Ο τρελός στο λάστιχο απέδειξε ότι η ανθρώπινη θέληση είναι ισχυρότερη από τη θάλασσα

2024 Συγγραφέας: Richard Flannagan | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:02

Τα θύματα ναυαγίων δεν σκοτώνονται από τα σκληρά στοιχεία της θάλασσας, αλλά από τους δικούς τους φόβους και αδυναμίες. Για να το αποδείξει αυτό, ο Γάλλος γιατρός Alain Bombard πέρασε τον Ατλαντικό με ένα φουσκωτό σκάφος χωρίς τρόφιμα ή νερό.

Τον Μάιο του 1951, η γαλλική μηχανότρατα Notre Dame de Peyrag έφυγε από το λιμάνι του Equiem. Τη νύχτα, το πλοίο έχασε την πορεία του και ρίχτηκε από τα κύματα στην προεξοχή του κυματοθραύστη Carnot. Το πλοίο βυθίστηκε, αλλά σχεδόν όλο το πλήρωμα κατάφερε να φορέσει τα γιλέκα του και να φύγει από το πλοίο. Οι ναύτες έπρεπε να κολυμπήσουν σε μικρή απόσταση για να φτάσουν τις σκάλες στον τοίχο της προβλήτας. Φανταστείτε την έκπληξη του λιμενικού γιατρού Alain Bombard όταν το πρωί οι διασώστες έβγαλαν 43 πτώματα στην ξηρά! Οι άνθρωποι που βρέθηκαν στο νερό απλά δεν είδαν το νόημα να πολεμήσουν τα στοιχεία και πνίγηκαν, μένοντας στη ζωή.

Απόθεμα γνώσης

Ο γιατρός που ήταν μάρτυρας της τραγωδίας δεν μπορούσε να καυχηθεί για μεγάλη εμπειρία. Onlyταν μόλις είκοσι έξι ετών. Ενώ ακόμα σπούδαζε στο πανεπιστήμιο, ο Alain ενδιαφερόταν για τις δυνατότητες του ανθρώπινου σώματος σε ακραίες συνθήκες. Συγκέντρωσε μια μάζα τεκμηριωμένων γεγονότων, όταν οι τολμηροί επέζησαν σε σχεδίες και βάρκες, σε κρύο και ζεστό καιρό, με μια φιάλη νερού και ένα δοχείο κονσερβοποιημένων τροφίμων την πέμπτη, δέκατη και ακόμη και τριακοστή ημέρα μετά τη συντριβή. Και στη συνέχεια προέβαλε μια εκδοχή ότι δεν είναι η θάλασσα που σκοτώνει τους ανθρώπους, αλλά ο δικός του φόβος και απόγνωση.

Οι λύκοι της θάλασσας γέλασαν μόνο με τα επιχειρήματα του χθεσινού μαθητή. «Αγόρι, είδες τη θάλασσα μόνο από την προβλήτα, αλλά μπαίνεις σε σοβαρά ερωτήματα», δήλωσαν αλαζονικά οι γιατροί του πλοίου. Και τότε ο Μπόμπαρ αποφάσισε να αποδείξει πειραματικά την περίπτωσή του. Συνέλαβε ένα ταξίδι όσο το δυνατόν πιο κοντά στις συνθήκες μιας θαλάσσιας καταστροφής.

Πριν δοκιμάσει το χέρι του, ο Αλέν αποφάσισε να συγκεντρώσει γνώσεις. Έξι μήνες, από τον Οκτώβριο του 1951 έως τον Μάρτιο του 1952, ο Γάλλος πέρασε στα εργαστήρια του Ωκεανογραφικού Μουσείου του Μονακό.

Μελέτησε τη χημική σύνθεση του θαλασσινού νερού, τους τύπους πλαγκτόν, τη δομή των θαλάσσιων ψαριών. Ο Γάλλος έμαθε ότι περισσότερα από τα μισά ψάρια αλμυρού νερού είναι γλυκό νερό. Και το κρέας ψαριού περιέχει λιγότερο αλάτι από το βόειο κρέας. Έτσι, αποφάσισε ο Μπόμπαρ, μπορείτε να ξεδιψάσετε με το χυμό που πιέζεται από το ψάρι. Διαπίστωσε επίσης ότι το θαλασσινό νερό είναι επίσης κατάλληλο για πόσιμο. Είναι αλήθεια, σε μικρές δόσεις. Και το πλαγκτόν με το οποίο τρέφονται οι φάλαινες είναι αρκετά βρώσιμο.

