Πώς ένα τσουνάμι λάσπης σχεδόν κατέστρεψε το σοβιετικό Κίεβο: η τραγωδία του Κουρένεφ

2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02

Στις 13 Μαρτίου 1961, στις 6:45 π.μ., άρχισε η καταστροφή του φράγματος στο Μπάμπι Γιαρ, στο οποίο τα λύματα (πολτός) από τα τοπικά εργοστάσια τούβλων είχαν εκφορτωθεί από το 1952. Μετά από σύντομο χρονικό διάστημα, η δομή έσκασε και το νερό που ορμούσε προς την Κουρένεβκα με μεγάλη ταχύτητα άρχισε να γκρεμίζει όλα όσα ήρθαν στο δρόμο της. Ένα τσουνάμι πολλών μέτρων ξέσπασε σπίτια, ξερίζωσε δέντρα και παρέσυρε οχήματα. Οι άνθρωποι που αντιμετώπισαν το ανελέητο στοιχείο δεν είχαν καμία πιθανότητα να επιβιώσουν. Σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά στοιχεία, μέχρι και ενάμισι άνθρωποι πέθαναν στο Κίεβο εκείνη την ημέρα. Αλλά οι ιστορικοί παραδέχονται ότι ο αριθμός των θυμάτων θα μπορούσε να έχει ξεπεράσει τα χίλια.

Επιταχυνόμενος πολεοδομικός σχεδιασμός και προάγγελοι ατυχημάτων

Τον Δεκέμβριο του 1952, ο πρόεδρος της Εκτελεστικής Επιτροπής της Πόλης, Aleksey Davydov, υπέγραψε ένα έγγραφο σχετικά με την κατασκευή μιας χωματερής απορριμμάτων στην περιοχή της νέας κατοικημένης περιοχής Syrets στην περιοχή γνωστή ως Babi Yar. Μετά τη λήψη αυτής της απόφασης, τα απόβλητα εργοστασίων τούβλων που έπεσαν στα ανθρώπινα κεφάλια το 1961 μπήκαν στη χαράδρα που κρέμεται πάνω από την Κουρένεβκα για εννέα χρόνια. Ο Νταβίντοφ ανέβασε το μεταπολεμικό Κίεβο από τα ερείπια. Από πολλές απόψεις, η πόλη που είναι γνωστή σήμερα είναι η αξία του. Ως ηγέτης, ήταν σταλινικός σκληρός, κατευθυντικός και κυρίαρχος. Έλυσαν τα αδύνατα καθήκοντα: να αναβιώσει το Κίεβο στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα, μετατρέποντάς το σε βιτρίνα κομμουνιστικής ευημερίας και σε παράδειγμα καινοτόμου πολεοδομικού σχεδιασμού. Εκατοντάδες πολιτικά, διοικητικά και τμηματικά αντικείμενα κυλούσαν. Διαταραχή της έγκαιρης παράδοσης - μέχρι τη φυλακή. Η αστική κατασκευή απαιτούσε τεράστιες ποσότητες δομικών υλικών και παρήχθησαν όλο το εικοσιτετράωρο. Φυσικά, ήταν απαραίτητο να βάλουμε κάπου τα απορρίμματα.

Βλάβη φράγματος και αμέλεια της εκτελεστικής επιτροπής της πόλης

Τον Μάρτιο του 1950, η Stroygidromekhanizatsiya ζήτησε άδεια από τις αρχές του Κιέβου για την αποθήκευση πολτού στο Μπάμπι Γιαρ. Ταυτόχρονα, αποφάσισαν να πλύνουν εν μέρει τη χαράδρα με απορρίμματα για να χτίσουν αργότερα έναν δρόμο. Ως αποτέλεσμα, ένα τεράστιο μπολ με επικίνδυνο πολτό κρέμεται πάνω από την Kurenevka. Όπως αποδείχθηκε αργότερα, οι μηχανικοί δεν υπολόγισαν τη δύναμη πίεσης στο φράγμα και οι σχεδιαστές δεν σκέφτηκαν καν να κάνουν συγκεκριμένες τις άκρες του. Οι κατάδικοι με αιχμαλώτους πολέμου που απασχολούνταν σε αυτές τις δουλειές δεν σκέφτονταν καθόλου την ποιότητα. Και οι υδραυλικοί μηχανικοί έκαναν λάθος στην εκτίμηση της επίδρασης στην κατασκευή των στοιχείων. Το πηλό έδαφος του Κιέβου απορρόφησε ελάχιστα το νερό και οι συνηθισμένοι χειμωνιάτικοι παγετώνες εκτόπισαν το υγρό και πλημμύρισαν την Κουρένεβκα.

