Ο παραδοσιακός αγώνας dhow boat Al Gaffal πραγματοποιήθηκε στο Ντουμπάι

2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02

Στις 17 Μαΐου 2014, πραγματοποιήθηκε ο ετήσιος αγώνας ιστιοφόρου dhow στο Ντουμπάι - Αλ Γκαφάλ αφιερωμένο στη μνήμη των δυτικών μαργαριταριών που έπαιξαν σημαντικό ρόλο στη ζωή των λιμανιών του Ντουμπάι. Οι συμμετέχοντες του διαγωνισμού έπρεπε να ξεπεράσουν μια πίστα μήκους 86,5 χιλιομέτρων. Ο τερματισμός του αγώνα είχε προγραμματιστεί στην προβλήτα του ξενοδοχείου Burj Al Arab.

Πολλοί θεατές μπορούσαν να παρακολουθήσουν τον αγώνα από το πλοίο Ντουμπάι, οι οποίοι συνόδευσαν τους συμμετέχοντες σε ελάχιστη απόσταση. Το κόστος των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τη χρυσή κατηγορία ήταν 325 ντιρχάμ ($ 90), για το ασημένιο - 250 ντιρχάμ ($ 70).

Πρώτοι αγώνες Αλ Γκαφάλ πραγματοποιήθηκε το 1991. Εκείνη την εποχή, μόνο 53 αναβάτες συμμετείχαν στον αγώνα με μικρά σκάφη (43 πόδια μήκος). Κάθε χρόνο υπήρχαν όλο και περισσότεροι συμμετέχοντες. Αυτός ο 23ος αγώνας έχει καταγράψει 100 ντάου 60 ποδιών και φιλοξενεί περισσότερους από 3.000 αγωνιζόμενους.

Μιλώντας για αγώνες, δεν μπορεί κανείς να μην πει για τα αρχικά συμμετέχοντα σκάφη. Τα σκάφη Dhow διακρίνονται από μια αναγνωρίσιμη σιλουέτα: μια επιμήκη γάστρα, μια μεγάλη κεκλιμένη αυλή και μια μυτερή μύτη. Ένας τέτοιος σχεδιασμός κύτους μειώνει σημαντικά τον βαθμό κύλισης και αυξάνει την ευελιξία του σκάφους. Για συμμετοχή στον αγώνα Αλ Γκαφάλ επιτρέπονται μόνο ξύλινες βάρκες κατασκευασμένες σύμφωνα με τα παλιά σχέδια. Μην βάφετε το σώμα του dhow. Μόνο βερνίκι εσωτερικά και εξωτερικά.

Όσο για το πανί, είναι ραμμένο αποκλειστικά με το χέρι από μετάξι ή νάιλον. Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν 4 κουπιά στο σκάφος, δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά τη διάρκεια του αγώνα. Ελλείψει ανέμου, ολόκληρο το πλήρωμα στέκεται υπομονετικά στα πλοία, περιμένοντας να αλλάξει ο καιρός. Και παρόλο που σήμερα το παλιό "dhow" αντικαθιστά όλο και περισσότερο τα μηχανοκίνητα σκάφη, οι ναυτικοί ισχυρίζονται ότι είναι πολύ πιο ευχάριστο να βγαίνουν στη θάλασσα με αυτά παρά με το ταχύτερο σκάφος. Άλλωστε, το κυριότερο δεν είναι το κόστος του σκάφους, αλλά ο επαγγελματισμός του πληρώματος. Για να πειστείτε για αυτό, αρκεί να θυμηθείτε τον γιατρό του λιμανιού Αλένα Μπομπάρα ποιος ειναι ο πρωτος διέσχισε τον Ατλαντικό Ωκεανό με ένα καουτσούκ.