερα βομβαρδιστικά και βομβαρδιστές τορπίλης στη Μεσόγειο. Μετά από αυτό, δεν κατάφερε ποτέ να συγκεντρώσει δύναμη στην Αρκτική, παρόμοια με εκείνη που συλλέχθηκε το καλοκαίρι του 1942.

Ποια ήταν η στρατηγική σημασία των «κομβών της Αρκτικής» στην ΕΣΣΔ

Η παρουσία νηοπομπών στην Αρκτική οδήγησε σε αλλαγή της ευθυγράμμισης των ναυτικών δυνάμεων, αναγκάζοντας τη Γερμανία να «ψεκάσει» τόσο αεροπορικές όσο και ναυτικές μονάδες. Η δραστηριότητα των βρετανικών αντιτορπιλικών στα ανοικτά των ακτών της Νορβηγίας έπεισε τον Χίτλερ για την επιθυμία της Βρετανίας να καταλάβει τη Νορβηγία. Αυτό, σε συνδυασμό με την ανάγκη αποτροπής της παράδοσης αγαθών στη Σοβιετική Ένωση, ανάγκασε τον Γερμανό ηγέτη να διατάξει την ενίσχυση της νορβηγικής υδάτινης περιοχής με πλοία βαρέως επιπέδου με επικεφαλής το θωρηκτό Tirpitz. Μετά από αυτό, το θωρηκτό, παρά τη μαχητική του ισχύ, πρακτικά δεν συμμετείχε σε στρατιωτικές επιχειρήσεις, αν και αρχικά είχε προγραμματιστεί να χρησιμοποιηθεί, όπως άλλα πλοία με αεροσκάφη Wehrmacht εναντίον του Στόλου της Βαλτικής της ΕΣΣΔ.

Αλλά στην ιστορία υπήρχε ήδη 10 περιπτώσεις όταν η ίδια η φύση έθεσε τέλος στις συγκρούσεις.