Η επιτροπή πόλης του κόμματος και ο σύντροφος Davydov δεν είχαν αρκετό χρόνο για να παρακολουθήσουν κάποιο είδος βοηθητικού χώρου για την αποθήκευση απορριμμάτων. Όσοι προσπάθησαν να διαμαρτυρηθούν για τις πλημμύρες στάλθηκαν στο σπίτι, απειλώντας με αντίποινα για αντισοβιετικές φήμες. Δεν είναι γνωστό πότε ακριβώς σχηματίστηκε η πρώτη καταστροφή στο φράγμα και από ποια στιγμή ο Νταβίντοφ μπορούσε να γνωρίζει γι 'αυτό. Αν τελικά έφτασαν σε αυτόν τέτοιες πληροφορίες. Η θεωρία της παντελούς αμέλειας επιβεβαιώνεται μόνο από την προφορική μαρτυρία των ανθρώπων του Κιέβου, που παρακολούθησαν τη δεξαμενή που διαρρέει. Perhapsσως, εκτός από τους απλούς πολίτες, κανένας άλλος δεν ανησυχούσε για το αντικείμενο. Αλλά τη νύχτα της 12ης προς 13 Μαρτίου 1961, το πρόβλημα έγινε έντονο.

Αστικό τσουνάμι και επιζώντες

Εκείνη την άτυχη Δευτέρα, ο πηλός πολτός αναβλύζει πάνω από το ανάχωμα. Παρά το γεγονός ότι η πλημμύρα κράτησε λίγο περισσότερο από μία ώρα, οι συνέπειές της ήταν καταστροφικές. Αυτό το περιστατικό θεωρείται η μεγαλύτερη τραγωδία του αιώνα πριν από το Τσέρνομπιλ. Ο άξονας λάσπης, σύμφωνα με διάφορες εκτιμήσεις αυτόπτων μαρτύρων από 3 έως και πάνω από δέκα μέτρα, έτρεξε κατά μήκος του πλατύ δρόμου, προσκρούοντας στην αποθήκη του τραμ. Παράλληλα, ένα κύμα απορριμμάτων μαίνονταν κοντά στη Μονή Κιριλόφσκι, πλημμυρίζοντας το στάδιο Σπαρτάκ και την κοντινή οδό Φρούνζε. Ακόμη και τα τραμ πολλών τόνων δεν μπορούσαν να αντέξουν την καταστροφική δύναμη. Το γήπεδο Σπαρτάκ ήταν πλήρως καλυμμένο, ούτε οι κορυφές του φράχτη φαίνονταν.

Η κατάσταση με τον στόλο του τραμ επιδεινώθηκε από το γεγονός ότι δεν ελήφθη έγκαιρη εντολή διακοπής της παροχής ρεύματος. Ως αποτέλεσμα, πολλοί άνθρωποι πέθαναν από ηλεκτροπληξία. Αν δεν ήταν οι υπάλληλοι της αποθήκης του τραμ, που θυσίασαν τη ζωή τους, οι οποίοι έκλεισαν αυθαίρετα τον υποσταθμό ηλεκτρικού ρεύματος, ο αριθμός των θυμάτων θα μπορούσε να ήταν πολύ μεγαλύτερος. Η διάσωση των ανθρώπων που βρίσκονταν κάτω από το παχύρρευστο κύμα περιπλέκεται από το γεγονός ότι ο πολτός από αμμώδη πηλό εξαπλώθηκε και στερεοποιήθηκε αμέσως, και έγινε σκληρός σαν πέτρα. Το κτίριο του νοσοκομείου Podolsk κατάφερε να επιβιώσει, στην οροφή του οποίου οι άνθρωποι που ανέβηκαν σώζονταν. Τα σώματα των ανθρώπων που πέθαναν κάτω από τον παγωμένο πολτό αφαιρέθηκαν για περισσότερο από μία εβδομάδα. Σύμφωνα με ορισμένους σύγχρονους της τραγωδίας, τα αεροπλάνα της Aeroflot αναγκάστηκαν να αλλάξουν την παραδοσιακή διαδρομή, έτσι ώστε οι επιβάτες να πετούν γύρω από το σημείο του ατυχήματος και να μην γνωρίζουν την πραγματική κλίμακα του συμβάντος.