Ένα προς ένα με τον ωκεανό

Με την περιπετειώδη ιδέα του, ο Bombar αιχμαλώτισε δύο ακόμη άτομα. Αλλά λόγω του μεγέθους του ελαστικού δοχείου (4, 65 επί 1, 9 μ.) Πήρα μόνο ένα από αυτά μαζί μου.

Το ίδιο το σκάφος ήταν ένα σφιχτά φουσκωμένο καουτσούκ πέταλο, τα άκρα του οποίου συνδέονταν με μια ξύλινη πρύμνη. Ο πυθμένας, στον οποίο βρισκόταν ένα ελαφρύ ξύλινο δάπεδο (elani), ήταν επίσης κατασκευασμένος από καουτσούκ. Στα πλάγια υπήρχαν τέσσερα φουσκωτά πλωτήρα. Το σκάφος επρόκειτο να επιταχυνθεί από ένα τετράγωνο πανί με έκταση τρία τετραγωνικά μέτρα. Το όνομα του πλοίου έπρεπε να ταιριάζει με τον ίδιο τον πλοηγό - "αιρετικός".

Ωστόσο, ο Bombar έφερε ωστόσο κάτι στο σκάφος: μια πυξίδα, ένα σεξτάντ, βιβλία πλοήγησης και φωτογραφικά αξεσουάρ. Υπήρχε επίσης ένα κιτ πρώτων βοηθειών, ένα κουτί με νερό και φαγητό στο σκάφος, τα οποία ήταν σφραγισμένα για να αποκλείσουν τον πειρασμό. Σκοπεύονταν ως έσχατη λύση.

Ο σύντροφος του Αλέν υποτίθεται ότι ήταν ο Άγγλος γιοτ Τζακ Πάλμερ. Μαζί του, ο Bombar έκανε ένα δοκιμαστικό ταξίδι στον Αιρετικό από το Μονακό στο νησί της Μινόρκα για δεκαεπτά ημέρες. Οι πειραματιστές υπενθύμισαν ότι ήδη σε αυτό το ταξίδι βίωσαν ένα βαθύ αίσθημα φόβου και ανικανότητας μπροστά στα στοιχεία. Αλλά το αποτέλεσμα της καμπάνιας αξιολογήθηκε από τον καθένα με τον δικό του τρόπο. Ο Μπόμπαρ εμπνεύστηκε από τη νίκη της θέλησής του πάνω στη θάλασσα και ο Πάλμερ αποφάσισε ότι δεν θα δελεάσει τη μοίρα δύο φορές. Την καθορισμένη ώρα αναχώρησης, ο Palmer απλά δεν εμφανίστηκε στο λιμάνι και ο Bom-bar έπρεπε να πάει μόνος στον Ατλαντικό.

Στις 19 Οκτωβρίου 1952, ένα μηχανοκίνητο σκάφος ρυμούλκησε το Heretica από το λιμάνι του Πουέρτο ντε λα Λουζ στα Κανάρια Νησιά προς τον ωκεανό και απεγκλώβισε το καλώδιο. Ο βόρειος-ανατολικός εμπορικός άνεμος φυσούσε σε ένα μικρό πανί και ο Αιρετικός ξεκίνησε προς το άγνωστο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Bombar έκανε το πείραμα πιο δύσκολο επιλέγοντας μια μεσαιωνική διαδρομή ιστιοπλοΐας από την Ευρώπη στην Αμερική. Στα μέσα του 20ού αιώνα, οι ωκεάνιες διαδρομές έτρεχαν εκατοντάδες μίλια από το μονοπάτι του Μπόμπαρ και απλώς δεν είχε την ευκαιρία να ταΐσει τον εαυτό του σε βάρος καλών ναυτικών.

Σε αντίθεση με τη φύση

Σε μια από τις πρώτες νύχτες του ταξιδιού, ο Μπόμπαρ πιάστηκε σε μια φοβερή καταιγίδα. Το σκάφος γέμισε νερό και μόνο οι πλωτήρες το κράτησαν στην επιφάνεια. Ο Γάλλος προσπάθησε να μαζέψει το νερό, αλλά δεν είχε σέσουλα και ήταν άσκοπο να το κάνει με τις παλάμες του. Έπρεπε να προσαρμόσω το καπέλο. Το πρωί η θάλασσα είχε ηρεμήσει και ο ταξιδιώτης κουρνιάστηκε.