Ο αγώνας για τη μη αποκάλυψη πληροφοριών και ο μυστηριώδης θάνατος του προέδρου της εκτελεστικής επιτροπής της πόλης

Όπως συνέβαινε συχνά στη σοβιετική εποχή, αποφάσισαν να σιωπήσουν για την τραγωδία. Προκειμένου να αποφευχθεί η αποκάλυψη πληροφοριών, η υπεραστική και διεθνής επικοινωνία στο Κίεβο απενεργοποιήθηκε αμέσως. Τα άπληστα συλλυπητήρια στους συγγενείς των θυμάτων δημοσιεύθηκαν στην εφημερίδα "Evening Kiev" λίγες μέρες αργότερα. Ακόμη και μια ποινική υπόθεση για το γεγονός μιας τέτοιας μεγάλης κλίμακας τραγωδίας άνοιξε με τη σειρά εξαιρετικού απορρήτου. Έξι άνθρωποι ονομάστηκαν ένοχοι για αμέλεια σε οικονομικές υποθέσεις και τιμωρήθηκαν με φυλάκιση. Ταυτόχρονα, ο πρόεδρος Αλεξέι Νταβίντοφ δεν ανέλαβε την ευθύνη, καθώς ήταν πέρα από κάθε υποψία. Πολλοί βλέπουν τον λόγο στο γεγονός ότι ο Νταβίντοφ ήταν ο άνθρωπος του Χρουστσόφ και ο προστατευόμενος του πρώτου ηγέτη στην ΕΣΣΔ δεν είχε δικαίωμα να πέσει τόσο χαμηλά. Η υπόθεση έκλεισε γρήγορα, δεν ήταν συνηθισμένο να τη θυμόμαστε για πολλά χρόνια.

Σύντομα, ο πρόεδρος της Εκτελεστικής Επιτροπής του Κιέβου, Αλεξέι Νταβίντοφ, έφυγε, από τον οποίο πήρε το όνομά του η λεωφόρος στη Ρουσάνοβκα. Υπήρχαν επίμονες φήμες ότι αυτοπυροβολήθηκε. Μερικοί άνθρωποι ισχυρίστηκαν ότι υπήρχε ακόμη και ένα σημείωμα αυτοκτονίας στο οποίο ομολόγησε σε βάθος συνείδησης λόγω της τραγωδίας του Κουρένεφ. Αλλά σε επίσημο επίπεδο, αυτές οι πληροφορίες δεν έχουν επιβεβαιωθεί. Ακόμη και σήμερα οι δεισιδαίμονες δεν κατηγορούν τα τεχνικά λάθη των δημάρχων για αυτό που συνέβη, αλλά την επιλογή ενός χώρου για τη συσσώρευση απορριμμάτων. Πράγματι, εκείνη την εποχή, είχαν περάσει λιγότερο από δύο δεκαετίες από την περίοδο κατά την οποία τα σώματα δεκάδων χιλιάδων κατοίκων της πόλης που σκοτώθηκαν από τους Ναζί θάφτηκαν με το ζόρι στο Μπάμπι Γιαρ.

Το 1946 συνέβη άλλη τραγωδία - μεγάλη πυρκαγιά στο Μινσκ που σκότωσε 200 άτομα.