Μια εβδομάδα αργότερα, ο άνεμος έσκισε το πανί που έσπρωξε το σκάφος. Ο Μπόμπαρ έβαλε ένα νέο, αλλά μετά από μισή ώρα ο άνεμος τον μετέφερε στα κύματα. Η Αλένα έπρεπε να επισκευάσει το παλιό και κάτω από αυτό κολύμπησε για δύο μήνες.

Ο ταξιδιώτης πήρε φαγητό όπως είχε προγραμματιστεί. Έδεσε ένα μαχαίρι σε ένα ραβδί και με αυτό το «καμάκι» σκότωσε το πρώτο θήραμα - το ψάρι dorado. Έκανε ψαράκια από τα κόκαλά της. Στον ανοιχτό ωκεανό, τα ψάρια δεν φοβήθηκαν και άρπαξαν ό, τι έπεσε στο νερό. Το ιπτάμενο ψάρι πέταξε μέσα στη βάρκα, σκοτώθηκε όταν χτύπησε στο πανί. Το πρωί, ο Γάλλος βρήκε έως και δεκαπέντε νεκρά ψάρια στη βάρκα.

Το άλλο «κέρασμα» του Bombar ήταν το πλαγκτόν, που είχε γεύση πάστας κριλ, αλλά φαινόταν αντιαισθητικό. Περιστασιακά, πτηνά πιάνονταν στο γάντζο. Ο ταξιδιώτης τους έτρωγε ωμά, πετώντας μόνο φτερά και κόκαλα στη θάλασσα.

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ο Αλέν έπινε θαλασσινό νερό για επτά ημέρες και τον υπόλοιπο χρόνο έβγαζε τον "χυμό" από τα ψάρια. Ταν επίσης δυνατή η συλλογή της δροσιάς που καθόταν στο πανί το πρωί. Μετά από σχεδόν έναν μήνα ιστιοπλοΐας, τον περίμενε ένα δώρο από τον ουρανό - μια νεροποντή που παρουσίασε δεκαπέντε λίτρα γλυκού νερού.

Το extreme trekking ήταν δύσκολο για εκείνον. Ο ήλιος, το αλάτι και τα χοντρά τρόφιμα οδήγησαν στο γεγονός ότι ολόκληρο το σώμα (ακόμη και κάτω από τα νύχια) ήταν καλυμμένο με μικρά αποστήματα. Ο Bombar άνοιξε αποστήματα, αλλά δεν βιάζονταν να θεραπευτούν. Το δέρμα στα πόδια ξεφλούδισε επίσης σε κομμάτια και σε τέσσερα δάχτυλα τα νύχια έπεσαν. Ως γιατρός, ο Αλέν παρακολουθούσε την υγεία του και κατέγραφε τα πάντα στο ημερολόγιο.

Όταν έβρεχε για πέντε συνεχόμενες ημέρες, ο Bombar άρχισε να υποφέρει πολύ από την υπερβολική υγρασία. Στη συνέχεια, όταν ηρεμία και ζέστη εγκαταστάθηκαν, ο Γάλλος αποφάσισε ότι αυτή ήταν η τελευταία ώρα του και έγραψε μια διαθήκη. Και όταν επρόκειτο να δώσει την ψυχή του στον Θεό, η ακτή εμφανίστηκε στον ορίζοντα.

Έχοντας χάσει είκοσι πέντε κιλά βάρους σε εξήντα πέντε ημέρες πλεύσης, στις 22 Δεκεμβρίου 1952, ο Αλέν Μπόμπαρ έφτασε στο νησί των Μπαρμπάντος. Εκτός από την απόδειξη της θεωρίας του για την επιβίωση στη θάλασσα, ο Γάλλος έγινε ο πρώτος άνθρωπος που διέσχισε τον Ατλαντικό Ωκεανό με ένα καουτσούκ.

Μετά το ηρωικό ταξίδι, το όνομα του Alain Bombara αναγνωρίστηκε από όλο τον κόσμο. Αλλά ο ίδιος θεώρησε ότι το κύριο αποτέλεσμα αυτού του ταξιδιού δεν ήταν η καταρρέουσα δόξα. Και το γεγονός ότι καθ 'όλη τη διάρκεια της ζωής του έλαβε περισσότερα από δέκα χιλιάδες γράμματα, οι συντάκτες των οποίων τον ευχαρίστησαν με τις λέξεις: "Αν δεν ήταν το παράδειγμά σας, θα είχαμε πεθάνει στα σκληρά κύματα της βαθιάς θάλασσας".